タイガー (Tiger)はイギリス海軍の巡洋艦であり、タイガー級の1隻である。第二次世界大戦中に発注され、終戦後に竣工した。
タイガーは1960年までに活動を開始し、極東で活動したのち1996年末に予備役になるまで本国艦隊で活動した。
1968年以降、タイガーは「ヘリコプター・指揮巡洋艦」に改装され、1970年初頭に復帰する前、誘導ミサイルといった対空防衛装備を装備した。1978年までタイガーは活動を続け、予備役に入り、廃棄が決定された。そこで飛行甲板の能力のためフォークランド紛争中に復帰させる動きがあったが、実現しなかった。1986年、最終的にタイガーはスクラップとして売却された。
建造 タイガーは当初ベレロフォンという艦名で建造が開始された。タイガーは1941年にジョン・ブラウン造船所でマイノーター級軽巡洋艦の1隻として起工された。第二次世界大戦中、特に対潜艦といった他の艦種に需要があったため、マイノーター級は建造の優先度が低かった。1945年にベレロフォンはタイガーに改名され、1945年10月25日に建造途中で進水した。航空大臣スタンズゲート子爵ウィリアム・ベンの妻であるスタンズゲート夫人に命名された。1946年、タイガーの建造は中止され、ダルミュアで係留された。
1948年にタイガー級は主に船団や空母機動部隊の対空防衛のため再設計されたD.K. Brown & G. Moore, Rebuilding the RN. Warship Design since 1945 (2013), p. 48。巡洋艦は貿易の防衛や敵船への攻撃において軽空母を補助する二次的な役割を任されていたG. Moore, "British Cruiser Design 1946–1956" in Warship, 2006, Conway. London (2006) pp. 41–50。正規空母機動部隊の対空護衛において、巡洋艦が第二次世界大戦期の戦艦や空母の対空砲の代わりとなった。
1951年、政府は新しい巡洋艦を建造せず、全ての武装の設計を変更したタイガーと2隻を竣工させることに決定した。設計を改めたタイガーは同級のネームシップとなった。イギリス空軍(ソ連爆撃機による核攻撃に対する防衛を行う)の優先、冷戦、建艦問題に対する首相と海軍本部の対立のため、1951年～1953年にかけて承認された軍艦は対潜フリゲート、駆逐艦、掃海艇だけであり、巡洋艦は承認されなかった.A. Seldon. Churchill's Indian Summer. The Conservative Government 1951–5. Hodder & Stoughton. London (1981)。タイガー級の建造再開と他巡洋艦の改修は1955年まで延期された。
タイガーは毎分20発発射できる自動式6インチ(152 mm)砲2連装と、毎分90～120発発射できる自動式3インチ(76 mm)の副砲を備えていた。6インチ砲と3インチ砲の砲架には、それぞれ専用の射撃指揮装置(MRS)が装備されていた。1959年、ホール子爵は貴族院で「自動コントロール」砲は「有人砲の2倍以上の速度で射撃が可能」であり、「砲の性能はタイガーの当初の砲装備と比較して10倍も優れている」と述べた。しかし、タイガーの6インチ砲は大抵30発の発砲後に詰まりG.M. Stephen, British Warship Designs since 1906. Ian Allan. London (1985), pp. 84–85、上陸部隊の支援で砲撃を持続させることは不可能だった。イギリス海軍はジェット機や軍艦との交戦では最初の30秒が決定的であり、航空機は短時間の砲撃で撃墜できるため、弾薬庫の小ささや砲の信頼性は瞬時の反応ほど重要ではないと主張した。タイガー級の竣工という決定は当時、既存の巡洋艦艦隊が老朽化しており、武装や射撃指揮装置が現代の航空機に対して無力であり、船体の入手しやすさと早く完成できる(5年から短くても3年)、新しく巡洋艦(8,000t)を建造するより安価(60％の費用)である、という期待に基づいていた。1957年、イギリス海軍は巡洋艦21隻を保有していたが、そのうち9隻しか稼働していなかった。1961年までに巡洋艦艦隊は9隻に減り、活動していたのはそのうち5隻であったD. Wettern, Decline of British Seapower. Janes (1982) London p. 137。
タイガーの武装改修は戦後直後の要求に応えたものであり、同級は1957年度国防白書でイギリス海軍に誘導兵器が導入されるまで、防空艦として位置付けられているのが確認できる。1957年2月までにシースラグミサイルを装備したカウンティ級駆逐艦4隻が発注されていた。実際はタイガーのみが期間内に完成し、砲装巡洋艦として一定期間性能を十分に生かして活動した。
