right|thumb|1977年の上幌加内駅と周囲約500m範囲。上が朱鞠内方面。中央十字路の右上踏切手前にゴマ粒ほどの待合室。その横、線路との間にかすかに短いホームが確認できる。 上幌加内駅（かみほろかないえき）は、北海道（空知支庁）雨竜郡幌加内町字上幌加内にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）深名線の駅（廃駅）である。
歴史 深名線では1955年（昭和30年）8月9日にレールバス（キハ01形）の運行が開始されたが、それに伴って多数開業した仮乗降場由来の駅の一つである。
年表 1955年（昭和30年）8月20日：日本国有鉄道（国鉄）深名線の上幌加内仮乗降場（局設定）として開業。 ただし、『幌加内村史』では、同年9月16日工事着手、同年9月23日「完成」、としており、仮乗降場の工事完了は完成後であった可能性がある。工事費は10.8万円であり、村費と受益集落で負担した。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄からJR北海道に継承。同時に駅に昇格、上幌加内駅となる。 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。 時期不詳1990年（平成2年）7月1日時点では既に完全無人化されている（小冊子『HANDBOOK 1990』「駅は旅の出発点」（発行：北海道旅客鉄道、1990年発行）より）。 - 簡易委託廃止、完全無人化。 1995年（平成7年）9月4日：深名線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅名の由来
幌加内町の雨竜川上流にあるため。
駅構造 廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは線路の西側（名寄方面に向かって左手側）に存在し、分岐器を持たない棒線駅となっていた書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）75ページより。。
仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無かったがホーム中央部分に小さい待合所を有していた。ホームは板張りであった。
簡易委託駅として、乗車券の販売が行われていた時期もあった（発行年月日不明だが軟券の常備券が確認されている書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）20ページより。）。
利用状況 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は2人。
駅周辺 幌加内の集落の北の端に位置した。 国道275号（空知国道） 雨竜川書籍『北海道道路地図 改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）15ページより。 ジェイ・アール北海道バス深名線「上幌加内」停留所
駅跡 2010年（平成22年）時点では、ホームの一部とホーム部分の線路、駅名標の枠のみが残されていた書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）41ページより。。2011年（平成23年）時点でも同様であった書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）177ページより。。ホームには停車場接近標識も移設されており、記念広場のようになっていた。
隣の駅 廃止時点のものを示す。 北海道旅客鉄道 深名線 幌加内駅 - 上幌加内駅 - 雨煙別駅 - 政和温泉駅 - 政和駅 打消線は廃線に先立ち1990年（平成2年）3月10日廃止
脚注
注釈
出典
関連項目 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線