神奈川中央交通舞岡営業所（かながわちゅうおうこうつうまいおかえいぎょうしょ）は、神奈川県横浜市戸塚区舞岡町にある神奈川中央交通の営業所。営業所を表す略号は「お」。最寄り停留所名は「舞岡」。
2011年10月16日から横浜営業所舞岡操車所に格下げされ、横浜神奈交バスへ管理委託していた。
2017年1月1日、神奈中グループの営業所再編に伴い、神奈川中央交通直営の舞岡営業所へ戻された。
概要
営業所略号は、舞岡営業所→横浜営業所舞岡操車所時代からの「お」を継承している。町田営業所が「ま」、伊勢原営業所が「い」を使用するため、舞岡営業所は「お」を使用している。
戸塚駅東口・東戸塚駅東口発着路線を中心に、南は上永谷駅・上大岡駅方面、東は横浜駅方面、西は相鉄いずみ野線に至るまで、広い運行エリアを持つ。
横浜市内に存在する神奈中の営業所の中では最も横浜市内均一区間を担当する営業所でもある。（ただし東10、東23、戸09は起点乗車時に降車停留所を申告する必要がある。途中乗車の際に無申告でICタッチ、現金の投入があった場合は、終点までのみなし課金となる。）
戸塚駅西口（戸塚バスセンター）発着路線は、横浜市泉区に所在する戸塚営業所が担当し戸塚営業所路線図 神奈川中央交通、2021年6月5日閲覧。、当営業所は担当しない舞岡営業所路線図 神奈川中央交通、2021年6月5日閲覧。。
大和営業所とともに、横浜市営バスから多くの路線を移譲されて管轄エリアが拡大し、担当路線の規模は大和営業所に次いで2番目となった。近年では、横浜営業所（横浜市栄区に所在）の管轄範囲内である磯子地区へも進出した。
2001年の横浜営業所笹下操車場の廃止以後は担当路線が急激に増加し、それまで横浜営業所笹下操車場担当エリアで共管に加わっていた30・71・203系統以外にも横浜営業所笹下操車場の担当していた路線（※ただし、62系統・中53・中54系統等の横浜市北部路線を含むこれらの路線群は全て当営業所に一度移管された後、共同運行を経て現在では全て中山営業所の担当である。）と横浜市営バスの路線を引き継ぎ、路線網を拡大している。
沿革 1963年5月10日 - 神奈川中央交通舞岡営業所として開設。 1964年3月31日 - 整備工場、寄宿舎を竣工。 1990年3月26日 - 管内全路線で神奈中バスカードを利用開始。 1992年 - 管内全路線でバス共通カードに対応。 1995年 - 横浜駅～横浜パークタウン間に臨時の買物バスを運行。 1999年9月13日 - 戸12・15～17・19・20・39・40を戸塚営業所へ移管（戸40は上飯田車庫まで延伸させて戸13へ変更）、戸18を廃止し、上202～204を横浜から移管。 2000年 月日不明 - 戸12・39を戸塚より再移管、30・71系統の一部を横浜営業所から移管。 10月18日 - 横浜神奈交バスに東04、戸09の一部、戸34・37を移管。 2001年 月日不明 - 上31（初代）・横51・52、中50・53・62と横61（一部）を横浜営業所から。 12月16日 - 横47新設。上31、横51・52、中50・53・62を横浜営業所から全面移管。横61は延長し港61に変更の上、横浜営業所の単独運行となる。 2002年12月23日 - 戸04を廃止。上96の大部分を、新設した30系統の上永谷駅折返便に振り替える。 2003年 3月28日 - 東05・11を廃止。 10月20日 - 東01を新設。