1954年7月に海軍省理事会、1954年11月に内閣にタイガーの計画が承認される頃には、タイガーの設計、船体、機関は既にかなり老朽化していた。タイガーの6インチ砲2門は水上戦での火力を保障するには不十分であり、ミサイルや航空機の進歩により対空戦においても効果が低かったC.Bell. Churchill and Seapower. OUP (2013) p 315 & 392。また、3インチ2連装砲3基の基本配置も射撃範囲をカバーするには信頼性と効果に乏しかったD. Brown & G. Moore. Rebuilding the RN Warship Design since 1945, Chatham, (2003) p 46-51。1954年／57年に承認され、計画された近接防衛に不可欠な40mmボフォース砲は乗組員のスペースと快適さを優先するため、取り消されたD. Brown & G Moore. Rebuilding the RN (2003) p 45-6。空調設備が艦内に設置され、200回線の自動電話交換機が設置された。初代艦長は貴族院で「HMSタイガーは核攻撃に対処できるよう設計されており、遠隔操作で動くボイラー、機関、武装と甲板下で浄化した空気を再循環させることで放射性降下物の中でも2週間近くの航行、核爆弾が付近に投下されても戦闘や作戦行動が可能である」と述べたと報告されている。タイガー級は議会で「長期間にわたり有効な艦であり、特に極めて距離が長いスエズ以東で真価が発揮される」と述べられた。
竣工時、タイガーは以下を装備していた。
前檣の頂部に探知距離30海里(56km)の992Q型目標捕捉レーダー 主檣の頂部に探知距離170海里(310km)の960型早期警戒レーダー 主檣の中部に探知距離120海里(220km)の992Q型高度測定レーダー 各砲塔に903型砲射撃指揮レーダーを装備したMRS 3射撃指揮装置5基(各砲塔に1基ずつ)
ソナーは以下である。
174型中距離探索ソナー 174型と同じドームに備えられていた176型パッシブ捜索ソナー 185型海中電話
タイガーの定員は公式に平時698名(将校53名、士官645名)、戦時900名とされている。
1959～60年度の海軍予算案でタイガーの初期建造費用は12,820,000ポンドとされているが、Jane's Fighting Shipsでは13,113,000ポンドとされている。
1959年3月、タイガーは海軍に引き渡され、1959年3月18日に就役したGardiner 1995, p 504.。
艦歴
タイガーは就役してしばらく、R・E・ウォッシュボーン艦長の下で新装備の試運用をして過ごした。訓練後、R・ハッチンズ艦長の下、タイガーはグディニャ、ストックホルム、キール、アントウェルペンへ秋の親善訪問周航を行った。1959年末、タイガーは1年間地中海艦隊の旗艦として地中海に展開した。1960年後半、まだ武装に複数の問題があり、1960年末の第1改装で解決が計画されていた。キャリントン卿(海軍大臣)の訪問中、海軍秘書官のフランク・トゥイス少将は「非常に高価な標的機を撃墜するという許されない失態を犯し、艦の乗組員から歓声が上がったが、海軍本部のトップたちから厳しい叱責を受けた。」1960年代初頭、タイガーは極東でインドネシア紛争に作戦行動に参加した。1960年代初頭の海軍は人員不足に苦しんでおり、タイガーでは「技術者不足」という結果になり、それに続き「装備の一部が運用不可能」、「複数の装備が運用可能ではない」状態となった。1963年9月、グラスゴー・ヘラルドで「タイガーは既に大幅に乗組員を削減し、実質浮かぶオフィスである」と掲載された。 1964年の総選挙運動中、野党党首のハロルド・ウィルソンはプリマスでの演説の中でこの実態に対して政府を非難した。
1965年から1966年にかけてマイケル・ポロック少将はタイガーを本国艦隊副司令官の旗艦とした。1966年8月10日、装備の性能試験中、砲の1門が誤ってデヴォンポート造船所に演習用砲弾を発射した。「乗組員1名がわずかなかすり傷を負ったが、他に死傷者は出なかった。」 1966年10月、タイガーはアベルヴァンの惨事の際、カーディフを訪問した。乗組員は救助と復旧作業を支援した。
1966年12月2日から4日にかけて、タイガーはハロルド・ウィルソン首相(イギリス)とローデシアのイアン・スミスとの会談の場となった。後者は少数派の白人による統治の撤廃というイギリスの主張を受け、一方的にイギリスから独立宣言を出していた。会談前、「首相、ローデシア総督、スミス氏の3つの代表団用の部屋を確保するため」士官20名(士官候補生12名全員を含む)がジブラルタルに上陸した。ローデシア代表団が到着した際、タイガーは数マイル沖にいたため、代表団は小型ボートで運ばれた。タイガーはその後外海に移動したが、ローデシア代表団が下船する際は港の付近に移動した。ウィルソンの命令により、イギリス、ローデシア代表団は「会議室の外ではすべての活動で分離」された。
