thumb|東側出入口（2012年5月）
牧野駅（まきのえき）は、大阪府枚方市牧野阪二丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH23。
概要 牧野地区からの地元住民のほか、駅周辺に複数の大学が立地している文教地区であるこれは京阪電鉄が利用客を増やすため1928年6月30日に大阪女子高等医学専門学校（現・関西医科大学）、大阪歯科医学専門学校（現・大阪歯科大学）に土地を無償提供して移転を誘致した事に起因する。ことから大学生の利用も多くみられる。
北隣の樟葉駅が特急停車駅であり枚方市駅からも近いが、京阪本線の複線区間の急行通過駅では境界駅である萱島駅を除き最も乗降客数の多い駅となっている。
歴史 1910年（明治43年）京阪本線の開通と同時に開業し、駅から京都側約100 mは併用軌道で併用軌道は1931年（昭和6年）7月に分離され専用軌道となった出典：車両発達史シリーズ1「京阪電気鉄道」の第5編「路線変遷について」。
1969年（昭和44年）2月、牧野駅の大阪側（約700 m）の高架化が着工され同年11月に完成している、これは3ヵ所の踏切の除去だけでなくショートカットによる曲線の緩和（400 R→1000 R）、旧線跡に電車用変電所の建設などもおこなわれた出典：「鉄道ピクトリアル」1973年7月増刊号の103頁「京阪電鉄の主要工事」より。
年表 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開通と同時に開業。 1911年（大正元年）2月7日：駅が移設される出典：京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編140頁。 1917年（大正6年）9月29日 - 10月10日：「大正大洪水」で駅付近浸水、同月14日復旧参考文献・「鉄道ピクトリアル」1980年11月号『京阪電車70周年特集』の12頁・『京阪百年のあゆみ』84頁「淀川の決壊」。 1929年（昭和4年）10月13日：改築。 1931年（昭和6年）7月21日：京都側の併用軌道が専用軌道に変更される 1934年（昭和9年）9月21日：室戸台風が来襲、停電で不通。同月27日運転再開出典 : 京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』165-166頁「台風禍と水害禍」。 1935年（昭和10年）8月11日：宇治川氾濫などで、中書島駅 - 枚方東口駅(現・枚方市駅)間が不通。8月13日運転再開。 1939年（昭和14年）3月1日：大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により香里園駅 - 樟葉駅間が不通、3月6日駅の使用が再開出典：京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）171頁「枚方陸軍火薬庫の爆発」。 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となる。 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。 1953年（昭和28年）9月25日：台風13号が関西を襲い、淀駅 - 八幡町駅間の築堤流失して送電線が崩壊して停電、不通に。10月1日仮復旧運行再開出典：京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日発行）」231頁「台風13号の被害」。 1961年（昭和36年）9月16日：第2室戸台風により16時30分より列車運行停止、翌17日午後3時より運転再開出典：京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日発行）」資料編の222頁の巻末年表。 1965年（昭和40年） 8月2日：駅改造に伴い構内踏切を廃止。 9月1日：駅改造工事竣工。 1969年（昭和44年） 8月10日：列車接近自動放送装置を新設、使用開始出典：京阪100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）資料編の「年表」232頁より。 11月26日：駅・西南側の線路を移設して高架化。旧線の跡地は京阪の変電所や住宅地になっている。 1970年（昭和45年） 6月14日：地下駅舎・地下道が竣工。 10月21日：旧線の跡地に京阪電気鉄道牧野変電所が完成出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）292頁「変電所の増強」より。 1975年（昭和50年）11月1日：下りホームに立ち食いうどん店「比叡」が開店出典・『琵琶湖汽船百年史』琵琶湖汽船、1987年、p.209。 1980年（昭和55年）2月20日 - 21日：2月20日夜に磯島曲線（枚方市駅-御殿山駅間）で発生した京阪電車置石脱線事故の為、事故発生直後から21日の午前中にかけてすべての列車が運休。 1989年（平成元年）3月20日：駐輪センター（F・G・H棟）営業開始出典・京阪電気鉄道開業80年記念誌『過去が咲いている今』の年表178頁。 1994年（平成6年） 8月2日：冷房付き待合室設置出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1994年9月号。 