204、上31（初代）、東07・09・16、横41、戸27～29、保04・05と横44の井土ヶ谷下町始発便を廃止。戸12・39は戸塚へ再移管。 10月27日 - 東50を新設。 2005年 4月25日 - 69系統と上07が廃止。 7月4日 - 横浜市営バスより30・71・203系統の一部を移譲される。 9月27日 - 支払い方式を両替式から釣銭方式に変更。 11月28日 - 横浜市営バスより30・71・203の休日全便と平日・土曜の一部を移譲。横47を廃止し、横51・52、中53・62を大和と共管化。 2006年 1月30日 - 横浜市営バスより30系統（京急ニュータウン発着を除く）、71・203・206系統を全便移譲される。 3月27日 - 横浜市営バスより77系統を移譲。横51・52、中50・53・62を大和営業所へ移管。 5月1日 - 上96・上202、30・71・203・206と東50・55で、GPSによるバスロケーションシステムを導入。 2007年 2月26日 - 東10（緑園都市駅方向）が前乗り先払い式に変更となり、管内全路線で先払い方式となる。 4月1日 - 横浜市営バスより11・60系統の全便を移譲。 2008年 11月3日 - PASMO運用開始。 2009年3月16日 - 井土ヶ谷下町発着便の井土ヶ谷停留所を廃止し、鶴巻停留所に統合。 2010年3月1日 - 管内全路線でGPSによるバスロケーションシステムを導入。 2011年 10月11日 - 上31（二代）の実証運行開始。 10月16日 - 横浜営業所舞岡操車所に格下げとなり、全路線・全車両を横浜神奈交バスに管理委託。一部の特定契約路線は戸塚営業所へ移管。30系統の上大岡駅 - 吉原 - 上永谷駅の区間便を設定。 12月9日 - 上31（二代）の実証運行終了。 2012年 4月2日 - 上31（二代）が正式運行開始。 9月3日 - 舞01運行開始。 2016年2月8日 - 横浜市南区役所の移転に伴い戸45の運行を開始。 2017年1月1日 - 神奈川中央交通グループの会社再編に伴い、横浜神奈交バスへの管理委託を解消し、神奈川中央交通直営の営業所に復帰した。
現行路線 YAMATE LINER（桜木町駅 - 保土ケ谷駅方面）
11：桜木町駅前 - 日本大通り駅県庁前 - 中華街入口 - 港の見える丘公園前 - 平楽中学校前 - 蒔田駅前 - 井土ヶ谷駅前 - 保土ケ谷駅東口 11：桜木町駅前 → 日本大通り駅県庁前 → 中華街入口 → 港の見える丘公園前 → 平楽中学校前 → 蒔田駅前 → 井土ヶ谷
桜木町駅から中華街・蒔田駅・井土ヶ谷駅を経由して保土ケ谷駅へ向かう路線で、山手本通りを通ることから通称「YAMATE LINER」と呼ばれる。2007年4月1日に「横浜市生活交通バス路線維持制度対象路線」に指定されたことで横浜市営バス滝頭営業所より移管され、当路線の専用塗装が施されたノンステップバスが専属で運行されるが、故障や検査などで走行不可の場合は「KANACHU-BUS」へロゴを変更した元専用車のワンステップバスや神奈中の一般塗装車が代走することもあるが、専用塗装車がある程度在籍しているため、これらの代走はほぼ見られない。11系統の独自区間（港の見える丘公園前 - 蒔田駅前）の停留所には車体と同様のカラーリングが施されているほか、車内放送では英語のアナウンスも流れて行先表示にローマ字が表記され、神奈川中央交通での運行開始当初からGPSによるバスロケーションシステムの導入により位置情報が確認できるなど、他路線とはかなり区別された特別感ある路線となっている。