海上自衛隊の装備品一覧

海上自衛隊の装備品一覧（かいじょうじえいたいのそうびひんいちらん、）は、海上自衛隊が現在保有している装備品（兵器）の一覧である。 また、過去に導入していた、あるいは将来導入予定の装備品も含めて記述する。

艦艇

+現役艦艇数（2025年10月8日時点140隻）分類種別記号説明艦型名称大分類中分類警備艦機動艦艇護衛艦 x 54DDHヘリコプター護衛艦 x 4ひゅうが型 x 2いずも型 x 2天象・気象、山岳、河川、地方の名（旧国名）DDGミサイル護衛艦 x 8こんごう型 x 4あたご型 x 2まや型 x 2DD汎用護衛艦 x 26あさぎり型 x 6むらさめ型 x 9たかなみ型 x 5あきづき型 x 4あさひ型 x 2FFM多機能護衛艦 x 10もがみ型 x 10（2隻艤装中）DE乙型護衛艦 x 6あぶくま型 x 6（輸出協議中）潜水艦 x 22SSLI電池潜水艦 x 6そうりゅう型 x 2たいげい型 x 4（1隻艤装中、2隻建造中）海象、水中動物の名SSAIP潜水艦 x 10そうりゅう型 x 10SS鉛蓄電池潜水艦 x 6おやしお型 x 6機雷艦艇掃海艦 x 4MSO あわじ型 x 4（1隻建造中）島の名、海峡（水道・瀬戸を含む）の名、種別に番号を付したもの掃海艇 x 13MSC すがしま型 x 7ひらしま型 x 3えのしま型 x 3掃海母艦 x 2MST うらが型 x 2哨戒艦艇ミサイル艇 x 6PG はやぶさ型 x 6鳥の名、草の名、種別に番号を付したもの輸送艦艇輸送艦 x 3LSTドック型揚陸艦おおすみ型 x 3半島（岬を含む）の名、種別に番号を付したもの輸送艇 x 1LCU上陸用舟艇輸送艇1号型 x 1エアクッション艇 x 6LCACエアクッション艇1号型 x 6補助艦補助艦艇練習艦 x 3TV かしま型 x 1はたかぜ型 x 1やまぎり型 x 1名所旧跡の名、種別または船型に番号を付したもの練習潜水艦 x 2TSS おやしお型 x 2訓練支援艦 x 2ATS くろべ型 x 1てんりゅう型 x 1多用途支援艦 x 5AMS ひうち型 x 5海洋観測艦 x 3AGS にちなん型 x 1しょうなん型 x 1あかし型 x 1音響測定艦 x 3AOS ひびき型 x 4砕氷艦 x 1AGB南極観測船しらせ型 x 1敷設艦 x 1ARC むろと型 x 1潜水艦救難艦 x 2ASR ちはや型 x 1ちよだ型 x 1試験艦 x 1ASE あすか型 x 1試験潜水艦 x 1SSE たいげい型 x 1補給艦 x 5AOE とわだ型 x 3ましゅう型 x 2特務艇 x 1ASY迎賓艇 はしだて型 x 1

