北海道4,000km（ほっかいどうよんせんキロ）は、1984年にコムパックから発売されたアドベンチャーゲーム。本項では同人ゲームとしてのリメイク版『新・北海道4,000km』・続編『北海道4,500km』『北海道4,000km道内全市町村踏破』についても解説する。
概要 吉田浩が開発しパソコンにはパソコンのゲームがある。北海道4,000km - I/O1984年5月号（工学社）53頁、当初は北海道内の時刻表データを用いた乗換案内プログラムを検討したものの、1980年代当時北海道ワイド周遊券やいい旅チャレンジ20000kmキャンペーンにより北海道内の鉄道旅行者が増えており開発者自身も北海道内での鉄道完乗旅行の経験があったことを反映しゲーム形式として「北海道4,000kmアドベンチャー」のタイトルで工学社「I/O」プログラムコンテストに応募し、審査員特別賞を受賞I/Oプログラム・コンテスト入賞者発表! - I/O 1984年4月号（工学社）228頁。子会社コムパックによりソフト化する形となった。
1983年の北海道内の国鉄全路線の乗車を目指し、函館駅を起終点として、20日間以内に全路線を通って函館に戻ればクリアとなる。スタンプの収集で所持金の加算が可能だが、途中で所持金や健康値が尽きるとゲームオーバーとなる。1982年11月改正時点でのダイヤが用いられ、メイン画面では現在地の駅名や天候、通算乗車距離・所持金・スタンプ数のカウンター、未乗車を白・乗車済みを青で表す北海道内の路線図、健康状態を示す四灯式信号機と空腹度を示す予告信号機が配され、各駅での基本選択肢として「列車に乗る」「買い物や食事をする」「何もせず時間を潰す」「スタンプを探す」「ゲームをやめる」といった選択肢が出される。日々の地域ごとの天候の変動や路線の不通といったランダム要素もあり、容量の関係で各駅での列車は方面と時刻の案内のみで行先は表示されずセーブ機能はなく終了まで4時間以上プレイし続ける形とし、また1983年10月に廃止された白糠線を用いないマップでのプレイも可能としていた。
リメイク・続編 2021年3月に吉田が主宰する同人サークル「天北部屋」がWindows対応のリメイク版『新・北海道4,000km』を発表し「新・北海道4,000km」Ver.1 - 少し昔の北海道の鉄道、同年の「RTA in Japan Summer 2021」にも出展される。FM-7版と異なり札幌駅を起終点に北海道ワイド周遊券は北海道外へ南下し入手するといった形とし、ランダム要素の撤廃や道内で入手できる道南道東道北の地域別回遊券・青春18きっぷの購入の選択肢などの変更が加えられている。MikuMikuDanceを用いた列車内装と吉田の撮影した道内の車窓映像を合成した走行中のイメージや駅舎画像の表示も追加され、当初は国鉄全線とボーナス路線に三菱石炭鉱業大夕張鉄道線を加えたマップとしていたが、2021年のVer.2では離島など鉄道以外の交通手段で向かう指定周遊地の設定や所持金が多く時間進行の遅い練習用モード「安楽モード」の追加、2024年のVer.3ではメインモードに札幌市交通局（札幌市電・札幌市営地下鉄）・函館市交通局（函館市電）を追加し国鉄線のみのプレイを「国鉄だけ完乗できればいいですモード」とした。
2021年には第2作『北海道4,500km』を発表、12月のコミックマーケット99にてベータ版を頒布した後翌年3月に正式版を発売。1967年夏を舞台に当時の時刻表通りに列車を乗り継ぎながら、私鉄・市電・簡易軌道を含めた北海道の全ての鉄道路線をいかに早く完乗することができるかを目指す作品となっており、 2023年の東京ゲームショウにも出展された。
2024年のコミックマーケット105では第3作『北海道4,000km道内全市町村踏破』が出展される。鉄道路線が通らない市町村を含めた1983年の北海道全212市町村の踏破を目指す内容とし、風景画像も導入されており、2012年時点で存在していた路線は画像が表示されるようになっている。青森駅を起点として所持金5万円を元手に通過・昼間通過・乗降・利用の4難易度で全市町村への到達を目指す形とし、また鉄道路線の完乗のみを目標とする「鉄道全線踏破モード」や「安楽モード」が用意されている。
脚注
外部リンク 北海道4,000km - 少し昔の北海道の鉄道 新・北海道4,500km - 少し昔の北海道の鉄道 北海道4,500km - 少し昔の北海道の鉄道 北海道4,000km道内全市町村踏破 - 少し昔の北海道の鉄道