桜木町駅前 - 港の見える丘公園前間と、蒔田駅前、中村橋、井土ヶ谷駅、保土ヶ谷駅周辺を除いて基本的に神奈川中央交通を含む他路線と並走する区間が存在せず、全体的に独自の区間を多く含む路線である。横浜市営時代は多数の区間便が存在したが、移管に伴い通し便のみの運行となり、運行形態はかなりシンプルになった。
路線の途中には路線バス専用の信号機が3ヶ所設置されていた。この信号機は狭隘区間を走るバスが区間内で立ち往生するのを防ぐために設置していたもので、正面からバスが来る場合は進入禁止を示すために「×」印が点灯、進入可能の場合は×の下半分を利用して「↑」の形が点灯する仕様となっていたが、現在は使用されていない。
60系統（後述）と同様、経路上に戸01・東01・井11・井12が発着している「井土ヶ谷下町」停留所と同名の「井土ヶ谷下町」が存在するが、こちらは経由せず井土ヶ谷方面へ向かう。
2025年8月30日のダイヤ改正にて、桜木町駅前発の一部便においては井土ヶ谷止まりへ短縮された。
なお専用塗装車については、2025年11月以降に老朽化に伴う車両の代替およびダウンサイジング化のため、神奈川中央交通の新塗装を纏った中型車のいすゞ・エルガミオへ変更される。このため「YAMATE LINER」専用塗装車は全廃となることが、11系統の各停留所に混雑時の対応方法と合わせて掲示されている。
戸塚駅東口 - 井土ヶ谷 - 横浜駅方面
横43：横浜駅東口 - 桜木町駅前 - 羽衣町 - 本町四丁目 - 吉野町駅前 - 井土ヶ谷 - 弘明寺口 - 引越坂 - 国道平戸 - 不動坂 - 戸塚駅東口 戸01：戸塚駅東口 → 不動坂 → 国道平戸 → 引越坂 → 弘明寺口 → 井土ヶ谷 → 井土ヶ谷下町 戸01：井土ヶ谷下町 → 鶴巻 → 弘明寺口 → 引越坂 → 国道平戸 → 不動坂 → 戸塚駅東口（土曜・休日運休） 戸03：戸塚駅東口 → 不動坂 → 国道平戸 → 引越坂 → 弘明寺口 → 井土ヶ谷 → 本町四丁目 → 県庁入口（休日運休） 戸03：本町四丁目 → 井土ヶ谷 → 弘明寺口 → 引越坂 → 国道平戸 → 不動坂 → 戸塚駅東口 戸25：こども医療センター → 国道平戸 → 不動坂 → 戸塚駅東口 戸45：戸塚駅東口 - 不動坂 - 国道平戸 - こども医療センター - 引越坂 - 弘明寺口 - 井土ヶ谷 - 吉野町駅前 - 南区総合庁舎前 - 市大センター病院前 - 羽衣町 - 本町四丁目 - 桜木町駅前（土曜・休日運休） 戸47：桜木町駅前 - 羽衣町 - 本町四丁目 - 吉野町駅前 - 井土ヶ谷 - 弘明寺口 - 引越坂 - 国道平戸 - 不動坂 - 戸塚駅東口 戸48：桜木町駅前 - 羽衣町 - 本町四丁目 - 吉野町駅前 - 井土ヶ谷 - 弘明寺口 - 引越坂 - こども医療センター - 国道平戸 - 不動坂 - 戸塚駅東口
戸塚駅から東海道を経由して横浜駅方向へ向かう路線群で、舞岡営業所の主力路線である。戸45は横浜市南区役所が南区総合庁舎へ移転したことによって2016年2月8日に新設された。戸48系統を、阪東橋からやや南下して南区総合庁舎を経由してから戻る経路だが、長距離路線ゆえに所要時間が長く、2022年1月現在は平日日中時間帯の午前と午後に1往復ずつが運行される（戸塚駅8:42発、13:46発）が、京急本線に接続する井土ヶ谷・弘明寺口付近で乗客の大きな入れ替わりがある。なお同様に、南区役所移転により同日付で、本系統と一部区間で経路が重複する相鉄バス旭4の一部便も南区総合庁舎前、市大センター病院前経由に変更されている。