航空機 回転翼機 哨戒機・対潜哨戒機 名称愛称（※は部隊内通称）画像調達数（※は改修数）保有数注釈SH-60Jシーホーク120px120px103機7機（2024年3月末時点）米シコルスキー・エアクラフト製SH-60Bを元に海上自衛隊向けに開発された哨戒ヘリコプター。1989年導入。後期導入の32機は陸上基地配備用である。2000年代前半から従来の白色塗装（画像上）に代わり灰色（ロービジ）塗装（画像下）へと変更されている。既に多数が用途廃止となっているが、SH-60Kの生産数との兼ね合いから、平成23年度から令和2年度予算までに計20機2機/年（10年間）の機齢延伸予算が計上され、5年程度延伸する計画である我が国の防衛と予算－平成23年度予算の概要 防衛省。SH-60K120px82機（2025年1月時点）※調達予定数83機SH-60Jを基に対潜能力の向上や対艦ミサイル・対潜爆弾の搭載能力を付与した三菱重工業製哨戒ヘリコプター。試作1号機（8401号機）は飛行試験機USH-60K（機体番号も8901に変更）へと改造されている（後述）。最終的には83機取得予定。2023年には初の用途廃止機が出て、減勢が始まった。ただし一部の機体は延命工事を実施する予定。また、自衛隊における救難体制の変革から海自UH-60Jの全廃が決まったため、5機を救難仕様に改修予定。SH-60L120px2機（2025年1月時点）※調達予定数77機前後プロジェクト管理対象装備品等の現状について（取得プログラムの分析及び評価の概要について）（令和５年８月３１日）現行のSH-60J/Kの後継としてSH-60Kをベースに国内開発された新型哨戒ヘリコプター。2023年12月22日開発完了。主な改善点としては、トランスミッションやギアボックスを強化し出力向上、ソナーシステムのマルチスタティック化、AISの搭載及びFLIRの能力向上、12式魚雷への対応など平成26年度　政策評価書（事前の事業評価）要旨 2023年12月22日。防衛省。 退役 哨戒機・対潜哨戒機 名称愛称（※は部隊内通称）画像調達数（※は改修数）注釈HSS-1/1Nうみつばめ120pxHSS-1:8機HSS-1N:9機1958年に導入された米シコルスキー社製対潜哨戒ヘリコプター。前期型のHSS-1（8551～8558号機）、及び後期型のHSS-1N（8561～8569号機）に分類される。1975年3月全機退役。HSS-2/2A/2Bちどり120pxHSS-2:55機HSS-2A:28機HSS-2B:84機米シコルスキー社製対潜哨戒ヘリコプター。1964年に導入されたHSS-2、1974年導入のHSS-2A、1979年導入のHSS-2B（画像）に分類される。HSS-2Bの内2機は南極観測支援用の輸送ヘリS-61A-1へと改造される。2003年7月に全機退役。 救難機 名称愛称（※は部隊内通称）画像改修数（※は改修数）保有数注釈SH-60K（救難仕様）120px※5機3機UH-60Jの退役が決まったため、5機を救難仕様に改修予定。2024年配備開始。哨戒装備を取り外し、機内スペースを確保して捜索救助及び人員、物資の輸送等の任務に対応可能。 退役 救難機 名称愛称（※は部隊内通称）画像調達数（※は改修数）注釈S-55Aはつかり10機1960年導入。エンジンの換装、テールブームの形状変更及び水平安定板の変更が練習型S-55との相違点で、全機が新三菱でノックダウン生産される。4機を事故で喪失、1970年に全機退役。S-62Jらいちょう9機1965年導入。1985年全機退役。S-61AH120px13機1976年導入。2000年全機退役。UH-60Jブラックホーク ※ロクマル120px19機1992年導入。航空自衛隊のUH-60Jとほぼ同一の仕様であるが、海自独自装備の追加により重量が増しているほか、増槽パイロンの仕様が一部異なる。また終始一貫して白とレッドオレンジの塗装となっている。2024年全機退役。後継はSH-60Kの救難用改造型。

掃海機・輸送機 名称愛称（※は部隊内通称）画像調達数（※は改修数）保有数注釈MCH-101120px120px10機※調達予定数10+3(追加)機2008年に導入されたアグスタウェストランド（現：レオナルド・フィンメッカニカ）製掃海・輸送用ヘリコプター。8651～8655号機は輸送仕様（画像上）、8656号機以降の機体は掃海仕様（画像下）となっており、仕様が一部異なる。CH-101120px3機2機アグスタウェストランド製南極観測支援用ヘリコプター。2007年10月導入。文部科学省予算から支出し、海上自衛隊で運用。USH-60K120px1機SH-60K 試作1号機を転用した飛行試験機。

