thumb|Aggersundbroen set fra sydvest Aggersundbroen er en 210 m lang lavbro med klapbro over Aggersund i Limfjorden, der forbinder Himmerland med Han Herred.
Primærrute 29 passerer over Aggersundbroen lige syd for byen Aggersund.
Broens historie
Ønsket om en fast forbindelse over Limfjorden ved Aggersund går tilbage til begyndelsen af 1900-tallet. I midten af 1920´erne nedsatte borgere i Løgstør et udvalg, som fremkom med en række forslag til en bro. Initiativet strandede imidlertid på uenighed om linjeføringen og finansieringen.
I 1936 blev tanken taget op igen af arbejds- og socialministeriet og trafikministeriet som en mulig beskæftigelsesforanstaltning, og i 1939 begyndte byggeriet af broen, som blev bekostet af Aalborg, Hjørring og Thisted Amter. Broen blev projekteret af Christen Ostenfeld. Indvielsen fandt sted den 18. juni 1942. Broen kom til at koste ca. 3,5 mio kroner.
Under den tyske besættelse af Danmark fik broen strategisk betydning for tyskernes transporter af mandskab og materiel til og fra Norge. Derfor blev der i 1943-44 anlagt et militært støttepunkt omkring den bestående af 11 betonanlæg på nordsiden og 6 på sydsiden. Desuden blev der anlagt minefelter og andre former for spærringer.http://www.aggersund.optimus.dk/attached/406195090729322070124459044/studtpunkt%20aggersund.pdf To store Flak-bunkers på sydsiden og én på nordsiden findes fortsat og er tilgængelige. De øvrige mindre bunkers er enten blevet fjernet eller ligger på privat område uden offentlig adgang.
I år 2000 blev Aggersundbroens bjælker forstærket, så broens bæreevne blev øget.
Broens konstruktion Aggersundbroen er 228 m lang fra landfæste til landfæste og spænder over Limfjordens smalleste sted, som er ca 150 m. Den består af to 90 m jernbetonbuefag med et mellemliggende 30 m klapfag med dobbeltklap. Kørebanen er 6 m bred og desuden er der 2 m fortov.
Trafik og andre forhold I 2015 kørte der hvert døgn ca. 7100 køretøjer over Aggersundbroen.http://www.vejdirektoratet.dk/DA/viden_og_data/statistik/trafikken%20i%20tal/hvor_meget_trafik_er_der_paa_vejen/Trafik%20p%c3%a5%20m%c3%a5lestationer/Sider/default.aspx# Vejdirektoratet
De stadig hyppigere oversvømmelser af især Løgstør tilskrives af nogen, at fjordens vand ved kraftig vind fra vest stemmes op netop her, og at broens konstruktion er en medvirkende årsag. Ved isdannelser er det også her skibsfarten i Limfjorden først får problemer med isskruning.
Fjernstyring Vejdirektoratet, hvorunder broen sorterer, har haft planer om at lade brovagten erstatte af fjernstyring fra deres central i København. I november 2016 besluttede trafikministeren foreløbigt at droppe disse planer. I stedet vil man fra 2020 lade Kronprins Frederiks Bro på Sjælland indgå i et forsøg med fjernstyring.Fjernstyring af nordjyske broerdroppes , TV2 Nord, 25/11 2016 (hentet 25/11 2016)]
Referencer
Eksterne henvisninger
Artikel og flere billeder på PDFnet – ingen copyright Litteraturliste Danmarks Vej- og Bromuseum
Kategori:Vejbroer i Danmark Kategori:Klapbroer Kategori:Bygninger, konstruktioner og anlæg i Vesthimmerlands Kommune Kategori:Etableret i 1942 Kategori:Lokaliteter i Jammerbugt Kommune