中津駅 (阪急)

中津駅（なかつえき）は、大阪府大阪市北区中津三丁目にある、阪急電鉄の駅。駅番号はHK-02。

利用可能な鉄道路線阪急電鉄神戸本線（普通列車のみ停車）宝塚本線（普通列車と準急が停車） Osaka Metro御堂筋線にも同名の中津駅があるが、約300メートル離れているため、乗り換えには適しておらず、乗り換える場合は、大阪梅田駅（御堂筋線は梅田駅）、または京都本線から南方駅（御堂筋線は西中島南方駅）を利用することになる。

また、当駅のある区間は阪急電鉄の主要な3路線（神戸本線・宝塚本線・京都本線）が並走しているが、京都本線が走る線路については後から建設されたもので、用地の都合によりホームが設けられておらず、全列車が通過する（時刻表や路線図にも、当駅の記述はない）大阪梅田駅 - 十三駅間について、京都本線は宝塚本線の複々線のうちの東側の複線の急行線に乗り入れる扱いとなっている。。

かつては駅南側の国道176号上に阪神北大阪線の中津駅があったが、路線の廃止により現存しない。

歴史 1914年（大正3年）8月19日：阪神北大阪線開業。 1925年（大正14年）11月4日：阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）中津駅開業。 1926年（大正15年）7月5日：梅田駅（現在の大阪梅田駅） - 十三駅間高架線完成により阪神急行電鉄中津駅が線路別複々線の高架駅となる。 1928年（昭和3年）10月23日：阪神北大阪線の中津駅が開業。 1975年（昭和50年）5月6日：阪神北大阪線が廃止。同線の中津駅も廃止される。 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング（HK-02）が導入される - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日。

駅構造島式ホーム2面4線を有する高架駅である。西側の1・2号線を神戸本線が、東側の3・4号線を宝塚本線が使用する。

改札口はホームの真下にあり、大阪梅田寄りの1か所のみである。トイレは改札外にある。

阪急電鉄の各駅の中でも、ホームの幅が狭く、通過する列車との間が極めて近いがホームドアはない。そのため、各駅に貼られている整列乗車のための「乗車位置表示」のステッカーや掲示はない。神戸本線は普通列車のみ、宝塚本線は普通列車と準急列車（平日朝ラッシュ大阪梅田行のみ運行）が停車する。京都本線の列車が使用する線路にはホームがないため、普通列車も含めて全列車が通過する。

十三駅9号線（引き上げ線）が一時期使用停止されたことに伴い、当駅の大阪梅田側に神戸本線 - 宝塚本線間の渡り線が設置されていたが、9号線の使用再開により2010年（平成22年）10月限りで撤去された。この渡り線は大阪梅田駅の場内信号機の内方に位置しているため、大阪梅田駅構内の扱いとなっていた。

当駅は分岐器や絶対信号機を持たない停留所である。

のりば号線路線方向行先1神戸本線下り神戸三宮方面2上り大阪梅田方面3宝塚本線下り宝塚方面4上り大阪梅田方面

ギャラリー

配線図

↑大阪梅田駅

↓十三駅

利用状況 2025年（令和7年）次の通年平均乗降人員は10,198人である。阪急電鉄全駅（86駅）中では摂津市駅に次いで第65位。

年次別利用状況各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

+年次別1日平均乗降人員駅別乗降人員 - 阪急電鉄年次乗降人員増減率順位出典2017年（平成29年）9,73971位駅別乗降人員（2017年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2018年（平成30年）10,0092.8%68位駅別乗降人員（2018年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2019年（令和元年）10,3513.4%67位駅別乗降人員（2019年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2020年（令和2年）8,676 -16.2%64位駅別乗降人員（2020年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2021年（令和3年）8,674 -0.0%65位駅別乗降人員（2021年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2022年（令和4年）9,2076.1%65位駅別乗降人員（2022年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2023年（令和5年）9,9317.9%65位駅別乗降人員（2023年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2024年（令和6年）10,2142.8%65位駅別乗降人員（2024年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2025年（令和7年）10,198 -1.2%65位

