Frankfurtin metro on yhdessä paikallisjunan kanssa Frankfurtin kaupungin alueen joukkoliikennerunko, se avattiin 1968.
Kuten monissa muissa Saksan suurkaupungeissa (Köln, Essen, Stuttgart) metroa ei alun perin rakennettu maanalaiseksi vaan se suunniteltiin muutettavaksi vähitellen. Suurin osa radoista on rakennettu toisen maailmansodan jälkeen ja kaupungeissa oli tarpeeksi muitakin rakennustarpeita. Aivan samalla tavalla Frankfurtin raidejärjestelmää on rakennettu useassa osassa vuoden 1968 jälkeen.
Ainoastaan keskeiset rataosat ovat maanalaisia ja muistuttavat usein raitiovaunupysäkkejä maan alla. Suuri osa verkostosta koostuu pikaraitiotieverkosta, jolla on risteyksiä muiden liikennevälineiden kanssa, ainoastaan U4 on kokonaan eristetty muusta liikenteestä, joten sitä voi kutsua 'aidoksi' metroksi. Verkosto koostuu seitsemästä linjasta jotka liikennöivät kaupungin ulkopuolelle saakka: keskikaupungilla on kolme maanalaista linjaa, joissa on 27 maanalaista ja 58 ulkoasemaa sekä -pysäkkiä. Linjojen yhteispituus on 60 kilometriä ja ne palvelevat noin 94 miljoonaa matkustajaa (2000).
A-linjat U1 Ginnheim — Südbahnhof U2 Gonzenheim — Südbahnhof U3 Hohemark — Südbahnhof B-/D-linjat U4 Seckbacher Landstraße — Bockenheimer Warte |- bgcolor="#ffffff" | U5 || Preungesheim — Hauptbahnhof|- bgcolor="#3f9f3f" ! colspan="2" style="color:white;" | C-linjat|- bgcolor="#ffffff" | U6 || Heerstraße — Ostbahnhof|- bgcolor="#ffffff" | U7 || Hausen — Enkheim'''
Katso myös Reinin-Mainin S-Bahn
Aiheesta muualla
Luokka:Saksan metroliikenne Luokka:Frankfurtin liikenne