動車組列車（どうしゃぐみれっしゃ、）、略称D列車は、中国国鉄における列車種別の一つであり、CRH型電車を用いて運行される列車を指す。派生種別として高速動車組列車(G列車)、城際動車組列車(C列車)があり、これらの種別も動車組列車と案内される。G列車やC列車と共に中国の高速鉄道網を構成する列車であり、D列車の最高速度は160-250km/hである。列車番号はD+4桁までの数字で表され、このうちD1-D4998は各の管轄線区を跨ぐ列車であり、D5001-D9998は各鉄路局管轄線区内で運行される列車である。
沿革 2007年4月18日の在来線高速化に伴い、新たに京滬線首列D字头在沪始发 拉开全国铁路第六次提速序幕. 红网. [2016-04-26].、京哈線、京広線、隴海線、滬昆線などの在来線の主要幹線で運行が開始された第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速. 中国新闻网 (新闻网). 2007-04-12。 運行開始当初は在来線でも最高速度200km/hで運行されていたが、2011年8月16日に在来線内の最高速度は160km/hに引き下げられた中国铁路今起调新图 部分高铁降速票价降5%. 中国新闻网. 2011-08-16。以降、高速鉄道の急速な拡大と共に、D列車は全国各地で運行されるようになった。
運行形態 高速鉄道路線 G列車が京滬高速鉄道、京港旅客専用線、京哈旅客専用線といった最高速度300-350km/hの路線を中心に運行されるのに対し、D列車は哈斉旅客専用線中国鉄道時刻表vol.15 中国鉄道時刻研究会 p.108-111、大西旅客専用線 中国鉄道時刻表vol.15 中国鉄道時刻研究会 p.422-425、南広線 中国鉄道時刻表vol.15 中国鉄道時刻研究会 p.566-573、福廈線中国鉄道時刻表vol.15 中国鉄道時刻研究会 p.318-339などといった最高速度200-250km/hの路線を中心に運行されており、それまで在来線や自動車交通によって担われていた地方の都市間移動の速達化に貢献している。表定速度は、最高速度200km/hの路線で概ね120-160km/h、最高速度250km/hの路線で概ね140-180km/hだが、一部200km/h超の列車も存在する中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 pp.566-573。また、北京-深圳間などにはD列車による高速寝台列車が運行されているhttps://shike.gaotie.cn/checi.asp?CheCi=D901。
在来線 現在は主に最高速度160km/hの在来線用車両であるCR200J型が運用されている。昼行列車は高速鉄道が通っていない地域の在来線、蘭渝線や昆楚大線といった最高速度160km/h-200km/hの高規格路線において、客車列車や250km/h以上に対応した高速列車と共に運行されている。寝台列車は、北京-上海間https://shike.gaotie.cn/checi.asp?checi=D7、北京-武漢-広州間https://shike.gaotie.cn/checi.asp?CheCi=D35といった主要都市間を中心に運行されている。
脚注
関連項目 中華人民共和国の鉄道 中華人民共和国の高速鉄道 中国鉄路高速 高速動車組列車 城際動車組列車
参考資料