退役・計画凍結 掃海機・輸送機 名称愛称（※は部隊内通称）画像調達数（※は改修数）注釈KV-107II-3/A-3Aしらさぎ120pxKV-107Ⅱ-3:2機KV-107ⅡA-3A:7機機雷掃海ヘリコプター。1963年導入。初期に導入された2機は当初米海軍機と同様のシーブルー塗装であった。1972年2月から導入された3号機以降の機体はエンジン強化型のKV-107ⅡA-3Aである。空自KV-107と異なり、後部胴体に掃海具曳航用ウィンチを装備している点が特徴。1991年全機退役。MH-53Eシードラゴン120px11機米シコルスキー・エアクラフト製機雷掃海ヘリコプター。1989年導入。掃海装備を外す事で輸送任務にも使用可能。2017年2月全機退役。S-61A/A-1ちどり120pxS-61A:3機S-61A-1:4機※内2機はHSS-2Bからの改造南極観測支援用ヘリコプター。1965年6月導入。S-61A-1はエンジン強化型である。2008年10月全機退役。多用途ヘリコプター（艦載型）120px9機（26中期防での調達予定数）中期防衛力整備計画（26中期防）にて導入が計画されていた多用途ヘリコプター。並列複座型の操縦席と2基以上のエンジンを有し、輸送・救難・負傷者の救護、後送が可能な事が選定条件とされ、候補機種はSH-60K及びAW-101が挙げられていた。主にひゅうが型護衛艦及びいずも型護衛艦への搭載が予定されていたが、2023年現在本事業は凍結されており、代替案としてSH-60Kを3機救難仕様に改修予定多用途ヘリコプター（艦載型）の提案要求書の案に対する意見招請に関する説明会。

練習機・連絡機 名称愛称（※は部隊内通称）画像調達数（※は改修数）注釈TH-13515機ユーロコプター（現：エアバス・ヘリコプターズ）製練習用ヘリコプター。2009年導入。 退役 練習機・連絡機 名称愛称（※は部隊内通称）画像調達数（※は改修数）注釈S-51120px3機警備隊時代の1954年1月に導入。1961年全機退役。S-55はつかり3機警備隊時代の1954年5月に導入。1964年までに全機が事故で喪失する。※画像は救難用のS-55Aベル47D-1/G/G-2/G-2Aひばり120pxベル47D-1:5機（後にG型に改修）ベル47G:2機（後にG-2型に改修）ベル47G-2A:8機警備隊時代の1953年8月に導入。練習用の他、南極観測支援用にも用いられた。練習用は1986年に、南極観測支援用（G-2A型）は1995年に退役。OH-6J/D/DAOH-6J:3機OH-6D:14機OH-6DA:5機練習用ヘリコプター。J型は1972年導入。機体尾部の安定板がY型となっており、メインローターのブレードは4枚となっている。1989年全機退役。D型（画像上）は1983年から導入。安定板がT字型、メインローターのブレードが5枚に変更されている。2011年全機退役。DA型（画像下）はOH-6J/Dの減耗補充用としてMDヘリコプターズ製MD500Eを1999年から導入。OH-6J/D型と比較して機首の形状がやや尖ったものに変更されている。2016年6月全機退役。

