Antonov An-225 ”Mria” (, ”unelma”) oli 6-moottorinen Antonovin valmistama rahtikone ja maailman suurin käyttöön päässyt lentokone. Se oli jatkokehitelmä Antonov An-124:stä.
Historia vasen|pienoiskuva|Tuhoutunut Antonov An-225 8. huhtikuuta 2022 Kone lensi ensilentonsa vuonna 1988, ja kaupalliset lennot aloitettiin 1989. Sen jälkeen kone oli jatkuvassa käytössä.
Se teki satoja maailmanennätyksiä. An-225:n kyydissä on kuljetettu historian painavin lentämällä siirretty esine (187,6 tonnin painoinen generaattori) , pisin lentämällä siirretty esine (tuuliturbiinin lapa, 42,1 m) , ja laajin lentämällä siirretty lasti (hengityssuojaimia, noin 1 000 kuutiometriä).
Kone lensi viimeisen lentonsa helmikuun 5. vuonna 2022. Kone tuhoutui vuonna 2022 Venäjän hyökkäyksessä Kiovan lähellä sijaitsevalle Hostomelin lentokentälle, jossa kone oli huollossa.
Konetyyppiä on valmistettu vain yksi kappale, joskin toisen rakentaminen aloitettiin 1980-luvun loppupuolella Neuvostoliiton avaruusohjelmassa. Tämä projekti ei kuitenkaan tuolloin valmistunut. Antonovin toimitusjohtajan mukaan keskeneräiseksi jääneen koneen rakentaminen lentokuntoiseksi kestäisi kolme vuotta ja maksaisi noin 300 miljoonaa dollaria. Vuonna 2016 Kiina ilmoitti sopineensa Ukrainan kanssa konetyypin rakentamisen uudelleen käynnistämisestä. Hanke on kuitenkin viivästynyt osittain Ukrainan pitkään jatkuneen sotatilan vuoksi.
Marraskuussa 2022 Antonovin lentokonetehdas ilmoitti, että se rakentaa uuden, osin uudistetun Antonov An-225 -lentokoneen. Koneen hinnan arvioidaan nousevan 500 miljoonan dollarin yli. Lentokoneen osista noin 30 prosenttia kerrottiin tällöin olevan jo valmiina.
An-225 pystyi kuljettamaan rahtia 250 000 kg, joskin tällöin sen lentomatka putosi runsaasta 15 000:sta kilometristä 4 500 kilometriin. Koneelle oli sen erittäin suuren rahtikapasiteetin ansiosta kysyntää erittäin paljon, ja sitä käytettiin lähinnä suurten kappaletavaroiden kuljetukseen, jos niitä ei voitu kuljettaa muilla tavoin. An-225 on suunniteltu alun perin kuljettamaan selässään avaruussukkula Burania. Kone vaati lentoonlähtöön 3 500 metrin kiitotien.
Tekniset tiedot
Lähteet
Viitteet
Aiheesta muualla
AN-225 Buran-Energia.com -sivustolla antonov.com
Luokka:Rahtikoneet Luokka:Antonovin ilma-alukset Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit Luokka:1980-luvun kuljetuskoneet