谷町九丁目駅

谷町九丁目駅（たにまちきゅうちょうめえき）は、大阪府大阪市天王寺区生玉前町にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。

利用可能な鉄道路線 Osaka Metro 15x15ピクセル|T 谷町線 - 駅番号はT25。千日前線 - 駅番号はS18。

この他、連絡通路を通じ以下の路線にも乗換可能。

近畿日本鉄道 - 大阪上本町駅難波線（奈良線に直通）大阪線

歴史 1968年（昭和43年）12月17日：2号線（現在の谷町線）の谷町四丁目駅 - 天王寺駅間延伸時に開業。 1969年（昭和44年）7月25日：5号線（現在の千日前線）の当駅 - 今里駅間が開業、乗換駅及び同線の終着駅となる。 1970年（昭和45年）3月11日：千日前線が当駅から桜川駅まで延伸し野田阪神まで直結、途中駅となる。 2014年（平成26年）8月30日：千日前線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化に伴い、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。 2025年（令和7年）3月15日：谷町線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。

駅構造谷町線は地下1階で相対式ホーム2面2線、千日前線は地下2階で可動式ホーム柵が設置されている島式ホーム1面2線となっている。谷町線のホームの直下を近鉄難波線が通っている。

後述のアンダーパスが駅の直上に位置する関係で、谷町線の相対式ホームの上下線の間を開けて電気室・機械室としている。谷町線ホーム中央付近に千日前線ホームなんば寄りにつながる連絡階段があり、千日前線ホームなんば寄りは谷町線ホームの改札内連絡通路を兼ねるほか、野田阪神行きの列車が停車する（2013年12月21日初発から。前日までは南巽行きの列車と同じく、東改札寄りに停車していた）。改札外にも連絡通路がある。

改札口は谷町線ホーム双方に1か所ずつ、千日前線ホーム中央付近に1か所、合計3か所ある。トイレは改札外に2か所に設置されている。

谷町線南行きホームは、改札を隔てて近鉄大阪上本町駅連絡通路と同一フロアであるが、北行きホームは千日前線ホームを経由する必要がある。隣の日本橋駅となんばウォークも、これらと同様な構造となっている。

当駅は、平野管区駅に所属しており、駅長が配置され、当駅および谷町六丁目駅を管轄する。

千日前線ホームの東端（近鉄大阪上本町駅側）に使用されていない階段と改札口用地があるが、仮囲いで閉鎖されている。また、谷町線ホーム北側に閉鎖された階段が存在し、走行中の列車から見ることができる。

のりば番線路線行先谷町線ホーム1 谷町線天王寺・八尾南方面2東梅田・都島・大日方面千日前線ホーム1 千日前線鶴橋・南巽方面2なんば・野田阪神方面

トイレトイレは西・東改札外にある。

出口

出口番号出口周辺接続改札最寄りの路線備考1新谷九ビル連絡通路西改札谷町線2番線千日前線2シティバスのりば3生国魂神社中改札谷町線1番線千日前線エレベーターあり4東谷町ビル連絡通路エレベーターあり 2028年末まで閉鎖5大阪国際交流センター・大阪府障害者社会参加促進センター東改札千日前線6上六センタービル連絡通路7三菱銀行ビル連絡通路8近鉄電車・近鉄百貨店・たかつガーデン・市立社会福祉センター大阪国際交流センター

利用状況 2025年11月11日の1日乗降人員は70,947人（乗車人員：34,735人、降車人員：36,212人）である。谷町線が乗り入れる駅では天王寺駅・東梅田駅・谷町四丁目駅・天満橋駅・南森町駅に次ぐ第6位、千日前線が乗り入れる駅では難波駅・日本橋駅に次ぐ第3位の乗降人員である。

各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

+年度別特定日利用状況路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典メトロ大阪府1969年（昭和44年）1月27日23,44526,33049,7751970年（昭和45年）11月6日37,48134,38371,8641972年（昭和47年）11月14日35,80729,53665,3431975年（昭和50年）11月7日31,30133,13364,4341977年（昭和52年）11月18日31,85433,14665,0001981年（昭和56年）11月10日48,50839,40587,9131985年（昭和60年）11月12日40,29041,21081,5001987年（昭和62年）11月10日42,02242,72784,7491990年（平成2年）11月6日42,88243,73986,6211995年（平成7年）2月15日37,33938,16575,5041998年（平成10年）11月10日38,49740,17078,6672007年（平成19年）11月13日35,84837,15773,0052008年（平成20年）11月11日36,32437,53873,8622009年（平成21年）11月10日35,05136,54371,5942010年（平成22年）11月9日35,02236,32571,3472011年（平成23年）11月8日34,43435,87570,3092012年（平成24年）11月13日34,42436,21270,6362013年（平成25年）11月19日35,32936,71072,0392014年（平成26年）11月11日35,15636,69471,8502015年（平成27年）11月17日35,53237,41272,9442016年（平成28年）11月8日36,75837,99474,7522017年（平成29年）11月14日36,62938,22174,8502018年（平成30年）11月13日36,37037,92674,2962019年（令和元年）11月12日36,07437,42573,4992020年（令和2年）11月10日30,35131,64561,9962021年（令和3年）11月16日30,11331,33261,4452022年（令和4年）11月15日31,69133,09064,7812023年（令和5年）11月7日33,21334,48967,7022024年（令和6年）11月12日33,66535,23968,9042025年（令和7年）11月11日34,73536,21270,947