戸01は横43の区間便で、井土ヶ谷下町発は平日早朝6時台から7時台にかけて3便が設定され、戸塚駅発は毎日運行されるものの平日22時台以降、土曜休日は21時30分以降の運行に抑えられている。
戸03はかつては横浜営業所の担当であり、同じく廃止された横浜営業所担当であった戸04と共に県庁入口へのアクセスを担っていた。往路が平日・土曜早朝に1便、復路は平日・土曜に3便と休日に2便設定され、往路のみ休日は運休する。なお、「県庁入口」の乗車停留所は2022年現在も使用しておらず、戸塚駅方向は「本町四丁目」から出発する。
戸25は戸48の区間便で、医療センター発のみ毎日早朝数便と平日夜間1本のみの運行である。2022年1月15日のダイヤ改正で、戸塚駅発の便は廃止された。
2025年8月30日のダイヤ改正で、こども医療センター経由の横44が廃止され、その代替として桜木町駅までの折返し区間便として戸47・48の新設が行われた。
戸塚駅東口 - 狩場町 - 保土ケ谷駅方面 横46：横浜駅西口 - 浅間町車庫前 - 洪福寺 - 水道道 - 保土ケ谷駅東口 - 狩場町 - 国道平戸 - 不動坂 - 戸塚駅東口（土曜・休日運休） 戸38：戸塚駅東口 - 不動坂 - 国道平戸 - 狩場町 - 保土ケ谷駅東口 戸38：戸塚駅東口 → 不動坂 → 国道平戸 → 狩場町 → 保土ケ谷駅東口（深夜バス） 保06：保土ケ谷駅東口 - 狩場町 - 国道平戸 - 不動坂（休日運休） 保06：保土ケ谷駅東口 → 狩場町 → 国道平戸 → 不動坂（深夜バス）
戸塚駅と保土ヶ谷駅を結ぶ路線群で、横46はその先の横浜駅まで運行されるが、2003年10月20日のダイヤ改正で大多数が戸38へ変更され、2026年5月現在は平日早朝に1往復運行（戸塚駅東口5:28発・横浜駅西口6:29発）のみとなっている。保06は区間便で、不動坂行きは平日の深夜バスと平日・土曜夜間の数便、保土ヶ谷方向は平日早朝4便と土曜・休日の早朝から日中のみ設定されており、深夜バス以外は「YAMATE LINER」（11系統、桜木町駅 - 保土ケ谷駅）の出入庫で運行される。
戸塚駅東口 - 秋葉 - 緑園都市駅・東戸塚駅方面 戸09：戸塚駅東口 - 不動坂 - 秋葉 - さかえ橋 - 名瀬 - 緑園都市駅 戸33：戸塚駅東口 - 不動坂 - 秋葉 - 天王山橋 - 東戸塚駅東口
戸塚駅から秋葉経由で相鉄いずみ野線緑園都市駅へ向かう路線で、かつて横浜神奈交バスへ移管された経歴を持つ。戸塚駅～緑園都市駅線は1時間に2便程度が確保されていたが、2024年3月のダイヤ改正で1時間毎に1便へ減便となった。東戸塚駅へ向かう戸33と合わせて15分間隔が確保されている。戸09は運賃がさかえ橋で切り替わるため、乗車時に降車停留所を申告し、精算する必要がある。
戸塚駅東口 - 舞岡方面 戸22：戸塚駅東口 - ブリヂストン前 - 舞岡
戸塚駅と舞岡営業所を結ぶ出入庫路線で、運行本数は管内最多である。日中時間帯は10分間隔で運行しており、平日には深夜バスも設定されている。「ブリヂストン前」はブリヂストン横浜工場のことである。