9月1日：バリアフリー対策としてエレベーター3基設置される出典：駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1994年10月号。 2002年（平成14年）3月22日：ホームに異常通報ボタン・14ヵ所（7ヵ所ずつ）設置。 2010年（平成22年）9月4日：この日より公開された角川映画『オカンの嫁入り』で映画後半の電車や駅のシーンの撮影に使用された出典：KPRESS 2010年8月号12面の記事より。 2012年（平成24年） 4月1日：「駅前広場整備工事」が完成、新設されたロータリー使用開始。併せて駅前広場と地下改札口を結ぶエレベーターが設置される出典・駅置き沿線情報誌報誌『K PRESS』2012年5月号の16面「くらしのなかの京阪」。 11月30日：この日限りで下りホームの立ち食いうどん店「あじまる亭」が閉店■牧野駅ホームのうどん屋「あじまる亭」が11/30で閉店 - 枚方つーしん。 2017年（平成29年）11月1日：駅前広場に宅配便受け取りロッカーを設置、使用開始「オープン型宅配ロッカー」を新たに２駅設置します。 2020年（令和2年）3月30日：大阪行きホームの改良工事が完成出典・駅置き沿線情報誌報誌『K PRESS』2020年5月号の16面「くらしのなかの京阪」・K PRESS 2020年5月号。
駅構造 thumb|ホーム（2012年12月） 相対式2面2線のホームを持つ地上駅。正確にはホームの京都寄りは穂谷川を跨ぐ鉄橋と堤防上、中央部は地上、大阪寄りの端は高架橋の上に位置している。
両ホームとも有効長は8両。
改札及びコンコースは地下にあり、自動券売機3台（その内1台はICカード対応）、自動改札機7台（その内4台はICカード対応）、乗り越し精算機（その内1台はICカード対応）が設置されている。
2012年現在、駅西側に加え駅東側出入口にもエレベーターが設置され、計4基（両ホーム - 改札口・コンコース - 地上）のエレベーターが設置されている。
のりば 番線路線方向行先1京阪本線上り三条・出町柳方面2下り淀屋橋・中之島線方面
利用状況 2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は17,230人である。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。
+年度別1日平均乗降人員バリアフリー設備 - 京阪電気鉄道国土数値情報 - 国土交通省年度乗降人員増減率出典2017年（平成29年）19,9562018年（平成30年）19,772 -0.9%2019年（令和元年）19,294 -2.4%2019年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） - 京阪電気鉄道2020年（令和2年）14,534 -24.7% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）2021年（令和3年）15,0033.2% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）2022年（令和4年）16,2998.6% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）2023年（令和5年）16,7612.8% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）2024年（令和6年）17,2302.8% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）
特定日利用状況 大阪府統計年鑑・枚方市統計書によると、各年度の特定日における1日利用状況は下表の通りである。
+各年度 特定日利用状況大阪府統計年鑑 - 大阪府枚方市統計書 - 枚方市年度乗車人員降車人員乗降人員出典大阪府枚方市1966年（昭和41年）8,780 - -1967年（昭和42年）9,2621968年（昭和43年）9,6541969年（昭和44年）11,1801970年（昭和45年）12,0031971年（昭和46年）11,9931972年（昭和47年）13,0371973年（昭和48年）13,4001974年（昭和49年）14,0491975年（昭和50年）14,1641976年（昭和51年）14,8061977年（昭和52年）16,1391978年（昭和53年）16,0041979年（昭和54年）16,3001980年（昭和55年）16,7181981年（昭和56年）15,9231982年（昭和57年）16,43315,63532,0681983年（昭和58年）16,59416,25732,8511984年（昭和59年）16,49116,58433,0751985年（昭和60年）16,34416,92533,2691986年（昭和61年）15,33214,86630,1981987年（昭和62年）17,69317,18834,8811988年（昭和63年）18,20517,26635,4711989年（平成元年）17,72116,97534,6961990年（平成2年）16,71015,99632,7061991年（平成3年） -1992年（平成4年）18,94517,91836,8631993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）17,76316,48234,2451996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）17,46016,18133,6411999年（平成11年） -2000年（平成12年）17,42416,57133,9952001年（平成13年） -2002年（平成14年）13,68113,15026,8312003年（平成15年）13,42813,03926,4672004年（平成16年）13,18112,77625,9572005年（平成17年）13,21212,87926,0912006年（平成18年）12,84612,36025,206 - 枚方市2007年（平成19年）12,68912,21024,899 - 枚方市2008年（平成20年）12,74912,39925,148 - 枚方市2009年（平成21年）11,83711,29123,128 - 枚方市2010年（平成22年）11,73611,36323,099 - 枚方市2011年（平成23年）11,61411,36422,978 - 枚方市2012年（平成24年）11,54011,29722,837 - 枚方市2013年（平成25年）11,59011,32822,918 - 枚方市2014年（平成26年）11,85411,55723,411 - 枚方市2015年（平成27年）11,69911,47023,169 - 枚方市2016年（平成28年）11,43311,10222,535 - 枚方市2017年（平成29年）11,83111,47323,304 - 枚方市2018年（平成30年）11,74611,50623,252 - 枚方市2019年（令和元年）11,60011,72723,327 - 枚方市2020年（令和2年）10,0959,89419,989 - 枚方市2021年（令和3年）9,5639,27918,842 - 枚方市2022年（令和4年）10,0029,74719,749 - 枚方市2023年（令和5年）10,1279,91220,039 - 枚方市
駅周辺 枚方市が2006年に駅前広場および市街地再開発事業の都市計画を決定し、2009年から本格的な工事に着手した牧野駅前広場整備事業/牧野駅東地区第一種市街地再開発事業 - 枚方市ウェブサイト。2012年3月に完成し、東口にバス乗り場を備えたロータリーが設置された「京阪牧野駅前」停留所の移設・JRのダイヤ改正に伴う接続調整について - 京阪バス。
バス路線 前述の再開発で整備された駅東口ロータリーに京阪バスの路線が乗り入れる。停留所名は「京阪牧野駅前」。
枚方営業所の管轄。かつては男山営業所の小型車両も乗り入れていたが2022年12月17日の改正で廃止された。
のりば路線名系統・行先備考1招提線38号経路：枚方市駅北口日中のみ運行。238号経路：摂南大学枚方キャンパス85号経路：摂南大学枚方キャンパス当停留所始発。朝夕のみ運行。
京阪バス利用状況 2023年次の1日平均乗降人員は399人（乗車人員：138人、降車人員：261人）。近年の1日平均利用状況は下表の通り。
+年次別1日平均利用状況年次乗車人員降車人員乗降人員出典2002年（平成14年）2163415572003年（平成15年）2263565822004年（平成16年）2133365492005年（平成17年）2163415572006年（平成18年）123233356 - 枚方市2007年（平成19年）136257393 - 枚方市2008年（平成20年）156297453 - 枚方市2009年（平成21年）148281429 - 枚方市2010年（平成22年）157298455 - 枚方市2011年（平成23年）150285435 - 枚方市2012年（平成24年）151286437 - 枚方市2013年（平成25年）150285435 - 枚方市2014年（平成26年）148281429 - 枚方市2015年（平成27年）150284434 - 枚方市2016年（平成28年）159302461 - 枚方市2017年（平成29年）157298455 - 枚方市2018年（平成30年）160304464 - 枚方市2019年（令和元年）155293448 - 枚方市2020年（令和2年）121229350 - 枚方市2021年（令和3年）126240366 - 枚方市2022年（令和4年）137260397 - 枚方市2023年（令和5年）138261399 - 枚方市
隣の駅 京阪電気鉄道 京阪本線 快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・急行 通過 通勤準急（平日朝下りのみ運転）・準急・区間急行・普通 御殿山駅 (KH22) - 牧野駅 (KH23) - 樟葉駅 (KH24) 括弧内は駅番号を示す。
脚注
記事本文 注釈
出典
利用状況
京阪電鉄・移動等円滑化取組報告書
大阪府統計年鑑
枚方市統計書
関連項目
日本の鉄道駅一覧 マキノ駅（湖西線） - マキノ駅は開業当時の自治体名（マキノ町）から命名されたが、マキノ町の名前は現在のマキノ高原スキー場が開設される際、当駅との混同を避けるためにカタカナ表記としたことが発端である（京阪電鉄が京阪本線 - 京津線利用による琵琶湖周辺地区への観光誘致に積極的だったことも関係がある）。
外部リンク 牧野駅 - 京阪電気鉄道 おけいはん.ねっと｜駅情報局：牧野駅
淀川河川事務所 洪水の記録「大正大洪水」