固定翼機 哨戒機・対潜哨戒機 名称愛称画像調達数保有数注釈P-3Cオライオン120px101機※EP-3、UP-3C、UP-3Dを除く32機（2024年3月末時点）米ロッキード製対潜哨戒機で、1981年導入開始。派生型として画像情報収集機OP-3C（5機・P-3Cからの改造）、5機が電子情報収集機EP-3（5機・新造）、装備試験機UP-3C（1機・新造）、電子戦訓練支援機UP-3D（3機・新造）がある。用途廃止機が出始めている為、一部の機体は2011年度より6年程度の機齢延伸工事を施し23機分の予算が認められている。P-1120px35機（2025年1月時点）※調達予定数61機程度プロジェクト管理対象装備品等の現状について（取得プログラムの分析及び評価の概要について）（令和５年８月３１日）P-3Cの後継として、防衛省技術研究本部と川崎重工業が開発した純国産4発ジェット哨戒機。2013年3月12日開発完了。試作1号機（5501号機）は多用途機UP-1（機体番号も8951に変更）に改修されている（後述）。2025年納入予定の5536号機以降の機体は水中・水上目標の探知識別能力、情報処理能力等を強化した能力向上型である。 退役 哨戒機・対潜哨戒機 名称愛称画像調達数注釈TBM-3W2 TBM-3S2アヴェンジャー120px120px20機1954年導入。主として訓練用として使用される。機上レーダーを搭載した索敵機型のTBM-3W2（画像上）、及び兵装とサーチライトを搭載した攻撃機型のTBM-3S2（画像下）をペアで運用される。1961年全機退役。PBY-6Aカタリナ2機1956年導入。主として訓練用として使用される。1961年11月全機退役。JRF-5グース4機1955年導入。主として訓練用として使用される。1961年全機退役。PV-2Dハープーン120px17機1955年導入。主として訓練用として使用される。後に6機が計器飛行訓練機、2機が機上作業練習機として運用される。1961年全機退役。S2F-1トラッカー （あおたか）120px60機1957年導入。後に標的曳航用としてS2F-Uが4機、多用途機としてS2F-Cが2機改修された。1983年3月全機退役。P2V-7ネプチューン （おおわし）120px120px64機1956年導入。16機は米国から供与、48機が川崎重工業により国内生産される。内、4637号機はP-2V-7改（後のP-2J）に、4655号機は可変特性実験機（P-2V-7 VSA、画像下）に改造される。1982年全機退役。P-2Jおおわし120px82機1969年導入。P2V-7のエンジンをレシプロエンジンからターボプロップエンジンに交換し、胴体を1.3m延長。川崎重工業が改造開発・生産。内、4機が訓練支援機（UP-2J）に、1機（4716号機）が可変特性実験機（P-2J VSA）に改造される。1994年全機退役。PS-1おおとり120px23機1968年導入。新明和工業による戦後初の国産飛行艇。1989年3月全機退役。

救難機 名称愛称画像調達数保有数注釈US-2120px8機6機（2025年1月時点） 調達中救難飛行艇。2004年に導入。US-1Aを元に出力強化型エンジンに変更・プロペラ変更、与圧室装備、操縦システムのFBW化等の大幅な改良が施されている。2007年以降導入された量産型（9903号機～）には洋上迷彩が施され、後に試作機（9901、9902号機）も同様の塗装を施される。 退役 救難機 名称愛称画像調達数注釈UF-2アルバトロス（かりがね）6機1965年に導入された、グラマン社製の水陸両用機。1976年全機退役。他にPS-1の試験用として新明和工業で改造したUF-XSがある。US-1/1Aおおとり120px20機PS-1にランディング・ギアを装備した水陸両用の救難飛行艇。1982年以降導入された機体（9077号機～）はエンジン出力を強化したUS-1Aとなっている（後に9071、9073～9076号機も出力強化型エンジンに換装）。2017年に全機退役。

多用機 名称愛称画像調達数保有数注釈EP-3120px5機電子データ収集（SIGINT）機。1991年導入。UP-3C120px1機装備試験機。1995年導入。UP-3D120px3機電子戦訓練支援機。1998年導入。OP-3C120px※5機余剰のP-3Cから改造された画像データ収集機（画像情報偵察機）で2001年導入。UP-1120px1機P-1哨戒機 試作1号機(5501号機)を改修した多用途機(機体番号も8951に変更)。

退役 多用機 名称愛称画像調達数注釈UF-XS120px※1機グラマンUF-1を基に新明和工業が改造。PS-1の開発試験用。エンジンを追加して4発とした他、大幅な改造が行われている。1967年退役。UP-2J120px※4機P-2Jからの改造。標的曳航型、電子戦データ収集型がそれぞれ2機あるが名称は同じ。1991年全機退役。S2F-Uトラッカー120px※4機1970年～73年に余剰となったS2F-1を改造した標的曳航機。対潜機材を取り外し艦隊の対空射撃訓練用スリーブターゲット曳航装置を搭載している。1981年全機退役。B-65Pくにかぜ120px1機ビーチクラフト クイーンエアから改造された地図作製用測量機で、写真測量装置を搭載している。1960年に建設省国土地理院から運用を委託される。1983年退役。UC-90くにかぜ II1機ビーチクラフト C90を改装した測量用航空機で1983年導入。所属は国土地理院で海上自衛隊が運用。2010年退役。U-36A120px6機艦隊訓練支援機。1987年導入。リアジェット社のビジネスジェットを改造。訓練時のチャフ散布、標的曳航、訓練評価用写真の撮影、対艦ミサイルのシミュレートを行う。2025年3月全機退役。