東戸塚駅東口 - 井土ヶ谷方面
東01：東戸塚駅東口 - 国道平戸 - こども医療センター - 引越坂 - 弘明寺口 - 井土ヶ谷 - 井土ヶ谷下町 東06：東戸塚駅東口 → 国道平戸 → 引越坂 → 弘明寺口 → 井土ヶ谷 → 吉野町駅前 → 本町四丁目 → 県庁入口（土曜・休日運休） 東08：東戸塚駅東口 - 国道平戸 - 引越坂 - 横浜パークタウン 東08：東戸塚駅東口 → 国道平戸 → 引越坂 → 横浜パークタウン第一降車場
東戸塚駅からこども医療センター・横浜パークタウン方面へ向かう路線群で、2003年10月20日の路線再編で東07（東戸塚駅 - 国道平戸 - 弘明寺口 - 井土ヶ谷下町）、東16（東戸塚駅 - こども医療センター - 井土ヶ谷 - 県庁入口）の代替で東01が新設された。従来は東戸塚駅と相模新橋を結ぶ路線で使用されていた系統番号で、こども医療センターでは病院敷地内を通過する。東08の横浜パークタウン到着が午前10時までの便は第一降車場で運転を打ち切る。
東戸塚駅東口 - 保土ケ谷駅 - 横浜駅方面
横17：東戸塚駅東口 - 国道平戸 - 狩場町 - 保土ケ谷駅東口 - 水道道 - 洪福寺 - 横浜駅西口 東21：東戸塚駅東口 - 国道平戸 - 狩場町 - 保土ケ谷駅東口 - 水道道（土曜・休日運休） 205：東戸塚駅東口 - 国道平戸 - 狩場町 - 保土ケ谷駅東口（休日運休）
東戸塚駅と横浜駅を国道1号経由で結ぶ路線で、東21と205系統は区間便である。1時間に3便ほどが確保され、以前は横浜駅西口において出発・到着地が曜日によって異なっており、出発が全日に渡って第二ターミナルなのに対して、到着は平日が第一ターミナルで土曜・休日が第二ターミナルとされていたが、2017年7月25日の横浜駅西口ターミナルの乗り場変更によって終日第二ターミナル発着となった。なお、鶴屋町三丁目停留所は東戸塚駅方向のみ経由するほか、205系統は横浜市営バスとの共同運行横浜市営バスとの共通定期券を経て、神奈中の単独運行へ変更された。
東戸塚駅東口 - 平戸団地方面
東03：東戸塚駅東口 - 国道平戸 - 平戸団地
東戸塚駅と県営平戸団地を結ぶ短距離路線で、かつては横浜駅西口・戸塚駅東口からの路線も運行されていたが、2003年10月20日のダイヤ改正で廃止され、現在は平戸団地へ乗り入れる唯一の路線となっている。
東戸塚駅東口 - 川上団地方面 東04：東戸塚駅東口 - 川上北小学校 - 川上団地
東戸塚駅と県営川上団地を結ぶ短距離路線である。2000年10月18日に神奈川中央交通から横浜神奈交バスへ移管されたが、2017年1月1日のグループ大規模再編によって約17年ぶりに神奈川中央交通へ再移管された。運行開始当初は東戸塚駅西口発着だったが、一時期存在した東口発着便を西口発着へ統一したのち、2017年7月の戸37（戸塚駅 - 東戸塚駅 - 川上団地）の廃止と同時に全便が東口発着へ変更された。8時台から16時台まで毎時1便の運行で、東戸塚駅発は28分、川上団地発は38分発に揃えられている。
東戸塚駅東口 - 緑園都市駅・弥生台駅方面 東10：東戸塚駅東口 - 天王山橋 - さかえ橋 - 名瀬 - 緑園都市駅 東23：東戸塚駅東口 - 天王山橋 - さかえ橋 - 白百合台団地 - 弥生台駅
東戸塚駅から相鉄いずみ野線緑園都市駅および弥生台駅へ向かう路線で、短距離だが両端が駅であることから利用者は多い。
