南疆線（なんきょうせん，）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区の鉄道路線。また、2015年の短絡線の開通に伴い分離された旧線区間は魚焉線（ぎょえんせん）と呼ばれる。
概要 thumb|right|300px|南疆線の最高地点である徳文托蓋橋 新疆ウイグル自治区の主要鉄道路線で、蘭新線のトルファンから1971年に工事が始まり、1984年にコルラ（）まで、1999年12月にカシュガルまで開業した。天山山脈の南麓、タクラマカン砂漠の北縁を通っており、ほぼ往年のシルクロード（天山南路）に沿って敷設されている。 建設当時は人民解放軍、一般人が七万人投入され人民合作と言われた。
運行形態 カシュガルまでの全線を直通する列車は、2025年現在、ウルムチ南との間に快速列車4往復、特快列車2往復、直達特快列車1往復、普通列車1往復が運行されており、それ以外に西安・成都からの列車もある。そのうち快速列車3往復・特快列車1往復、普通列車1往復が喀和線のホータンまで直通する中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 p.608-609。その他に区間運転の列車があるが、北京までの直通列車は現在のところ運行されていない。
なお、旅客列車はいずれも起点のトルファン駅を経由しない。そのため、トルファン北駅を通るか、もしくは大河沿信号場で折り返し、トルファン北駅を経由せずにウルムチ方面との間を直通する。
直達特快列車は、ウルムチからカシュガルまでの最速列車である「カシュガル号」であり、両都市間を11時間半で結ぶ寝台列車である。また、ウルムチ-コルラ間に6往復、ハミ-コルラ間に1往復、CR200J型を用いた城際動車組列車が運行されている库尔勒-乌鲁木齐 https://trains.ctrip.com/TrainBooking/kuerle-wulumuqi/gaotie/库尔勒-哈密 https://trains.ctrip.com/TrainBooking/kuerle-hami/。
歴史 1974年4月：トルファン・コルラ間着工 1979年8月：トルファン・コルラ間、鉄道兵による臨時運営開始 1998年12月1日：コルラ・アクス間開通 1999年12月6日：アクス・カシュガル間開通 2013年12月5日：コルラ・アクス間複線化完成 2015年2月1日：トルファン・コルラ間の短絡複線が開通。旧線区間（魚児溝駅・カラシェヘル駅間）は魚焉線と命名。
駅一覧 ※分岐点を除き旅客駅のみ記載（太字は主要駅）ウルムチ-大河沿-トルファン北間は蘭新旅客専用線 経路 駅名 所在地 接続路線 南疆線 ウルムチ駅 ウルムチ市 サイバグ区 蘭新旅客専用線北疆線 ウルムチ南駅 蘭新旅客専用線蘭新線 トルファン北駅 トルファン市 高昌区 蘭新旅客専用線(ハミ・蘭州西方面) 大河沿(信号場) 蘭新旅客専用線 魚児溝駅 ウルムチ市 達坂城区 魚焉線 馬蘭駅 バインゴリン・モンゴル自治州 ホショード県 ホショード駅 焉耆駅 焉耆回族自治県 魚焉線 コルラ駅 コルラ市 格庫線 鉄門関駅 鉄門関市 輪台駅 バインゴリン・モンゴル自治州 輪台県 クチャ駅 アクス地区 クチャ市 トクス駅 トクス県 アクス駅 アクス市 薩特瑪(信号場) 阿阿線 恰爾巴格(信号場) カシュガル地区 巴楚駅 巴楚県 アルトゥシュ駅 クズルス・キルギス自治州 アルトゥシュ市 カシュガル駅 カシュガル地区 カシュガル市 喀和線
脚注
外部リンク
トルファン～魚児溝区間写真集 天山ループ線区間写真集 《以上2本のリンクは何れも現在インターネットアーカイブ内に残存（ただし一部ページのみ）》