練習機・輸送機・連絡機 名称愛称画像調達数保有数注釈T-5120px67機30機（2019年6月時点）KM-2の後継機として1989年導入。対潜哨戒機などのパイロットを養成するための初等訓練で使用される。KM-2を元にターボプロップエンジンの換装、垂直尾翼の後退翼化、4座型キャノピー等の改設計が施されている。36機導入された時点で一度調達が終了しているが、初期導入機体の減耗補充の為に2006年度から再度調達が再開されている。TC-90・LC-90120pxTC-90：28機LC-90：5機TC-90:13機LC-90:5機ビーチクラフト キングエアC90からの改造。TC-90（画像上）は練習機で、1972年導入。2008年以降の取得機はプロペラ翼を4枚とした性能向上型である。退役した機体の内5機がフィリピン海軍に譲与された。LC-90（画像下）は連絡輸送機で、1989年導入。C-130Rハーキュリーズ120px6機退役し、保管されていたアメリカ海兵隊のKC-130Rの中古機を改造・再整備した機体で、2014年11月導入。人員・貨物輸送の他、機雷敷設能力も付与される。空中給油機能を取り外したことから、名称を「C-130R」とした。 退役 練習機・輸送機・連絡機 名称愛称画像調達数注釈SNJ-5/6テキサン（まつかぜ）120px52機訓練機として1954年8月に導入。1966年9月全機退役。R4D-6/6Qスカイトレイン（まなづる）120pxR4D-6：3機 R4D-6Q：1機1958年導入。R4D-6は人員・貨物輸送機、R4D-6Q（画像）は電子戦訓練機。R4D-6Qは1971年に、R4D-6は1974年に全機退役。YS-11T-A120px6機1970年導入。戦後初の国産旅客機YS-11を改造した機上作業訓練機。対潜哨戒機乗務員養成の為に胴体下部にP-2Jと同様のレーダーを設置している。ASW訓練の他、操縦・航法訓練機としても使用された。2011年5月全機退役。YS-11M/M-A120pxYS-11M：2機 YS-11M-A：2機1967年導入。戦後初の国産旅客機YS-11を改造した人員・貨物輸送機で、機体左側後部（9044号機は左側前部）に貨物扉を備えているのが特徴。9041・9042号機はYS-11-100をベースとしたYS-11M、9043・9044号機はYS-11-300/400をベースとしたYS-11M-Aである。2014年12月末全機退役。S2F-Cトラッカー120px※2機1975年に余剰となったS2F-1を改造した汎用輸送機。1981年全機退役。SNB-4/5べにばと120px35機1957年導入。計器飛行・航法訓練の他、軽貨物・人員輸送にも使用される。1966年全機退役。B-65うみばと120pxモデル65：19機 モデルA65：9機1962年導入。ビーチクラフト クイーンエアからの改造された航法訓練機で、連絡輸送にも使用される。モデルA65は垂直尾翼が後退角となっている。モデルA65の内5機は航空自衛隊に運用を委託し、1980年に空自側に返還されている。1991年全機退役。KAL-21機川崎重工業が試作したレシプロエンジンの連絡機。1955年導入。制式採用されず、連絡機として使用される。1966年退役。T-34Aメンター（はつかぜ）21機ビーチクラフトが設計、富士重工が製造した練習機。海上警備隊時代の1954年3月に導入された10機は供与機。後に事故損耗機1機及び連絡用1機を除いた8機全てが航空自衛隊に移管される。その後、航空自衛隊で余剰となった機体が1964年に4機、1969年に7機導入されるが、これらは警備隊時代の機体とは異なり、富士重工製である（ノックダウン機含む）。1982年全機退役。KM-2こまどり120px64機T-34から改造した初等練習機。1962年導入。1990年には陸上自衛隊で運用されていた2機のTL-1が移管される。1998年全機退役。