東10はかつての東05（初代、東戸塚駅東口 - 名瀬）を緑園都市駅まで延伸させたもので、緑園都市駅行きは後払いで東戸塚駅行きは先払いだったが、2007年2月26日から両方向で前乗り先払いに変更された。東10は運賃がさかえ橋で、東23はさかえ橋、下岡津、白百合台団地で切り替わるため、乗車時に降車停留所を申告し、精算する必要がある。
東23は2002年に神奈川中央交通から横浜神奈交バスへ移管された自社路線で、2017年1月1日のグループ再編で横浜神奈交バスから約15年ぶりに移管された。さかえ橋まで東10と並行後に左折し、下岡津・領家地区を経由して弥生台駅へ向かう経路で、東10が1時間3便ほど確保され、その間に東23が1便加わる。
東戸塚駅東口 - 上永谷駅、京急ニュータウン方面 東12：東戸塚駅東口 - 品濃口 - 水田 - 上永谷駅 - 日限山 - 京急ニュータウン 東12：東戸塚駅東口 - 品濃口 - 水田 - 上永谷駅
東戸塚駅から横浜市営地下鉄ブルーライン上永谷駅を経由し、南舞岡地区の京急ニュータウンへ向かう路線で、1時間に1便程度の運行である。上永谷駅から先は横浜市営バスと、日限山からは江ノ電バスと三社の競合区間である。2025年8月30日より、東戸塚駅東口〜上永谷駅の区間便の運行も始まった。上永谷駅方面では、道路の車線上の都合で国道平戸、ポールの位置の関係上平戸は停車しないため、品濃口をでると下永谷となる。800mの区間停留所がない。
東戸塚駅西口 - 新戸塚病院前循環
東16：名瀬小学校入口 → 新戸塚病院前 → ネオポリス公園 → 公園前商店街入口 → 川上インター前 → 東戸塚駅西口 東16：東戸塚駅西口 → 川上インター前 → 名瀬小学校入口 → 新戸塚病院前 → ネオポリス公園 → 公園前商店街入口 → 川上インター前 → 東戸塚駅西口 東16：東戸塚駅西口 → 川上インター前 → 名瀬小学校入口 → 新戸塚病院前 → ネオポリス公園 → 公園前商店街入口（土曜・休日運休）
東戸塚駅から西側の新戸塚病院付近を時計回りに循環運行する路線で、東戸塚駅西口を発着する唯一の路線である。早朝は循環区間の入口である名瀬小学校入口始発便が設定されているほか、平日最終便は公園前商店街入口で運行を打ち切り、東戸塚駅へ戻らない。この循環線は、かつて東15として東戸塚駅東口発着で運行されていたが、2017年7月25日のダイヤ改正によって平日始発1便を残して全便が西口発着へ変更された。
東戸塚駅東口 - 平戸方面（ミニバス） 東50：東戸塚駅東口 - 環二平戸 - 平戸 - 浩南台 - 美晴台 - 上永谷駅 東50：澁谷台 → 浩南台 → 美晴台 → 上永谷駅 東55：東戸塚駅東口 → 環二平戸 → 柏尾台住宅入口 → 柏尾台中央 → 上柏尾町 → 環二平戸 → 東戸塚駅東口 東55：柏尾台住宅入口 → 柏尾台中央 → 上柏尾町 → 環二平戸 → 東戸塚駅東口（始発）
鉄道駅と公共交通空白地帯を結ぶミニバス路線として、東戸塚駅と戸塚区上柏尾町および上永谷駅方面へ向かう。東55は2000年10月15日に、東50は2003年10月27日に新設され、港南区上永谷北部、芹が谷南部を経由する。
東戸塚駅 - 舞岡方面 東02：東戸塚駅東口 - 天王山橋 - 秋葉 - 不動坂 - 舞岡
東戸塚駅発着路線の出入庫便で、長らく不動坂発着だったものを2014年2月1日に舞岡まで延伸させたものである。
