スタンステッド・エクスプレス（英：Stansted Express）は、ロンドンのリバプール・ストリート駅とスタンステッド空港を結ぶ空港連絡鉄道。
2026年現在では、国有会社であるグレーター・アングリア・リミテッドによって運行が行われている。
沿革 1986年にイギリス国鉄（BR）はの電化区間をビショップス・ストートフォードからケンブリッジまで延伸した。電化計画には、スタンステッド・マウントフィッチェットにあるデルタ線から分岐してスタンステッド空港への新支線の建設も含まれた。スタンステッド空港では、1991年に新ターミナルが開業し、空港連絡輸送の利用客増加を見込まれてのことであった。
BRはスタンステッド・エクスプレス向けの車両として322形電車を導入し、「」部門の一つとして運営が行われることとなった。
1996年にイギリス国鉄が分割民営化されたことに伴いスタンステッド・エクスプレスは「ウェスト・アングリア・グレート・ノーザン」フランチャイズの一部へ移管された。2004年に行われたフランチャイズの再編に伴い、「グレーター・アングリア」フランチャイズへ編入された。再編当初は（後の）が運営を行ったが、2012年2月5日付で「グレーター・アングリア」へと移管された。
サービス 起点駅から終点となる空港駅までノンストップ運行であるヒースロー・エクスプレスやガトウィック・エクスプレスとは異なり、スタンステッド・エクスプレスは間にある途中駅へ停車する。中でもではロンドン地下鉄ヴィクトリア線との乗り換えが可能となっている。運行頻度は15分間隔のパターンダイヤとなっており、リヴァプール・ストリート駅までの所要時間は46分（トッテナム・ヘイル駅までは32分）となっている。
数種類の乗車券が用意されており、片道・往復乗車券に加えて早期予約割引や2名以上の利用を対象にした「WebDuo」、グループ向けの「GroupSave」といった割引運賃も利用可能となっている。全乗車券にはロンドンで人気なレストランやショー、観光地で利用可能なオトクな「2FOR1（2人分が1人分の料金になる）」などの特典が付与される。スタンステッド空港発着の列車ではオイスターカードは利用不可であるが非接触型決済やスマートフォン決済は利用可能である。
2025年12月時点における、平日の日中時間帯での運行頻度は以下の通りである。 運行区間途中停車駅毎時リバプール・ストリート - , (2本/毎時), (2本/毎時), (1本/毎時)4
車両
車両概説
イギリス国内の鉄道車両の増強計画の一貫として新型車両1,300両を投入すると発表した。内訳としてスタンステッド・エクスプレスには120両は割り当てられた。2009年2月にボンバルディア・トランスポーテーションへ新型車両の発注を行ったと発表した。同社は4月2日に、2010年12月から2011年3月にかけて120両を納入する契約を締結したと発表した。こうして製造された379形電車「エレクトロスター」が2011年3月3日に営業運転を開始した。
後に379形は2022年2月をもって新型車両である745/1形電車に置き換えられ、ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ傘下のへ転属した。745/1形は2020年7月28日に営業運転を開始した。
現在の車両 シリーズ形式名写真種類速度編成数製造年mphkm/h電車FLIRT745/1形リンク=https://en.wikipedia.org/wiki/File:745_009_Colchester_with_09.14_to_Liverpool_St.jpg|208x208px電車10016112両編成10本2018-2020533x533px 過去の車両
スタンステッド・エクスプレスの運行当初は、322形電車5本を充当されていたが、2000年に317/7形9本による運行体制へ変更を行い、2006年には317/8形12本が追加で増備された。
運用離脱した322形は国内の他路線や運行会社へ転属後、スコットランドでの運行へ就いた。同地での運行された後、へ転属しリーズを拠点に運行された。その後、イースト・ミッドランズ・レールウェイへ転属した360形電車の代替車両としてグレーター・アングリアに呼び戻され、リヴァプール・ストリート駅を拠点とするグレート・イースタン本線の運用に復帰したが、2022年末に運行を終了した。
その後、379形電車の導入に伴い、317/8形は317/5形や317/6形と共通運用されることとなった。しかし2012年2月5日にアベリオが運営するグレーター・アングリアへの運営移管後、317/7形は一編成を除き廃車となり全て解体された。 シリーズ形式名写真種類速度編成数製造年撤退年転用先mphkm/hBR SecondGeneration(マーク3)317/7形電車1001614両編成9本1981–19822011(全編成廃車)317/8形4両編成12本1981–1982322形4両編成5本19902000(後にグレーター・アングリアに復帰)エレクトロスター379形4両編成30本2010–20112022年2月 関連項目 ガトウィック・エクスプレス ヒースロー・エクスプレス
脚注
外部リンク