年度別利用状況『大阪府統計年鑑』では、当駅の特定日乗車人員・降車人員が路線ごとに分かれて記載されている。また『大阪市統計書』では年度別の1日平均乗車人員が記載されている。それぞれ下表の通り。

+各年度特定日・1日平均利用状況大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市年度特定日1日平均乗車人員出典乗車人員降車人員乗降人員大阪府大阪市1966年（昭和41年）9,057 - - - 大阪府 -1967年（昭和42年）9,588 - 大阪府1968年（昭和43年）9,932 - 大阪府1969年（昭和44年）10,384 - 大阪府1970年（昭和45年）9,593 - 大阪府1971年（昭和46年）9,297 - 大阪府1972年（昭和47年）9,073 - 大阪府1973年（昭和48年）8,947 - 大阪府1974年（昭和49年）8,483 - 大阪府1975年（昭和50年）7,378 - 大阪府1976年（昭和51年）7,161 - 大阪府1977年（昭和52年）7,499 - 大阪府1978年（昭和53年）7,337 - 大阪府1979年（昭和54年）7,215 - 大阪府1980年（昭和55年）7,625 - 大阪府1981年（昭和56年）7,172 - 大阪府1982年（昭和57年）7,7569,43117,187 - 大阪府1983年（昭和58年）7,6109,47617,086 - 大阪府1984年（昭和59年）7,4329,34116,773 - 大阪府1985年（昭和60年）7,6579,50517,162 - 大阪府1986年（昭和61年）7,4429,54116,983 - 大阪府1987年（昭和62年）6,9899,47116,460 - 大阪府1988年（昭和63年）6,4118,86315,274 - 大阪府1989年（平成元年） - - 大阪府1990年（平成2年）7,0509,21816,268 - 大阪府1991年（平成3年） - - 大阪府1992年（平成4年）6,9368,93215,868 - 大阪府1993年（平成5年） - - 大阪府1994年（平成6年） - - 大阪府1995年（平成7年）5,7928,28614,078 - 大阪府1996年（平成8年）5,5478,06513,612 - 大阪府1997年（平成9年）5,4057,78113,186 - 大阪府1998年（平成10年）5,3487,53012,878 - 大阪府1999年（平成11年） - - 大阪府2000年（平成12年）4,9406,77811,718 - 大阪府2001年（平成13年）4,7416,53011,2715,127 - 大阪府 - 大阪市2002年（平成14年）4,6046,53511,1394,919 - 大阪府2003年（平成15年）4,6286,37010,9984,860 - 大阪府2004年（平成16年）4,5866,39310,9794,766 - 大阪府2005年（平成17年）4,4436,36910,8125,055 - 大阪府2006年（平成18年）4,6176,45711,0744,761 - 大阪府2007年（平成19年）4,5916,43211,0234,889 - 大阪府2008年（平成20年）4,6986,48711,1854,905 - 大阪府2009年（平成21年）4,6546,42611,0805,030 - 大阪府2010年（平成22年）4,6016,57811,1795,010 - 大阪府2011年（平成23年）4,5266,19710,7235,040 - 大阪府2012年（平成24年）4,6406,34710,9874,976 - 大阪府2013年（平成25年）4,5706,31010,8805,196 - 大阪府2014年（平成26年）4,6856,23910,9245,140 - 大阪府2015年（平成27年）4,7926,39011,1825,409 - 大阪府2016年（平成28年）5,0216,57311,5945,350 - 大阪府2017年（平成29年）5,2756,93512,2105,645 - 大阪府2018年（平成30年）5,2876,83212,1195,914 - 大阪府2019年（令和元年）5,4467,09112,5375,914 - 大阪府 - 大阪市2020年（令和2年）5,0186,36711,3854,534 - 大阪府 - 大阪市2021年（令和3年）5,0506,42611,4765,215 - 大阪府 - 大阪市2022年（令和4年）5,1806,45711,6375,777 - 大阪府 - 大阪市2023年（令和5年）5,3726,89212,2645,894 - 大阪府 - 大阪市2024年（令和6年）5,4926,92612,4186,113 - 大阪府 - 大阪市

