thumb|Tunturi Automat alkuperäisissä osissa. Tämä tunturi on varustettu automaattivaihteistolla, muuten samanlainen kuin Start Tunturi Start on Tunturipyörän valmistama mopomalli. Niitä valmistettiin vuosina 1970–1984 sen jälkeen, kun poljinpakko poistui. Useimmat Startit ovat väriltään vihreitä tai punaisia. Nykyään ne ovat myös jonkin tasoisia harvinaisuuksia: niitä ei enää juuri yleisillä teillä näe. Näitä noin 45 kilometrin tuntivauhtiin kykeneviä mopoja kutsutaan usein myös lempinimellä ”Pappa-Tunturi”. Ne eroavat Tunturi Maxista sen verran, että näissä on jalkavaihteet ja jalkatapit, Maxissa vaihteet ovat kädensijassa ja se oli varustettu polkimilla.
Tunturi Starteissa ei ole itse voitelevaa moottoria, eli niissä ei ole omaa öljysäiliötä, vaan voitelu tapahtuu sekoittamalla 2-tahtiöljyä tavalliseen bensiiniin. Sekoitussuhde on 1:25 (=4%) tai 1:50 (=2%) öljyn laadusta riippuen.
Moottori Puch VS 50 KX
Moottorin tyyppi: 2-tahti
Iskun pituus: 43 mm
Iskutilavuus: 49 cm3
Puristussuhde: 1:6,5
Voitelu: Kiertohuuhtelu kampikammiossa
Vaihteistoöljy: 300 cm3
Vaihteisto: 2-vaihteinen
Kytkin: Öljykylvyssä toimiva monilevy
Jäähdytys: Puhallinjäähdytteinen
Kaasutin: Bing 1/11/33-11 mm
Pääsuutin: 50, 52
Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen
Sytytysennakko: 2 mm e.ykk.
Sähkölaitteet: Bosch vauhtipyörämagneetto 6V/17W
Polttoaine: Bensiinin ja kaksitahtiöljyn seos 2-3%
Runko
Teräslevyistä puristettu kotelorunko sisäpuolisin jäykistein
Pituus, leveys: 1850 mm, 680 mm
Akseliväli, maavara: 1200 mm, 150 mm
Renkaat: 2,75-21" Tankki: 5,2 litraa Varatankki: 0,2 l
Aiheesta muualla Pappa-Tunturin historia
Start