無人機 名称愛称（※は部隊内通称）画像調達数保有数注釈MQ-9Bシーガーディアン120px※調達予定数23機2024年11月に導入が決定した、米ジェネラル・アトミクス製滞空型無人機（UAV）滞空型無人機(ＵＡＶ)の機種決定について2024年11月15日、防衛省。艦載型UAV(小型)V-BAT120px※調達予定数6機2024年12月に導入が決定した新たな重要装備品等の選定結果について2024年12月27日、防衛省。2025年2月11日閲覧。、米シールドAI製垂直離着陸無人機。さくら型哨戒艦での艦載運用が想定されている。 退役 無人機 名称愛称（※は部隊内通称）画像調達数（※は改修数）注釈QH-50DDASH（ダッシュ）120px20機1966年に導入された米ジャイロダイン社製無人対潜ヘリコプター。たかつき型護衛艦及びみねぐも型護衛艦に2機ずつ搭載され、短魚雷を2発携行可能。米海軍での使用中止に伴う部品枯渇により、1977年までに全期退役となる。

艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 艦砲 名称画像主要諸元搭載艦艇62口径76ミリ単装速射砲（オート・メラーラ 76 mm 砲）重量：12t発射速度：55~65発/分初速：900m/s最大射程：18.4km護衛艦むらくも、いしかり、はつゆき型汎用護衛艦、ゆうばり型護衛艦、あさぎり型汎用護衛艦、あぶくま型護衛艦、むらさめ型汎用護衛艦、はやぶさ型ミサイル艇、掃海母艦ぶんご、練習艦かしま、訓練支援艦くろべ、訓練支援艦てんりゅう54口径5インチ単装速射砲（Mk 42）重量：70t発射速度：40発/分初速：807.7m/s最大射程：23.5kmたかつき型護衛艦、はるな型ヘリコプター搭載護衛艦、たちかぜ型ミサイル護衛艦しらね型ヘリコプター搭載護衛艦、はたかぜ型ミサイル護衛艦54口径127ミリ単装速射砲（オート・メラーラ 127 mm 砲）重量：37.5t発射速度：45発/分最大射程：30kmこんごう型ミサイル護衛艦、たかなみ型汎用護衛艦62口径5インチ砲（Mk 45 Mod 4）重量：28.924t発射速度：16~20発/分初速：1,051.6m/s最大射程：37kmまや型ミサイル護衛艦、あたご型ミサイル護衛艦、あきづき型汎用護衛艦(2代)、あさひ型汎用護衛艦(2代)、もがみ型多機能護衛艦多銃身式20ミリ機関砲（JM61-M）120px重量：112kg（砲身）発射速度：450~500発/分初速：1,050m/s掃海艇、輸送艦艇等多銃身式20ミリ機関砲（RFS）（JM61R-MS）重量：112kg（砲身）発射速度：450~500発/分初速：1,050m/s掃海艇、掃海艦高性能20ミリ機関砲（MK 15 ファランクス）重量：5.7~6.2t発射速度：3,000~4,500発/分初速：1,100m/s有効射程：1.49kmヘリコプター搭載型護衛艦、たちかぜ型以降のミサイル護衛艦、はつゆき型以降の汎用護衛艦、あぶくま型護衛艦 おおすみ型輸送艦 退役 艦砲 名称画像主要諸元搭載艦艇 38口径5インチ単装砲（Mk 12）120px重量：20.4t発射速度：15発/分初速：792.5m/s最大射程：16,200mあさかぜ型護衛艦、ありあけ型護衛艦、はるかぜ型護衛艦54口径5インチ単装速射砲（Mk16、Mk39）120px重量：30t発射速度：15発/分初速：760.5m/s最大射程：23,000mむらさめ型護衛艦 (初代)、あきづき型護衛艦 (初代)50口径3インチ緩射砲（Mk21、Mk22、54式）120px重量：3.5t発射速度：15~20発/分初速：792m/s最大射程：12,200mあさひ型護衛艦、あけぼの (初代)、いかづち型護衛艦、くす型護衛艦訓練支援艦あづま、敷設艦つがる50口径3インチ連装速射砲（Mk33、57式、68式）120px重量：14.4t発射速度：50発/分（1門あたり）初速：820m/s最大射程：13.4km護衛艦わかば、あやなみ型護衛艦、むらさめ型護衛艦 (初代)、あきづき型護衛艦 (初代)やまぐも型護衛艦、みねぐも型護衛艦、いすず型護衛艦、ちくご型護衛艦機雷敷設艦そうや、掃海母艦はやせ、練習艦かとり、みうら型輸送艦50口径3インチ単装速射砲（Mk 34）重量：8.6t発射速度：50発/分初速：820m/s最大射程：13.4km護衛艦あけぼの、いかづち型護衛艦60口径40ミリ機関砲（ボフォース）120px発射速度：150発/分（1門あたり）最大射程：10,000m各種護衛艦、掃海母艦、魚雷艇、駆潜艇、補給艦、輸送艦70口径20ミリ機関砲（エリコン）120px発射速度：300発/分最大射程：4,500m各種護衛艦、掃海艇、掃海母艦、機雷敷設艦、哨戒艇、輸送艦