横浜駅東口 - 保土ケ谷駅 - 芹が谷方面 77：横浜駅東口 - 戸部駅前 - 保土ケ谷駅東口 - 狩場町 - 平戸 - 芹が谷
2006年3月27日に横浜市営バスから移管された路線で、2020年10月9日までは保土ケ谷駅東口発着便も設定されていた。
上大岡駅 - 芹が谷・上永谷循環
30：上大岡駅 - 港南区総合庁舎前 - 吉原 - 上永谷駅 - 平戸 - 芹が谷 30：上大岡駅 - 港南区総合庁舎前 - 吉原 - 上永谷駅 - 平戸 - 芹が谷 - 最戸町 - 上大岡駅 30：上大岡駅 - 最戸町 - 芹が谷 - 平戸 - 上永谷駅 71：上大岡駅 - 港南区総合庁舎前 - 南高校前 - 平戸 - 芹が谷 - 最戸町 - 上大岡駅 71：上大岡駅 - 港南区総合庁舎前 - 南高校前 - 平戸 - 芹が谷 71：上大岡駅 - 最戸町 - 芹が谷 上96：上大岡駅 → 最戸町 → 芹が谷 → 平戸 → 不動坂（深夜バス）
京急本線上大岡駅から芹が谷方面を循環運行する路線で、上96を除いて横浜市営バスとの共同運行路線だった。開設当初、神奈中は上記の循環路線のみ担当しており、203系統（上大岡駅 - 最戸町 - 芹が谷 - 平戸 - 東戸塚駅）と共に横浜営業所の担当だったが、2001年の笹下車庫閉鎖によって共同運行となり、2003年12月に舞岡営業所へ集約された。その後、30系統のうち上永谷駅発着の区間便に加え、2005年7月4日に芹が谷発着便も移管によって担当を開始したが、同年11月28日には休日全便が神奈中へ移管、2006年1月30日に全便が移管された。現在設定されていない30系統（上大岡駅 - 吉原 - 上永谷駅）は舞01へ変更されたのち、廃止されて現存しない。
30系統の姉妹路線として神奈中のみが運行していた上31（初代）が存在しており、こちらは上永谷駅を通らずに30系統と同じ経路で上大岡駅へと向かう路線だったが、こちらも元は横浜営業所笹下操車場の担当だった。上96は2005年に廃止された69系統（上大岡駅 - 芹ヶ谷 - 平戸 - 不動坂 - 戸塚駅）の区間便で、203系統が舞岡営業所へ移管された際に東戸塚駅からの折返入庫便として新設されたものである。笹下車庫閉鎖後は日中時間帯にも運行していたが、2003年10月20日のダイヤ改正で深夜バス専用路線となった。
上大岡駅 - 南高校 - 平戸 - 東戸塚駅方面 上202：上大岡駅 - 港南区総合庁舎前 - 南高校前 - 平戸 - 東戸塚駅東口 上202：上大岡駅 → 港南区総合庁舎前 → 南高校前 → 平戸 上202：下永谷 → 南高校前 → 港南区総合庁舎前 → 上大岡駅 203：上大岡駅 - 最戸町 - 芹が谷 - 平戸 - 東戸塚駅東口 203：芹が谷 → 平戸 → 東戸塚駅東口 206：東戸塚駅東口 → 平戸 → 芹が谷 → 最戸町 → 弘明寺 → 蒔田駅前 → 井土ヶ谷 → 弘明寺 → 最戸町 → 芹が谷 → 平戸 → 東戸塚駅東口（土曜・休日運休）
前述の循環路線と同様に横浜市営バスとの共同運行共通定期券取扱路線でもあった。だった路線だが、こちらは当初は全線通し運行のみ担当していた。2001年の笹下車庫閉鎖によって横浜営業所と共同運行となり、2003年10月20日のダイヤ改正で舞岡営業所へ全便移管された。同時に芹が谷始発の区間便も移管された。2006年1月30日より、206系統が横浜市営バスより移管された。
