Marienplatz on Münchenin S-Bahnin ja Münchenin metron tärkeä risteysasema, joka sijaitsee samannimisen aukion alla Münchenissä.http://www.verkehrsmittelvergleich.de/bahnhof/muenchen-marienplatz Asemalle liikennöivät S-Bahnin linjat , , , , , ja , sekä metron linjat ja .http://www.mvg-mobil.de/service/kundencenter.html Asema on yksi Münchenin vilkkaimpia, ja sitä käyttää jopa 30 000 matkustajaa tunnissa. Molemmat asemat suunnitteli arkkitehti Alexander Freiherr von Branca.
Historia Aseman rakennustyöt aloitettiin lokakuussa 1966, ja asema valmistui lokakuussa 1971 osana uutta S-Bahn-järjestelmää vuoden 1972 kesäolympialaisia varten. Asemalle ei tehty minkäänlaisia kunnostustöitä ennen vuotta 2003. Vuosina 2003–2006 metroaseman laitureita levennettiin kasvavien matkustajamäärien vuoksi. Samalla laitureita korotettiin 4 cm, jotta metroon ja sieltä pois nouseminen olisi turvallisempaa.
Kerrokset Marienplatzin asema on täysin maanalainen. Asemalla on neljä kerrosta:
Ensimmäinen kerros: Ensimmäinen kerros sijaitsee Marienplatzin alla, ja sinne on sisäänkäynti jokaisesta aukion kulmasta (myötäpäivään luoteesta: Weinstraße, koillinen: Fischbrunnen/Tal, kaakko: Rindermarkt, lounas: Sendlinger Straße). Ensimmäiseen kerrokseen kuuluu ostoskäytävä, MVG:n palvelutoimisto, lipunmyyntitoimisto ja sisäänkäynnit S-Bahniin ja metroon.
Toinen kerros: Toinen kerros käsittää länteen päin suuntautuvan S-Bahn-radan, joka koostuu yhdestä raiteesta, ja kahdesta laiturista, jotka ovat ns. "espanjalaisessa mallissa", jossa suuremmalta laiturilta noustaan kyytiin metroon, ja toisella puolella raidetta olevalta, pienemmältä laiturilta poistutaan metrosta. Olympic Parkin rautatieasema Sydneyssä kopioi tätä järjestelyä, mutta siellä on kaksi raidetta ja neljä laituria.
Kolmas kerros: Kolmas kerros käsittää itään päin suuntautuvan S-Bahn-radan, joka koostuu yhdestä raiteesta ja kahdesta laiturista, jotka niin ikään ovat "espanjalaisessa mallissa".
Neljäs kerros: Neljäs ja alin kerros käsittää kaksi metron raidetta, joiden keskellä on yksi yhteinen kaksipuolinen laituri. Hieman toisista kerroksista kauempana sijaitseva neljäs kerros on yhdistetty muuhun asemaan yhdyskäytävällä.
Tulevaisuus Osana Münchenin S-Bahnin toisen keskustatunnelin rakennushanketta, Marienplatzin asema on tarkoitus yhdistää pohjoisempana rakenteilla olevaan toiseen asemaan, Marienhofiin, neljännen kerroksen laajennettavien yhdystunneleiden kautta.
Yhteydet S-Bahn Kaikki S-Bahn-linjat käyttävät Marienplatzia, paitsi ja . Useimmat linjat pysähtyvät Marienplatzilla 20 minuutin välein, paitsi , ja , jotka pysähtyvät 10 minuutin välein ruuhka-aikana.
Metro Metro käyttää Marienplatzia normaalisti 3-10 minuutin vuoroväleillä, paitsi ruuhka-aikana, jolloin vuoroväli on 2,5 minuuttia.
Lähteet
Aiheesta muualla
Edeltävä asema:Odeonsplatz Seuraava asema:Sendlinger Tor
Edeltävä asema:Odeonsplatz Seuraava asema:Sendlinger Tor
Luokka:Münchenin metroasemat