10月中の平均乗降人員『大阪府統計年鑑』では1964年度および1965年度については10月中の平均乗車人員が記載されている。

+年度別10月中乗車人員年度乗車人員出典1964年（昭和39年）11,598 - 大阪府1965年（昭和40年）11,447 - 大阪府

路線別の特定日利用状況路線別の特定日利用状況は下表の通りである。

+各年度路線別特定日利用状況年度神戸本線宝塚本線出典乗車人員降車人員乗降人員乗車人員降車人員乗降人員1966年（昭和41年）2,674 -6,383 -1967年（昭和42年）2,9106,6781968年（昭和43年）2,9786,9541969年（昭和44年）3,3267,0581970年（昭和45年）3,0956,4981971年（昭和46年）3,0416,2561972年（昭和47年）3,9295,1441973年（昭和48年）3,9105,0371974年（昭和49年）3,6054,8781975年（昭和50年）3,2104,1681976年（昭和51年）3,1873,9741977年（昭和52年）3,4324,0671978年（昭和53年）3,2384,0991979年（昭和54年）3,2993,9161980年（昭和55年）3,5284,0971981年（昭和56年）3,2603,9121982年（昭和57年）3,5824,2677,8494,1745,1649,3381983年（昭和58年）3,4164,2647,6804,1945,2129,4061984年（昭和59年）3,3634,2677,6304,0695,0749,1431985年（昭和60年）3,5244,3807,9044,1335,1259,2581986年（昭和61年）3,4504,4647,9143,9925,0779,0691987年（昭和62年）3,2724,4057,6773,7175,0668,7831988年（昭和63年）3,0664,1677,2333,3454,6968,0411989年（平成元年） -1990年（平成2年）3,3154,3367,6513,7354,8828,6171991年（平成3年） -1992年（平成4年）3,2604,1417,4013,6764,7918,4671993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）2,7873,8546,6413,0054,4327,4371996年（平成8年）2,6383,7596,3972,9094,3067,2151997年（平成9年）2,5393,5976,1362,8664,1847,0501998年（平成10年）2,5183,5596,0772,8303,9716,8011999年（平成11年） -2000年（平成12年）2,0832,9004,9832,8573,8786,7352001年（平成13年）1,9882,8114,7992,7533,7196,4722002年（平成14年）1,8992,7984,6972,7053,7376,4422003年（平成15年）1,9082,7514,6592,7203,6196,3392004年（平成16年）1,8622,7404,6022,7243,6536,3772005年（平成17年）1,7962,7244,5202,6473,6456,2922006年（平成18年）1,8242,7464,5702,7933,7116,5042007年（平成19年）1,8192,7324,5512,7723,7006,4722008年（平成20年）1,8452,6224,4672,8533,8656,7182009年（平成21年）1,8842,6864,5702,7703,7406,5102010年（平成22年）1,8402,7774,6172,7613,8016,5622011年（平成23年）1,7852,5594,3442,7413,6386,3792012年（平成24年）1,9032,7144,6172,7373,6336,3702013年（平成25年）1,8402,6254,4652,7303,6856,4152014年（平成26年）1,8292,6174,4462,8563,6226,4782015年（平成27年）1,8942,6314,5252,8983,7596,6572016年（平成28年）2,0212,6974,7183,0003,8766,8762017年（平成29年）2,1552,9065,0613,1204,0297,1492018年（平成30年）2,1442,9115,0553,1433,9217,0642019年（令和元年）2,2992,9965,2953,1474,0957,2422020年（令和2年）2,0852,6734,7582,9333,6946,6272021年（令和3年）2,0992,6964,7952,9513,7306,6812022年（令和4年）2,1952,7734,9682,9853,6846,6692023年（令和5年）2,3093,0215,3303,0633,8716,9342024年（令和6年）2,4503,0805,5303,0423,8466,888

