矢野口駅

thumb|南口（2016年8月）

矢野口駅（やのくちえき）は、東京都稲城市矢野口にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 17。

南武線における東京都内最南の駅であり、この駅から武蔵野事業本部管内に入る。

歴史 1927年（昭和2年）11月1日：南武鉄道登戸 - 大丸間開通時に開設。 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が国有化、運輸通信省南武線の駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1993年（平成5年）9月17日：自動改札機設置、供用開始。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2004年（平成16年）7月25日：下り線ホーム高架化。 2005年（平成17年）10月9日：上り線ホーム高架化。 2014年（平成26年）11月29日：発車メロディを「稲城繁盛節」に変更。 2016年（平成28年）10月30日：みどりの窓口の営業終了。 2023年（令和5年）11月25日：スマートホームドアの使用開始。

駅構造島式ホーム1面2線を有する高架駅。

2004年7月24日までは相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、両ホームが跨線橋で結ばれ、立川方面乗り場（1番線）川崎方端に改札口があった。その後、翌25日に下り線、2005年10月9日に上り線（2番線・川崎方面）の高架化工事が完了し、同時に新駅舎の使用が開始された。バリアフリー対応として、改札口とホームの間にはエスカレーターとエレベーターが、改札内コンコースには車椅子対応のトイレが設置されている。

JR中央線コミュニティデザインが駅業務を受託する立川統括センター管理の業務委託駅（2021年3月31日までJR東日本ステーションサービスが受託）。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。また、自動券売機・多機能券売機・指定席券売機・自動改札機が設置されている。

2007年9月14日には、高架下にジェイアール東日本都市開発管理によるショッピングセンター「アイポート矢野口」がオープンした。

2014年3月14日までは快速が停車していたが、同年3月15日に行われたダイヤ改正で快速列車の運転区間の拡大により快速通過駅に格下げとなった。

2014年11月29日から2025年3月14日まで、発車メロディに「稲城繁盛節」が使用されていた。

のりば番線路線方向行先115px|JN 南武線下り府中本町・立川方面2上り登戸・武蔵小杉・川崎方面（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は9,147人である。2002年（平成14年）までは稲城市内の3駅（当駅と稲城長沼駅・南多摩駅）の中では最も少なく、また減少傾向にあったが、駅周辺の再開発により、2003年（平成15年）以降は緩やかではあるが増加傾向に転じ、現在では快速が停車する稲城長沼駅よりも乗車人員が上回っており、稲城市内のJR駅では最も乗車人員が多い。年度別1日平均乗車人員（1953年 - 1989年）

+年度別1日平均乗車人員年度国鉄/JR東日本出典1953年（昭和28年）1,031昭和28年1954年（昭和29年）1,233昭和29年1955年（昭和30年）1,191昭和30年1956年（昭和31年）1,324昭和31年1957年（昭和32年）1,414昭和32年1958年（昭和33年）1,586昭和33年1959年（昭和34年）2,003昭和34年1960年（昭和35年）2,366昭和35年1961年（昭和36年）2,639昭和36年1962年（昭和37年）3,173昭和37年1963年（昭和38年）4,060昭和38年1964年（昭和39年）4,854昭和39年1965年（昭和40年）5,263昭和40年1966年（昭和41年）5,878昭和41年1967年（昭和42年）6,148昭和42年1968年（昭和43年）6,257昭和43年1969年（昭和44年）6,203昭和44年1970年（昭和45年）6,427昭和45年1971年（昭和46年）6,063昭和46年1972年（昭和47年）5,740昭和47年1973年（昭和48年）5,655昭和48年1974年（昭和49年）5,682昭和49年1975年（昭和50年）5,345昭和50年1976年（昭和51年）5,479昭和51年1977年（昭和52年）5,573昭和52年1978年（昭和53年）5,759昭和53年1979年（昭和54年）5,751昭和54年1980年（昭和55年）5,049昭和55年1981年（昭和56年）5,504昭和56年1982年（昭和57年）5,608昭和57年1983年（昭和58年）5,681昭和58年1984年（昭和59年）5,877昭和59年1985年（昭和60年）5,830昭和60年1986年（昭和61年）6,151昭和61年1987年（昭和62年）6,222昭和62年1988年（昭和63年）6,411昭和63年1989年（平成元年）6,562平成元年

年度別1日平均乗車人員（1990年以降） 1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都統計いなぎ - 稲城市年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）6,726東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）7,038東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）7,260東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）7,507東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）7,586東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）7,445東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）7,490東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）7,305東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）7,1751999年（平成11年）7,0772000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本6,981東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本6,928東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本6,904東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本7,000東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本7,156東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本7,314東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本7,734東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本8,392東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本8,616東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本8,854東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本9,044東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本9,193東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本9,427東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本9,674東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本9,813東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本10,004東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本10,071東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本10,199東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本10,285東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本10,147東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本7,8692021年（令和3年）各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本8,1002022年（令和4年）各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本8,5872023年（令和5年）各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本8,9032024年（令和6年）各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本9,147

年度別1日平均乗車人員

駅周辺 thumb|鶴川街道との交差地点（2008年8月）駅舎すぐ横を鶴川街道（東京都道19号町田調布線）が通っている。50m程南に川崎街道（東京都道9号川崎府中線）との交差点がある。鶴川街道は以前片側一車線の歩道なしの道路であり、苛烈な渋滞が常であった。また、旧駅舎のすぐ横に踏切があり、渋滞に拍車を掛ける結果となっていた。それを解消するために高架化が成され、同時に鶴川街道の拡幅とバイパスルートの設置が行われた。駅周辺には鶴川街道が狭かった頃の名残が今でもある。

2007年11月8日には、徒歩10分程の距離にある東京コカ・コーラボトリングの工場跡地にアメリア稲城ショッピングセンターがオープンした。核テナントにはスーパー三和が入り、他にもマツモトキヨシ、くまざわ書店、ザ・ダイソー、パシオス等のテナントが入店した。

京王よみうりランド駅からは徒歩約15分程の距離にある。

現在は駅前広場を整備中である。前述の高架下ショッピングセンター「アイポート矢野口」には、フジ、ヘルスケアセイジョー、銀座メガネコンタクト等が入店している。

周辺施設

バス路線南口駅前広場内に「矢野口駅」停留所が設置されている。

運行事業者系統・行先備考京王バス調21：稲城市立病院 / 調布駅南口土曜1本のみ運行（平日・休日運休）小田急バス柿24：柿生駅北口 / 調布駅南口休日1本のみ運行（平日・土曜運休）読01：寺尾台団地土休日1本のみ運行（平日運休）稲城市コミュニティバス「iバス」（南観光交通）Aコース：南多摩駅 / 稲城・府中メモリアルパーク

備考 2011年2月28日までは鶴川街道上に「矢野口駅」停留所と「矢野口」停留所、北口前に「矢野口駅北」停留所が、2026年3月15日までは鶴川街道上に「矢野口駅東」停留所がそれぞれ設置されていた。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本） 15px|JN 南武線快速通過各駅停車稲田堤駅 (JN 16) - 矢野口駅 (JN 17) - 稲城長沼駅 (JN 18)

脚注

記事本文注釈

出典

報道発表資料

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

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