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塩手山トンネル（しおてやまトンネル）は、福島県相馬市にある東北中央自動車道相馬福島道路の道路トンネルである。
概要 延長：1,801m - 福島建設工業新聞社 幅員：12.0m 内空断面：93.1m2相馬西道路の主な構造物 - 国土交通省東北地方整備局 施工：清水建設
相馬インターチェンジ～相馬山上インターチェンジ間に位置し、起点から進み最初の道路トンネルである。今田字権現下から山上字横川に至り、相馬市平野部の東側にそびえる塩手山を貫く。塩手山の登山道にはトンネル直上であることを示す表示盤が設置されている。トンネル終点側では横川高架橋がすぐ接続する。相馬西道路の区間では最後に着工され貫通したトンネルであり、新オーストリアトンネル工法（NATM）により建設され、終点側（福島方面）から起点側（相馬方面）に向かい掘削が進められた。中間地点に120mを超える双葉断層帯の破砕帯があり、掘削面上部からの崩落や掘削面のゆるみが確認されるなど地山が想定以上に脆弱で難工事となり、工程に遅れが生じることとなった「塩手山トンネル」掘削における不良地山対策について - 国土交通省東北地方整備局。トンネル内は上下対向2車線で供用され、完成2車線路としてコンクリート製の中央分離帯が設置されている。
沿革 2013年6月12日 - 工事に先立ち安全祈願祭を実施塩手山トンネル工事安全祈願祭のお知らせ - 国土交通省東北地方整備局。 2014年10月7日 - 着工。 2015年5月 - 掘削開始。 2018年1月 - 覆工開始。 2018年2月15日 - 貫通。貫通式では相馬野馬追に参加する宇田郷騎馬会が陣螺を演奏し祝福した。 2018年4月 - 覆工完了。 2019年12月22日 - 相馬西道路開通に伴い供用開始。
隣の構造物 （起点側）今田高架橋 - 前原橋 - 塩手山トンネル - 横川高架橋 - 円渕トンネル（終点側）
脚注