上202は下記の203系統と異なり、神奈川中央交通単独で新設された路線で、「系統頭文字＋3桁の数字」は他に厚105などが存在するが、こちらは203系統の関連路線という意味合いで付けられたものと思われる。2025年8月30日のダイヤ改正より平戸止まりの区間便が夜間に新設された。
上大岡駅 - 日野ヶ丘循環 上31：上大岡駅 → 港南区総合庁舎前 → 吉原 → 日野ヶ丘中央 → 公務員住宅中央 → 下野庭三田 → 公務員住宅中央 → 日野ヶ丘中央 → 下車ヶ谷 → 吉原 → 港南区総合庁舎前 → 上大岡駅 上31：上大岡駅 → 港南区総合庁舎前 → 吉原 → 日野ヶ丘中央 → 公務員住宅中央 → 下野庭三田 上31：公務員住宅中央 → 下野庭三田 → 公務員住宅中央 → 日野ヶ丘中央 → 下車ヶ谷 → 吉原 → 港南区総合庁舎前 → 上大岡駅
2011年10月11日から約2ヶ月間の実証運行路線として新設され、2012年4月2日より正式に運行が開始された循環路線。上大岡駅と公共交通機関空白地帯だった日野ヶ丘地区を結ぶ。全便が中型車での運行。「下車ヶ谷」停留所は「かしゃげと」と読む。なお、2011年に新設された「上31」系統は2代目であり、偶然にも先代・2代目ともに循環路線であるという共通点がある。
舞岡 - 上永谷駅 - 上大岡駅方面
舞01：舞岡 - スポーツ公園前 - 日限山 - 上永谷駅 - 吉原 - 港南区総合庁舎前 - 上大岡駅 舞01：舞岡 - スポーツ公園前 - 日限山 - 上永谷駅
2012年9月3日に新設された舞岡発着路線で、上大岡駅および上永谷駅 - 舞岡間の回送の一部を営業化したものである。上永谷駅と日限山を結ぶ路線は横浜市営バス・江ノ電バスを含めて全て京急ニュータウン発着だったが、この路線の新設によって初めて京急ニュータウンへ向かわない路線が登場した。どちらも出入庫路線のため、運行間隔・本数は不均等である。日限山（舞岡方面）とスポーツ公園前は江ノ電バスのポール、日限山（上永谷駅方面）は市営バスのポールを利用している。
井土ヶ谷下町 - 南永田団地・横浜パークタウン方面 井11：井土ヶ谷下町 - 井土ヶ谷 - 弘明寺口 - 大池 - 南永田団地 井12：井土ヶ谷下町 - 井土ヶ谷 - 弘明寺口 - 大池 - 引越坂 -（横浜パークタウン第一降車場→）- 横浜パークタウン 井12：井土ヶ谷下町 → 井土ヶ谷 → 弘明寺口 → 大池 → 引越坂 → 横浜パークタウン第一降車場
井11・12は井土ヶ谷下町と弘明寺口（弘明寺駅）と各集合住宅を結ぶ路線で、井12については横浜パークタウン到着が午前10時までの便は第一降車場で運転を打ち切る。井11はかつて深夜便も設定されていたが、2022年に廃止されている。
井土ヶ谷下町 - こども医療センター方面 井10：井土ヶ谷下町 - 井土ヶ谷 - 弘明寺口 - 別所中里台 - こども医療センター
別所中里台経由で井土ヶ谷下町とこども医療センターを結ぶ路線で、中型車で運行される。舞岡営業所からこども医療センターへは営業せず出入庫させている。また、バス専用の待機所も設けられており、待機する姿も見受けられる。
磯子駅 - 弘明寺 - 蒔田中学校方面 60：磯子駅前 → 磯子台 → 仲久保 → 弘明寺 → 蒔田駅前 → 蒔田中学校前 60：蒔田中学校前 → 弘明寺 → 仲久保 → 磯子台 → 磯子駅前