豊津上野駅（とよつうえのえき）は、三重県津市河芸町中別保にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE35。
歴史 1915年（大正4年）9月10日：伊勢鉄道の白子 - 一身田町（現・高田本山）間開通時に、伊勢上野駅と豊津浦駅が開業。 1926年（大正15年）9月11日：伊勢鉄道の社名変更により、両駅とも伊勢電気鉄道の駅となる。 1936年（昭和11年）9月15日：参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併。参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる。 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。路線名が改定され、名古屋線の所属となる近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年、p.156。 1943年（昭和18年）7月1日：伊勢上野駅と豊津浦駅を廃止し、豊津上野駅開業。 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道と合併、近畿日本鉄道の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
駅構造
島式ホーム2面4線を持つ、待避可能な地上駅。駅舎は下り（東）側にあり、ホームとは構内踏切で連絡している。ホーム有効長は3両分であるが、4番線のみ6両編成のはみ出し停車が可能になっている。
白子駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば のりば路線方向行先 1・2 名古屋線 下り伊勢中川方面 3・4 上り 近鉄名古屋方面 内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。 2022年12月17日のダイヤ変更より、上り列車については構内踏切が作動しない4番線からの発車が基本となった。
当駅乗降人員 近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り駅別乗降人員 名古屋線 - 近畿日本鉄道。 2024年11月12日：1,103人 2023年11月7日：1,019人 2022年11月8日：1,040人 2021年11月9日：991人 2018年11月13日：1,231人 2015年11月10日：1,305人 2012年11月13日：1,413人 2010年11月9日：1,156人 2008年11月18日：1,107人 2005年11月8日：1,226人
利用状況 「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである三重県統計書 - 三重県。 年度 一日平均乗車人員 1988年 1,185 1989年 1,175 1990年 1,161 1991年 1,123 1992年 1,092 1993年 1,074 1994年 1,035 1995年 983 1996年 943 1997年 892 1998年 823 1999年 828 2000年 801 2001年 754 2002年 728 2003年 734 2004年 711 2005年 693 2006年 672 2007年 675 2008年 691 2009年 710 2010年 706 2011年 725 2012年 731 2013年 725 2014年 711 2015年 738 2016年 733 2017年 734 2018年 693 2019年 672 2020年 521 2021年 557 2022年 579 2023年 607 2024年 615
豊津上野駅の利用状況の変遷を下表に示す。 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。 年度別利用状況（豊津上野駅）年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日 特 記 事 項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1950年（昭和25年）280,200←←←←124,554404,754 1951年（昭和26年）323,370←←←←131,455454,825 1952年（昭和27年）294,690←←←←150,871445,561 1953年（昭和28年）288,000←←←←168,645456,645 1954年（昭和29年）295,020←←←←174,590469,610 1955年（昭和30年）318,780←←←←177,304496,084 1956年（昭和31年）355,650←←←←179,545535,195 1957年（昭和32年）348,150←←←←165,722513,872 1958年（昭和33年）366,960←←←←165,329532,289 1959年（昭和34年）395,430←←←←133,578529,008 1960年（昭和35年）413,220←←←←111,461524,681 1961年（昭和36年）442,860←←←←111,944554,804 1962年（昭和37年）476,880←←←←116,394593,274 1963年（昭和38年）497,340←←←←115,173612,513 