駅周辺

バス路線最寄り停留所は「中津」および「中津六丁目」である。

大阪シティバス（中津） 58号系統：野田阪神前行き（上海老江経由） / 大阪駅前行き野田阪神前方面が停車する国道176号十三大橋方向のりばは当系統のみが停車し、他の路線は通過する。赤バス長柄東 - 大淀中も停車していたが2013年3月31日をもって廃止された。

過去には阪神バスも中津停留所を設け、野田阪神前と天神橋筋六丁目を結ぶ路線を複数運行していたが、2024年1月13日ダイヤ改正で休止されたことにより発着がなくなった。

大阪シティバス（中津六丁目） - 39号・41号・41C・58号系統はなにわ筋上、他は国道176号上 39号系統：野田阪神前行き（福島七丁目経由） / 新大阪駅北口行き（三国本町経由） 41号系統：大阪駅前（中央南口）行き / 榎木橋行き（新大阪駅東口経由） 41C号系統：大阪駅前桜橋口（ガード下）行き（逆方向は運行なし） 42号系統：大阪駅前北口行き / 中島公園・中島二丁目行き（塚本駅北口・御幣島駅・出来島駅前経由） 43号系統：大阪駅北口行き / 酉島車庫前行き（塚本駅前・姫島駅前・福町経由） 58号系統：野田阪神前行き（上海老江経由） 69号系統：大阪駅北口行き /榎木橋行き（三津屋・十三市民病院・三国駅前経由） 92号系統：大阪駅北口行き / 福町行き（御幣島駅・佃経由） 93号系統：大阪駅北口行き / 井高野車庫前行き（地下鉄西中島南方・東淀川区役所前経由） 97号系統：大阪駅北口行き / 加島駅前行き

過去には阪急バスも中津六丁目停留所を設け、梅田と加島駅・阪急園田駅・豊中・箕面などを結ぶ路線を複数運行していたが、2020年7月に加島方面、同年10月に豊中・箕面方面、2023年11月に最後まで残った梅田 - 園田を結ぶ路線も全便廃止となり発着がなくなった。

その他当駅のすぐ南側で阪急の下を西日本旅客鉄道（JR西日本）梅田貨物線がくぐっており、2023年には地下化され、2031年（令和13年）なにわ筋線とつながる予定だが、初期の計画には付近になにわ筋線の中津駅（仮称）が新設されることが盛り込まれていた。2017年（平成29年）に発表された計画では、建設費節減のため他のいくつかの駅とともに設置が見送られた。毎年8月に開催される「なにわ淀川花火大会」の会場の最寄駅の一つである（十三駅からも徒歩連絡可能）。開催日は観覧客の乗降が多く、ホーム幅員が非常に狭いこともあって、特急などの優等列車も当駅に臨時停車する。大正期以来のホーム上屋の鋳鉄製の柱は唐草模様のような装飾をあしらったデザインになっており『民営鉄道の歴史がある景観1』（佐藤博之、浅香勝輔、1986年7月、古今書院）P139-141、1987年春の改修で撤去されるまで宝塚本線・神戸本線ホーム梅田寄りに残存していた『民営鉄道の歴史がある景観2』（佐藤博之、浅香勝輔、1988年7月、古今書院）P333。

隣の駅阪急電鉄神戸本線・宝塚本線特急「日生エクスプレス」・特急・通勤特急・準特急・急行・通勤急行・快速・神戸本線準急通過宝塚本線準急（上り列車のみ）大阪梅田駅 (HK-01) ← 中津駅 (HK-02) ← 十三駅 (HK-03) 普通大阪梅田駅 (HK-01) - 中津駅 (HK-02) - 十三駅 (HK-03)

大阪梅田駅 - 十三駅間が地上の併用軌道線であった時代（1910年 - 1926年）には、当駅と大阪梅田駅の間に北野駅、当駅と十三駅の間に新淀川駅が存在した。

かつて存在した路線阪神電気鉄道北大阪線東大淀駅 - 中津駅 - 北野駅

脚注

注釈

出典

利用状況

阪急電鉄

大阪府統計年鑑

大阪市統計書

中津駅 (阪急)

Źródło i licencja