1998年度までの路線別データ最新の路線別データである1998年調査によると、谷町線のみの乗降人員は東梅田駅・天満橋駅・天王寺駅に次ぐ4位で、近鉄と谷町線を乗り継ぐ利用者が多いこともあり谷町四丁目駅を上回る。

一方、同程度の規模を持つ日本橋駅ほどではないが、千日前線側の利用者はあまり多くない。

1981年度の千日前線は、乗車人員と降車人員に2倍近い差がある。また他の年度においてもどちらかに偏っているケースが散見される。 +路線別利用状況年度調査日谷町線千日前線乗車人員降車人員乗降人員乗車人員降車人員乗降人員出典1970年（昭和45年）11月6日22,46122,26544,72615,02012,11827,1381972年（昭和47年）11月14日22,00220,57542,57713,8058,96122,7661975年（昭和50年）11月7日22,08823,60845,6969,2139,52518,7381977年（昭和52年）11月18日23,01523,75246,7678,8399,39418,2331981年（昭和56年）11月10日28,52828,70557,23319,98010,70030,6801985年（昭和60年）11月12日30,23730,75560,99210,05310,45520,5081987年（昭和62年）11月10日31,40531,70363,10810,61711,02421,6411990年（平成2年）11月6日32,20432,71364,91710,67811,02621,7041995年（平成7年）2月15日27,73027,60455,3349,60910,56120,1701998年（平成10年）11月10日29,17630,38859,5649,3219,78219,103

駅周辺谷町9交差点 thumb|谷町9交差点とアンダーパス当駅は谷町筋（大阪府道30号）と千日前通（大阪府道702号）の交点である谷町9交差点の地下に位置する。谷町9交差点では、谷町筋は上下線とも左折1・直進1・右折1・直進2（アンダーパス）の片側5車線、千日前通は上下線とも左折1・直進2・右折2の片側5車線となっている。谷町筋のアンダーパスは、千日前通を通っていた大阪市電九条高津線が谷町9交差点を横断していた1965年（昭和40年）頃に並走する上町筋の交通量が飽和状態に達したため、1968年（昭和43年）12月の谷町筋拡張に際して地下鉄駅と一体で整備されたものである。谷町9交差点のすぐ西側には阪神高速15号堺線高津入口がある。

谷九・上六谷町筋の谷町6交差点 - 天王寺警察署西交差点間は長らく未改良区間だったため市電の敷設がなく、谷町九丁目電停は東西路線の九条高津線単独の、南北路線と接続のない停留所だった。そのため、南北方向の移動では市電の路線網が充実した上町筋に位置する上本町六丁目電停へ出る必要があったが、市電廃止と地下鉄開通によって上町筋と谷町筋の形勢が逆転。上六（うえろく）のターミナル性は低下し、谷九（たにきゅう）の略称が普及するようになった。

社寺等

学校

公共施設等

商業施設うえほんまちハイハイタウン近鉄百貨店上本町店シェラトン都ホテル大阪上本町YUFURA

ホテル街駅の南側は、江戸時代から生國魂神社の周囲に形成されていた茶屋街で、現在も大阪有数のラブホテル街となっている。数十件のホテルが集まっており、このホテル街を指して谷九、生玉（いくたま）、上六などと呼ばれることがある。

その他村本建設本社パイン本社生長の家大阪教化部会館

バス路線最寄停留所は谷町九丁目および生國魂神社となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。また、近接する大阪上本町駅の周辺には上本町六丁目・上本町六丁目南などの停留所や、近鉄バス・空港リムジンバス・高速バスが発着する停留所が設置されている。

谷町九丁目 73号系統：出戸バスターミナル/なんば

生國魂神社 22号系統：諏訪神社前/あべの橋行

隣の駅大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線谷町六丁目駅 (T24) - 谷町九丁目駅 (T25) - 四天王寺前夕陽ヶ丘駅 (T26) 千日前線日本橋駅 (S17) - 谷町九丁目駅 (S18) - 鶴橋駅 (S19) 括弧内は駅番号を示す。

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

谷町九丁目駅

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