仙北町駅

仙北町駅（せんぼくちょうえき）は、岩手県盛岡市仙北2丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。

東北新幹線開業前は、急行「もりおか」1往復が停車していた。

歴史 1915年（大正4年） 1月5日：開業する。 1968年（昭和43年） 9月1日：営業キロが変更され、盛岡駅方に0.1キロメートル移動する。 1984年（昭和59年） 2月1日：貨物営業を廃止。 1985年（昭和60年） 3月14日：荷物扱いを廃止。 1987年（昭和62年） 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1990年（平成2年） 3月24日：東西自由通路の供用を開始。盛岡市の事業費は2.2億円。橋長109.4メートル、幅員3.8メートルの鋼桁構造で階段とスロープにより歩行者と自転車が通行可能。 2005年（平成17年） 3月10日：業務委託駅となるとともに、仙北町駅長（盛岡駅助役待遇）を廃止。 4月1日：「パーク&ライド」を廃止する。 2011年（平成23年） 3月：駅にあったキオスクが閉店。 2015年（平成27年） 7月9日：自由通路にエレベーターが設置され、供用開始。 2023年（令和5年） 5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2024年（令和6年） 3月15日：みどりの窓口の営業を終了。 3月16日：終日無人化。 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 2026年（令和8年） 3月7日：ホーム用エレベーターおよび自由通路と跨線橋を接続するスロープが供用開始。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。また、盛岡市が区画整理事業に伴い1990年（平成2年）に設置した東西自由通路が跨線橋の南側にある。同通路は橋上駅化を見据えて建設したとされるが、市やJRに対しては、駅施設の橋上化およびバリアフリー化の要望が地域団体よりなされていた※鈴木は盛岡市議会議員である（当時）。。その結果、2015年（平成27年）に自由通路へエレベーターが設置された。さらに、2026年（令和8年）3月7日に、ホーム用エレベーターのほか、東西自由通路と跨線橋を接続するスロープが供用開始した。

盛岡駅管理の無人駅である。無人化される前までは、JR東日本東北総合サービスが委託する業務委託駅で、みどりの窓口と自動券売機が設置されていた。跨線橋上に簡易Suica改札機がある。

駅の東西には、広場が設置されている。

のりば

番線路線方向行先1東北本線上り花巻・一ノ関方面2下り盛岡方面

利用状況 JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 1,8522001年（平成13年） 1,7712002年（平成14年） 1,7422003年（平成15年） 1,6732004年（平成16年） 1,6382005年（平成17年） 1,5872006年（平成18年） 1,4942007年（平成19年） 1,4352008年（平成20年） 1,4372009年（平成21年） 1,3792010年（平成22年） 1,4602011年（平成23年） 1,4162012年（平成24年）3501,1321,4822013年（平成25年）3441,1821,5262014年（平成26年）3551,1581,5142015年（平成27年）3491,1671,5162016年（平成28年）3681,2011,5702017年（平成29年）3891,2991,6882018年（平成30年）3891,2981,6872019年（令和元年）3861,3351,7212020年（令和2年）2791,2941,5742021年（令和3年）2781,2791,5572022年（令和4年）3151,3011,616

駅周辺盛岡市街地の中にある。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線快速「はまゆり」（一部列車のみ停車）・普通岩手飯岡駅 - 仙北町駅 - 盛岡駅

脚注

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