改装とその後の艦歴 1966年12月18日、1968年から1972年にかけてデヴォンポートで「ヘリコプター・指揮巡洋艦」になる改装を行う前、タイガーは予備役入りした。この改装には後部6インチ砲と3インチ砲の撤去、GWS.22シーキャットミサイル発射基2基の設置、飛行甲板とウェストランド・ウェセックス(後にウェストランド・シーキングHAS.2)ヘリコプター4機を運用するための格納庫の建造が含まれていた。タイガーの上部が四角くかなり長くなった煙突は高性能のため、1977年ににも同様の煙突が備えられた。
改装後、タイガーは以下を装備した。
前檣の頂部に探知距離30海里(56km)の992Q型目標捕捉レーダー 主檣の頂部にAKE-1ベッドステッド・アンテナを備えた965M型早期警戒用レーダー。これは960型よりも最大幅が狭く、航空指揮に必要なため、イギリス海軍の標準装備となっていた。 主檣の中腹に277Q型と類似しているが、整備が簡単な278型高度測定レーダー MRS.3射撃指揮装置4基(砲塔とシーキャット発射機に1基ずつ、それぞれに903型砲射撃指揮用レーダーを装備)
タイガーは優れた指揮、統制、通信設備が装備されており、任務部隊の旗艦として運用された。
1964年3月、議会で計画が発表された際、海軍は「この改装が困難な作業を要したり、特別高額だとは予想していない」と述べた。1972年、ブレークとタイガーの改装は公会計委員会の第3次報告書で検証された。マイケル・バーンズは議会でこの改装は「納税者の資金の用途に対する態度が緩すぎる」と述べた。「改装は18か月かかり、各艦500万ポンドかかると計画されていた…タイガーは5年以上かかり、費用は1,300万ポンドを超えた。」空母イーグルの復帰を主張していたウィンチェスター選挙区選出の下院議員であるモーガン＝ジャイルズ少将はブレークとタイガーを「イギリス海軍に押し付けられた最悪の失敗作」と述べた。
タイガーのヘリコプター部隊により、平時の定員が885名(将校85名、下士官800名)に増え、乗組員の寮が狭くなった。
改装中とその後の数年間、ライオンから流用された資材はタイガーとブレークの2隻に補修として使用された。タイガーはライオンからの資材を多数使用し、乗組員から「HMSライガー」とあだ名をつけられたと報じられている。
1972年5月6日、タイガーは再就役した。乗組員が多いため、運用と維持に高額な費用がかかった。70年代後半に経済難が訪れた時、これにより防衛にあたる人員が削減され、人員不足となった 。しかし、タイガーは1977年にエリザベス2世の即位25周年記念を祝う観艦式に参加できるほど長期間の活動を続けたOfficial Souvenir Programme, 1977. Silver Jubilee Fleet Review, HMSO。
退役と解体
1978年にタイガーは予備役入りして1979年5月4日に退役した。1979年、タイガーは解体リストに入れられた。タイガーと姉妹艦ブレークの2隻とも予備部隊の一部に登録され、チャタム工廠に非稼働状態で係留された。
1982年4月初旬にフォークランド紛争が勃発した際、2隻はすぐに調査され、2隻とも復帰するには不適切と決定された。ボイラーに重油が必要なことと膨大な乗組員が必要なため、運用するには不経済だと思われ、ブレークも腐食が広範囲であり、船体が非常に劣悪だと判明した。
また、2隻の自衛能力には疑いがあり、(6インチ、3インチ砲は決して信頼できるものではなかった)これに加えて乗組員の多さ(そして、巡洋艦の1隻が失われた場合の人的被害の懸念)のため、海軍本部では大きく不安視された。加えてイギリス海軍が縮小していた時期にどこかで有能かつ適切な1,800名の定員を見つけ、急いで確保することができないため、2隻の運命が決まった。イギリスは物質的にも政治的にもベルグラノの惨事を受け入れる余裕はなかった。
チリがタイガーと姉妹艦ブレークの取得にわずかに興味を見せたが、これは話し合いの段階にとどまり、タイガーはポーツマスの港に係留状態で放置された。1986年半ばまでタイガーは徐々に老朽化しながらも存在していたが、競争入札後にスクラップとしてスペインのデスグアセス・バレラ社に売却された。タイガーはスペインまで曳航され、1986年10月に解体が開始された。
注釈
出典
参考文献
HMS Tiger at Uboat.net