東城駅

東城駅（とうじょうえき）は、広島県庄原市東城町川東にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。

概要野馳駅との間に岡山県と広島県との県境が走り、旅客流動も当駅を境に分かれている。新見駅発の芸備線のうち、半分は当駅で折り返す。当駅から備後落合方面へ向かう列車は1日に3往復のみであり（いずれも新見駅からの直通）、全国でも有数の閑散路線となっている。

鉄道よりも駅前にあるバス停から発着するバスの発着の方が賑やかで、広島方面へ向かう高速バス（後述）は1日6往復（うち広島行き4往復・庄原行き2往復）運行されているほか、福山行き路線バスや、庄原市東城地区内を走る路線バスも運行されている。

歴史たたら製鉄や木材の集積地として栄え、広島県北有数の商都であった東城町への鉄道敷設構想は1890年代に勃興している。広島～松江の陰陽連絡鉄道(両山鉄道)を東城経由にする提案や、成羽町を経由して高梁に至る鉄道など様々な案が浮上したが、最終的に開通したのは現在の芸備線のみである。

当初、東城駅開業は1930年(昭和5年)の夏を予定していた。ところが当時の市街地と駅を結ぶ道路(駅前道路)のルートをめぐって町議会が紛糾。議場での乱闘や町民の決起集会も起こり、「駅道事件」と呼ばれる町を二分する騒動に発展した。この影響で駅の建設工事も止まってしまい、予定より遅れて11月末の開業となった。 1930年（昭和5年）11月25日：国有鉄道三神線（当時）が矢神駅から延伸し、その終着駅として開業。 1935年（昭和10年）6月15日：三神線が小奴可駅まで延伸し、途中駅となる。 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。 1983年（昭和58年）12月25日：貨物取扱廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。 2001年（平成13年）3月3日：無人駅となる。 2003年（平成15年）4月：簡易委託駅となる予定だったが、受託予定だった会社内の横領事件により延期となり、代わりにJRが9月まで特別に駅員を派遣して窓口を開ける。 2006年（平成18年）3月18日 - それまで当駅始発の新見行きの始発列車は6時過ぎであったが、このダイヤ改正で5時半に繰り上げになった。それに伴い、当駅での行き違いがなくなる。時期不明：旧上りホーム（1番線）の使用を廃止。これにより、新見 - 備後落合の区間では、矢神駅より西側での行き違いはできなくなった。時期不明：芸備線再構築協議会によるダイヤ変更の実証事業によりこれまで5時台に出発していた始発列車が6:19に変更されたため、行き違いができない当駅での夜間留置がなくなる。23:04に当駅に到着した営業列車は新見方面に回送され翌朝に5:45発の快速備後落合行き出発後の6:10頃に回送列車として入線してくるようになった。

駅構造地上駅。元々は相対式ホーム2面2線を有する駅であり、駅舎側のホームが2番線、向かい側のホームが1番線と、一般的な付け方とは逆に番線番号が付けられていたが、旧1番線への跨線橋は老朽化に伴い使用できなくなっており、立ち入ることができない。そのため現在は単式ホーム1面1線のみで運用され、備後落合方面・新見方面とも2番線に停車する。ただし、使われなくなった1番線は現在も場内・出発信号機が残っているため上り本線として扱われており、上り列車は下り本線（2番線）に逆線停車する扱いとなっている。なお、夜間時間帯には1本列車が留置されていた。当駅は岡山支社所属のキハ120形が夜間留置される駅で、唯一岡山県外にある駅であった（備後落合駅、鳥取県内の智頭駅、兵庫県内の上月駅・佐用駅は折り返しのみである）。

新見駅管理の簡易委託駅であり、窓口で乗車券を販売している。

かつては急行列車が停車しており、ホームには1972年（昭和47年）から1980年（昭和55年）まで運行された急行「やまのゆ」の号車案内がいまだに残っている。

利用状況「広島県統計年鑑」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。年度1日平均乗車人員1981年（昭和56年）250 1987年（昭和62年）2571988年（昭和63年）3821989年（平成元年）2421990年（平成2年）2241991年（平成3年）1491992年（平成4年）1531993年（平成5年）1411994年（平成6年）1441995年（平成7年）1211996年（平成8年）1081997年（平成9年）961998年（平成10年）931999年（平成11年）762000年（平成12年）682001年（平成13年）432002年（平成14年）302003年（平成15年）322004年（平成16年）332005年（平成17年）282006年（平成18年）172007年（平成19年）162008年（平成20年）142009年（平成21年）122010年（平成22年）112011年（平成23年）112012年（平成24年）122013年（平成25年）122014年（平成26年）92015年（平成27年）102016年（平成28年）102017年（平成29年）122018年（平成30年）112019年（令和元年）112020年（令和2年）92021年（令和3年）82022年（令和4年）132023年（令和5年）112024年（令和6年）12

駅周辺

庄原市役所東城支所庄原警察署東城交番広島県立東城高等学校庄原市立東城小学校中国自動車道東城IC 国道182号国道314号広島県道238号東城停車場線フレスタ東城店

バス路線バスのりばは駅前にあり、それを示すポールが立っている。なお、乗車券は駅で販売している。

運行事業者路線・行先備考高速バス備北交通広島 - 三次 - 庄原 - 東城線：庄原駅・広島BC・広島駅新幹線口（北口）一部を除き庄原駅で乗り換え路線バス中国バス1-3：福山駅前休日運休コミュニティバス備北交通東城市街地循環バス東城廃止代替バス小奴可（粟田）線：小奴可東城廃止代替バス小奴可（日野原）線：日野原東城廃止代替バス保田線：保田車庫東城廃止代替バス始終線トヨタ・ハイエース（3ナンバー）を使用するため、実質的には乗合タクシーとなる。：始終車庫東城市街地循環バスは水曜・日曜（休日を除く）運休東城廃止代替バスは土曜・休日運休

芸備線再構築協議会「平日の日常利用向けバスの実証運行」2026年6月1日から9月30日までの平日に実施芸備線再構築協議会実証事業Ｂ平日の日常利用向けバスの実証運行について - 国土交通省中国運輸局、2026年4月27日小奴可駅入口・備後落合駅前方面（備北交通）野馳駅・矢神駅・市岡駅・新見駅・新見市役所方面（備北バス）

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線快速（早朝下り1本のみ運転、当駅から備後八幡方の各駅に停車）矢神駅 → 東城駅 → 備後八幡駅普通野馳駅 - 東城駅 - 備後八幡駅

脚注

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