エアカラン () は、フランスの海外領土であるニューカレドニアの航空会社で、同地域のフラッグ・キャリア。
特徴 ニューカレドニアの首都ヌメアにあるヌメア国際空港をハブ空港とし、オセアニア地域を中心に10都市への国際線を就航している。
マイレージプログラムはエールフランス‐KLMのフライングブルー。航空券の座席予約システム (CRS) は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
2014年8月より新塗装機での運航を開始。尾翼のハイビスカスが旧塗装より大きく描かれている。機体後部のブルーはニューカレドニアの海と空をイメージしている。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ」(The World's 3-Star Airlines) の認定を得ている。
歴史 サムネイル|エア・カレドニア・インターナショナル時代の機材、ボーイング737-300（1989年） 1983年8月、ニューカレドニアの国内線を運航するエール・カレドニーを補佐するため、ニューカレドニア政府の出資によりエア・カレドニア・インターナショナル（エール・カレドニー・アンテルナシオナル、Air Calédonie International）として設立。
1983年から1985年の間、エア・ナウルやカンタス航空などからリースした機材を使用し、ヌメアから各方面への路線を運航していた。1985年、コルセール・インターナショナルからシュド・カラベルを譲受し、シドニーおよびオークランド線を開設した。1986年にはマニラ・香港経由の鹿児島線、続いてグアム・ウェーク島経由のホノルル線を開設し、さらに翌1987年、デ・ハビランド・カナダ DHC-6を導入して、ウォリス・フツナ線に投入した。
1996年に社名を「エアカラン」に変更し、コーポレートアイデンティティやロゴも一新した。
2000年4月、初のワイドボディ機としてエアバスA310-300を導入。これにより長距離路線の運航が可能となり、大阪線の開設につながった。2002年にはエアバスA330-200が導入され、東京線が開設された。この路線はエールフランスが運航していた東京 - ヌメア線を引き継いだものである。2004年2月にはさらにエアバスA320-200が加わり、1988年から運航されていたボーイング737-300を置き換えた。
2017年10月、エアバスA320neoとA330-900を2機ずつ発注。2019年7月からエアバスより引き渡しが始まり、A320-200とA330-200を置き換え始めていった。2019年8月10日からは成田線にもA330-900が投入され、同型機として日本に初乗り入れとなった。
2020年からのCOVID-19パンデミック（コロナ禍）では、同年5月の時点で、同年3月と比較して93%の乗客減に見舞われ、メルボルン線・大阪線が休止となった。大阪線については2021年3月に再開する計画であったものの、実際には再開されることはなかった。
2024年5月、が発生した際には、ヌメア国際空港が一時閉鎖された影響で、エアカランも全便の運航停止を余儀なくされた。暴動が沈静化した後の6月上旬に減便のうえで運航再開したものの、観光客の激減によるニューカレドニアの経済状況悪化のため、高収益が見込める路線に経営資源を集約することとなった。日本路線ではコロナ禍以後乗客数の回復が遅れていたこともあり、東京/成田線が8月26日を最後に運休となり、日本から撤退した。
機材 サムネイル|エアバスA320 サムネイル|エアバスA330-900 現有機材 2026年4月時点におけるエアカランの機材は以下の通りである。 + エアカラン 運航機材一覧 機種 運用機数 発注機数 座席 備考CY+Y計エアバスA320neo2——8160168エアバスA330-9002—2621244291エアバスA350-900—2未定12月受領予定合計42
退役機材 + エアカラン 退役機材一覧機種機数就役退役代替機種備考エアバスA310-30012000年2003年エアバスA330-200エアバスA320-20022004年2021年エアバスA320neoエアバスA330-20022002年2019年エアバスA330-900ボーイング737-30011988年2004年エアバスA320-200DHC-6-30031987年2023年なしシュド・カラベル11985年1988年ボーイング737-300
就航都市 2026年時点での就航都市、およびかつて就航していた都市は以下の通り。 国／地域都市空港備考出典オーストラリアブリスベンブリスベン空港メルボルンメルボルン空港シドニーシドニー国際空港中国杭州杭州蕭山国際空港フィジーナンディナンディ国際空港フランス領ポリネシアパペーテファアア国際空港グアムハガニアグアム国際空港香港香港啓徳空港日本鹿児島鹿児島空港大阪関西国際空港東京成田国際空港ニューカレドニアヌメアヌメア国際空港ニュージーランドオークランドオークランド空港フィリピンマニラニノイ・アキノ国際空港シンガポールシンガポールシンガポール・チャンギ国際空港大韓民国ソウル仁川国際空港タイ王国バンコクスワンナプーム国際空港アメリカ合衆国ホノルルダニエル・K・イノウエ国際空港バヌアツポートビラポートビラ・バウアフィールド空港ウォリス・フツナウォリス島ヒヒフォ空港フツナ島ポイント・ヴェレ空港ウェーク島ウェーク島ウェーク島飛行場
機内サービス クラス編成はクラスハイビスカス、プレミアムエコノミー、エコノミークラスの3クラス制。フランスのシャンパンおよびグランクリュ・ワインのリストが用意されており、食前酒にはシャンパン、食事にはニューカレドニア産の素材を使ったフランスや世界各国の伝統的な料理を提供している。エコノミークラスでも特別食以外に有料のアラカルト・メニューが6種類用意されており、事前予約で通常の機内食の代わりに選ぶことができる。
オンラインで任意の金額で入札するだけでアップグレードが可能になるサービス「マイ・プラスグレード」が用意されており、出発の14日前に対象者に送られてくるオークションへの招待メールからアップグレードの入札が可能。入札結果は出発の4日から24時間前にメールで通知される。
提携 以下の航空会社とコードシェア協定を結んでいる。 エールフランス ニュージーランド航空 エア タヒチ ヌイ バヌアツ航空 日本航空 カンタス航空
以下の航空会社とインターライニング協定を結んでいる。 ヴァージン・オーストラリア
脚注
外部リンク
エアカラン