対空誘導弾 名称画像主要諸元搭載艦艇RIM-66A/B/E スタンダード SM-1120px全長：4.48m射程：40km以上ミサイル護衛艦あまつかぜ、たちかぜ型ミサイル護衛艦、はたかぜ型ミサイル護衛艦RIM-66M スタンダード SM-2MR Block III/IIIA/IIIB全長：7.98m射程：120km以上こんごう型ミサイル護衛艦、あたご型ミサイル護衛艦、まや型ミサイル護衛艦RIM-161 スタンダード SM-3 Block IA/IB/IIA 弾道ミサイル防衛(BMD)専用120px全長：6.56m速度：9,600km/h最大射高：160kmこんごう型ミサイル護衛艦、あたご型ミサイル護衛艦、まや型ミサイル護衛艦RIM-174 スタンダード ERAM SM-6令和４年度　月別契約情報／随意契約（基準以上）防衛装備庁、2023年2月27日契約。2023年4月11日閲覧。120px全長：6.55m速度：?km/h最大射高：?kmまや型ミサイル護衛艦 我が国の防衛と予算～防衛力強化加速パッケージ～ -令和４年度予算（令和３年度補正を含む）の概要-2022年3月24日防衛省、2023年2月5日閲覧RIM-7E/F/M シースパロー全長：3.66m速度：マッハ4射程：26km護衛艦たかつき (FRAM改装後)、きくづき (FRAM改装後)、はつゆき型護衛艦、あさぎり型護衛艦、むらさめ型護衛艦 (2代)、たかなみ型護衛艦はるな型護衛艦、しらね型護衛艦RIM-162 ESSM 発展型シースパロー全長：3.8m速度：マッハ2.5~3射程：30~50kmむらさめ型護衛艦 (2代)、たかなみ型護衛艦、ひゅうが型護衛艦、あきづき型護衛艦 (2代)、あさひ型護衛艦 (2代)23式艦対空誘導弾Mk.15 Mod.31 SeaRAM120px全長：2.79m速度：マッハ2.5射程：9.6kmいずも型護衛艦、もがみ型護衛艦 退役 対空誘導弾 名称画像主要諸元搭載艦艇RIM-24 ターター120pxRIM-24C全長：4.57m射程：32.4kmあまつかぜ81式短距離地対空誘導弾120px全長：2.7m速度：マッハ2.4射程：7km基地防衛用１２式地対艦誘導弾能力向上型（艦発型）

対艦誘導弾