尾久駅

尾久駅（おくえき）は、東京都北区昭和町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJU 03。

乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線の日暮里駅 - 当駅 - 赤羽駅間の支線（尾久支線）である。運行系統上は、当駅経由となっている列車線を走る宇都宮線・高崎線列車が停車する。

駅北東の地名「尾久」（荒川区東尾久・西尾久）の読みは「おぐ」であり、駅名と異なる。

歴史 1929年（昭和4年）6月20日：開業。 1964年（昭和39年）10月1日：荷物の扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2007年（平成19年）8月21日：みどりの窓口の営業を終了。 2015年（平成27年）3月8日：駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）を導入。 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正により、当駅に停車していた宇都宮線・高崎線の通勤快速がそれぞれ快速「ラビット」・「アーバン」に統一され、快速列車の停車がなくなる。 2025年（令和7年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームの上野方は、カーブになっていることから、上下で高低差があり、ホーム中央に段差が設けられている。

直営駅で、お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝および夜間の一部時間帯はインターホンによる案内となる。自動券売機、多機能券売機、指定席券売機が設置されている。

駅施設改札からホームに行くには、階段またはエスカレーターまたはエレベーターで地下通路に降り、地下通路から階段またはエスカレーターまたはエレベーターでホームに上る。エスカレーター 2基エレベーター 2基多機能トイレ待合室

のりば

番線路線方向行先備考1 宇都宮線上り上野・東京・品川・小田原・熱海方面東京駅から東海道線へ直通高崎線上野東京ライン2 宇都宮線下り赤羽・大宮・宇都宮・高崎方面高崎線

当駅部分では複線だが、上野方に600 mほど進んだ地点から複々線となり、さらにその先で内外両線に尾久車両センターへの出入庫線が合流・分岐（井堀信号場）する。複々線は上野駅の発着ホームにより列車の走行する線路が異なり、直進方向の内側2線は地平ホーム（13 - 17番線）、分岐する外側2線は高架ホーム（5 - 9番線・上野東京ライン方面）につながっている。

上野東京ラインの運行時間帯は、上り上野止まりの列車では上野東京ラインへの当駅での乗り換えを促すアナウンスがされる（上野駅では、上野止まりが原則として到着する地平ホームから上野東京ラインの高架ホームへの移動を伴うため）。

利用状況 2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は10,429人である。東京都区内のJR駅の中では越中島駅・上中里駅に次いで利用客数が少ない。2015年（平成27年）の上野東京ライン開業以降、利用者は増加傾向にある。

年度別1日平均乗車人員（1953年 - 1989年）

+年度別1日平均乗車人員年度国鉄/JR東日本出典1953年（昭和28年）1,891昭和28年1954年（昭和29年）2,200昭和29年1955年（昭和30年）2,416昭和30年1956年（昭和31年）2,953昭和31年1957年（昭和32年）3,199昭和32年1958年（昭和33年）3,485昭和33年1959年（昭和34年）3,863昭和34年1960年（昭和35年）4,418昭和35年1961年（昭和36年）4,452昭和36年1962年（昭和37年）4,611昭和37年1963年（昭和38年）4,813昭和38年1964年（昭和39年）4,935昭和39年1965年（昭和40年）5,036昭和40年1966年（昭和41年）5,252昭和41年1967年（昭和42年）5,320昭和42年1968年（昭和43年）5,507昭和43年1969年（昭和44年）5,511昭和44年1970年（昭和45年）5,180昭和45年1971年（昭和46年）5,115昭和46年1972年（昭和47年）4,906昭和47年1973年（昭和48年）4,600昭和48年1974年（昭和49年）4,484昭和49年1975年（昭和50年）4,583昭和50年1976年（昭和51年）4,657昭和51年1977年（昭和52年）4,676昭和52年1978年（昭和53年）4,668昭和53年1979年（昭和54年）4,558昭和54年1980年（昭和55年）4,375昭和55年1981年（昭和56年）4,378昭和56年1982年（昭和57年）4,479昭和57年1983年（昭和58年）4,715昭和58年1984年（昭和59年）4,887昭和59年1985年（昭和60年）5,183昭和60年1986年（昭和61年）5,627昭和61年1987年（昭和62年）6,375昭和62年1988年（昭和63年）6,572昭和63年1989年（平成元年）6,545平成元年年度別1日平均乗車人員（1990年以降） 1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典JR東京都1990年（平成2年） 6,9421991年（平成3年） 7,0411992年（平成4年） 7,1891993年（平成5年） 7,1861994年（平成6年） 7,0491995年（平成7年） 7,0601996年（平成8年） 7,0331997年（平成9年） 6,8771998年（平成10年） 6,6081999年（平成11年） 6,4842000年（平成12年） 6,5972001年（平成13年） 6,8232002年（平成14年） 7,0102003年（平成15年） 7,2002004年（平成16年） 7,1942005年（平成17年） 7,2912006年（平成18年） 7,4712007年（平成19年） 7,6932008年（平成20年） 7,6622009年（平成21年） 7,6722010年（平成22年） 7,6842011年（平成23年） 7,6442012年（平成24年）2,6425,1007,7432013年（平成25年）2,6745,3548,0282014年（平成26年）2,7185,4058,1242015年（平成27年）3,0285,8448,8722016年（平成28年）3,0565,9859,0422017年（平成29年）3,1596,3289,4872018年（平成30年）3,2476,75210,0002019年（令和元年）3,2467,11410,3602020年（令和2年）2,5255,8548,3792021年（令和3年）2,9365,8448,7802022年（令和4年）3,4356,0509,4852023年（令和5年）3,6656,48810,1532024年（令和6年）3,7716,65710,429

1日平均乗車人員

駅周辺

駅前に設置された公衆トイレの外観はアルファベットの「OKU」の文字の形をしている。

尾久車両センターの直下には地下自由通路があり、「タイムカプセル平成ロード」という愛称が付けられている。

バス路線

明治通り上にある「尾久駅前」が最寄りバス停となる。都営バス（明治通り上）草64：浅草雷門南行き／池袋駅東口行き・とげぬき地蔵前行き

初乗り運賃と特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例当駅に停車する宇都宮線・高崎線列車の次の停車駅までの大人普通運賃額は上り方面の上野駅、下り方面の赤羽駅ともに200円（Suicaなどの交通系ICカードは199円）であるが、当駅の初乗り運賃額は運賃計算上の隣駅である日暮里駅までの160円（交通系ICカードは155円）となっている。よって、当駅で発売する乗車券は160円から設定されているほか、交通系ICカードで当駅に入場できる最低SF残額は155円となっている（定期券・企画乗車券を除く）。

これは、日暮里駅、鶯谷駅または西日暮里駅以遠および三河島駅以遠の各駅と当駅との相互間利用する場合、東北本線の重複乗車区間となる日暮里駅 - 上野駅間または鶯谷駅 - 上野駅間を運賃計算距離に含めない特例（特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例）が適用されているためである。

また経路特定区間の設定により、日暮里以遠から赤羽以遠への乗車等は、尾久経由（日暮里 - 尾久 - 赤羽 7.6 km）の場合でも短い田端経由（日暮里 - 田端 - 赤羽 7.4 km）で計算される。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）宇都宮線・高崎線快速「ラビット」「アーバン」通過普通上野駅 (JU 02) - （井堀信号場） - 尾久駅 (JU 03) - 赤羽駅 (JU 04)

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況 JR東日本

東京都統計年鑑

Źródło i licencja