1964年（昭和39年）507,660←←←←121,925629,585 1965年（昭和40年）522,360←←←←125,819648,179 1966年（昭和41年）527,130←←←←123,553650,683 1967年（昭和42年）549,480←←←←123,815673,295 1968年（昭和43年）502,680←←←←132,116634,796 1969年（昭和44年）487,080←←←←137,500624,580 1970年（昭和45年）484,980←←←←143,040628,020 1971年（昭和46年）476,760←←←←152,209628,969 1972年（昭和47年）474,540←←←←159,203633,743 1973年（昭和48年）469,800←←←←170,104639,904 1974年（昭和49年）521,910←←←←169,218691,128 1975年（昭和50年）517,950←←←←175,766693,716 1976年（昭和51年）476,520←←←←164,627641,147 1977年（昭和52年）465,870←←←←164,936630,806 1978年（昭和53年）454,530←←←←163,454617,984 1979年（昭和54年）444,330←←←←157,902602,232 1980年（昭和55年）412,260←←←←149,472561,732 1981年（昭和56年）395,580←←←←141,461537,041 1982年（昭和57年）376,770←←←←136,766513,53611月16日2,439 1983年（昭和58年）360,660←←←←133,064493,72411月8日2,263 1984年（昭和59年）344,310←←←←126,459470,76911月6日2,436 1985年（昭和60年）331,620←←←←127,157458,77711月12日2,244 1986年（昭和61年）322,890←←←←121,167444,05711月11日2,281 1987年（昭和62年）314,970←←←←114,054429,02411月10日2,406 1988年（昭和63年）320,160←←←←112,296432,45611月8日2,061 1989年（平成元年）312,420←←←←116,558428,97811月14日2,166 1990年（平成2年）304,230←←←←119,373423,60311月6日2,177 1991年（平成3年）294,900←←←←115,996410,896 1992年（平成4年）283,410←←←←115,254398,66411月10日2,261 1993年（平成5年）276,600←←←←115,541392,141 1994年（平成6年）270,030←←←←107,812377,842 1995年（平成7年）254,970←←←←103,654358,62412月5日1,783 1996年（平成8年）245,190←←←←98,965344,155 1997年（平成9年）234,840←←←←90,698325,538 1998年（平成10年）211,200←←←←89,165300,365 1999年（平成11年）215,340←←←←87,863303,203 2000年（平成12年）207,330←←←←84,888292,218 2001年（平成13年）192,360←←←←82,837275,197 2002年（平成14年）183,060←←←←82,742265,802 2003年（平成15年）186,600←←←←82,210268,810 2004年（平成16年）179,850←←←←79,639259,489 2005年（平成17年）176,640←←←←76,365253,00511月8日1,226 2006年（平成18年）170,490←←←←74,946245,436 2007年（平成19年）174,180←←←←72,914247,094 2008年（平成20年） ←←←← 11月18日1,107 2009年（平成21年） ←←←←
駅周辺 一色、中別保といった海沿いの小さな集落に接する当駅付近は、名古屋線と並行する国道23号沿いにスーパーマーケットや量販店、飲食店、金融機関などが点在しており、また、西方の小高い丘周辺には公的機関が集まるなど旧・河芸町の商業中心地の一つであるとともに業務中心地でもある。山側では道程で1.7km離れたところにある伊勢鉄道・河芸駅の駅勢圏とも重なるが、この地域では停車本数の多い当駅がよく利用されている。 近鉄豊津上野駅バス停留所 - 津市コミュニティバス 河芸循環ルート（千里方面、三行方面） 河芸南・一身田・白塚ルート（総合支所方面、白塚方面） 三重県道550号豊津上野停車場線 本城山青少年公園（上野城跡） 津市 河芸庁舎（旧・河芸町役場） 津市 河芸総合支所 町民の森公園 津市 河芸図書館 津市 河芸保健センター 津市 河芸公民館 津市社会福祉協議会 河芸支部 伊勢鉄道 河芸駅 河芸郵便局 百五銀行 河芸支店 イオンタウン津河芸 ザ・ビッグエクストラ 津河芸店 セリア ニトリ 津安芸農業協同組合（JA津安芸）河芸中央支店 河芸漁港
隣の駅 近畿日本鉄道 名古屋線 急行 通過 普通 千里駅 (E34) - 豊津上野駅 (E35) - 白塚駅 (E36) 括弧内は駅番号を示す。
脚注
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク 駅の情報｜豊津上野 - 近畿日本鉄道