狛江駅

狛江駅（こまええき）は、東京都狛江市東和泉一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 16。

概要駅名称は自治体名「狛江」から取られた。

旧・小田原急行鉄道路線計画時にはなかったが、住民の要望で新設された請願駅である。このため駅開設は路線開通より2か月遅れている。狛江市中心部に位置するが、駅周辺は住宅が密集していたため大規模商業施設やバスターミナル新設が困難であった。路線高架化事業に伴い、駅前再開発事業も行われ、駅前施設「エコルマ」および北口ロータリーが完成した。

「成城学園前管区成城学園前管内」に属する。

狛江市内の駅は、当駅・和泉多摩川駅のみである。なお、喜多見駅はホームの一部が狛江市内となっているが、登記上の所在地は世田谷区となっている。

歴史 thumb|299x299px|高架化直前の狛江駅構内（1995年3月25日）

年表 1927年（昭和2年）5月27日：開設。当初は多摩川駅（現・和泉多摩川駅）のみ開設予定であったが、同駅が市の中心部から離れていることから村内中心部への新駅建設を望む陳情書が村側から出され、拒絶した小田急側に対し、村は停留所と用地を地元の募金で買収し小田急に寄付することで駅新設の合意を取付け、当駅開設が実現した - 永江雅和, 専修経済学論集,48（2）,77-92（2013-11-30） , 。 1937年（昭和12年）9月1日：片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。 1948年（昭和23年）9月：桜準急新設、停車駅となる。 1951年（昭和26年）4月：準急の停車駅となる。 1964年（昭和39年）11月5日：準急の通過駅となる。 1989年（平成元年）7月：喜多見駅 - 和泉多摩川駅間複々線化工事着工。 1995年（平成7年）3月26日：高架化（上り線は仮設ホームで営業）。 1996年（平成8年）12月1日：上り線ホームを本設ホームへ移設。 1997年（平成9年） 4月27日：現駅舎使用開始。 6月23日：複々線使用開始。 1998年（平成10年）5月28日：小田急マルシェオープン。 2004年（平成16年）12月11日：区間準急新設、停車駅となる。 2013年（平成25年）9月1日：接近メロディが狛江市の歌である「水と緑のまち」に変更。 2014年（平成26年）1月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 2016年（平成28年）3月26日：区間準急廃止、再度各停のみ停車となる。 2018年（平成30年）3月17日：54年振りに準急の停車駅となる。東京メトロ千代田線直通列車（各停・準急）停車開始。 2026年（令和8年）3月11日：ホームドアの使用を開始。 11月6日：エレベータの更新工事が完了し、7日初電より利用開始となる予定である。

駅名の由来

駅が所在している自治体の名称「狛江」より（狛江の由来については諸説ある）。

↓和泉多摩川駅 |} 間に通過線を挟んだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅である。線路・ホームは高架上、改札口は地上にある。複々線区間であるため、準急・各駅停車の動きに関わらず、特急ロマンスカー・快速急行・急行などが準急・各駅停車を追い越すことが可能。

改札口は喜多見駅側に1か所あり、北側と南側、および改札正面の公共通路への出口がある。臨時改札口はない。屋根はホーム全面を覆っているが、線路部分は覆っていない。駅舎両脇の高架下を商業施設、駐輪場として利用している。

世田谷区内をほぼ直線状に進んで来た路線が、多摩川橋梁に合わせてカーブする途上にあるため、ホームは緩やかにカーブしている。

駅舎デザインは、内側外側共に改札階は薄い茶色、ホーム階は白色が基調となっている。出入り口付近の装飾（駅名が掲げてある箇所）、改札階窓枠、およびホーム階の窓枠は、濃い茶色で、上部が半円状のデザインに統一されている。隣の和泉多摩川駅では、淡いグリーン色、上部が三角形となっており、両駅間デザイン上の差異となっている。

また、旅客上屋（屋根）については、喜多見駅等の世田谷区内の新設高架駅では、横から見て丸みを帯びたものに統一されているが、狛江市内にある狛江駅と和泉多摩川駅は、直線状のものに統一されている。 thumb|200px|2番ホーム西端より東側を見る（2021年2月）

のりばホーム路線方向軌道行先1 小田原線下り緩行線小田原・片瀬江ノ島方面2 小田原線上り緩行線新宿・千代田線方面 ※下り東北沢駅 - 登戸駅間、上り向ヶ丘遊園駅 - 東北沢駅間急行線・緩行線は原則として以下の通りに使い分けられている。〔急行線〕特急ロマンスカー・快速急行・通勤急行・急行が使用する。成城学園前駅 - 経堂駅間のみ通勤準急も使用する。〔緩行線〕準急・各停が使用する。通勤準急も上記以外の区間で使用する。但し、千代田線直通上り急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。

出入口北口：改札階と駅前は同一レベルで連続して繋がっており、段差を気にすることなく移動可能。南口・正面口：改札階と駅前間に階段・スロープがある。

旧駅舎駅舎・線路共に地上にあった。駅舎は下りホーム側にあり、両ホームは跨線橋で連絡していた。上りホームには臨時改札口があった。

駅設備 thumb|200px|南口（2016年2月）駅舎は1990年代に出来たため、設備は比較的充実している。多目的トイレはオストメイトに対応している。

トイレ：改札内（上り線の直下付近）にある。女性用、多目的トイレ、男性用がある。水飲み場：各ホームに1か所ずつ、合計2か所ある。休憩コーナー：改札内側に2か所ある（旧・喫煙所）。待合室：各ホームに1か所ずつ、計2か所が2004年（平成16年）秋に新設された。エレベーター：改札階と各ホーム階を連絡する。ホーム毎各1基の合計2基がある。エスカレーター：改札階と各ホーム階を連絡する。両方向各1基の合計4基がある。

商業設備・施設売店：セブン-イレブン：改札外飲食店生そば箱根：改札外マクドナルド：改札外サーティワンアイスクリーム：改札外 ATMコーナー：改札外に3か所ある。三井住友銀行：エイティエムサービス東日本支店狛江出張所。横浜銀行：登戸支店小田急狛江駅出張所。セブン銀行：改札外のセブン-イレブン店内。公衆電話：改札外の駅北口に設置されている。コインロッカー：改札内に1か所ある。スピード写真：駅周辺に設置されている。チャージスポット　券売機の向かって一番左側に設置されている。

利用状況 2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は44,674人であり、小田急線全70駅中25位。年度別1日平均乗車人員（1920年代 - 1930年代） +年度別1日平均乗車人員年度小田原急行鉄道出典1927年（昭和2年）139[ 昭和2年]1928年（昭和3年）193[ 昭和3年]1929年（昭和4年）247[ 昭和4年]1930年（昭和5年）268[ 昭和5年]1931年（昭和6年）271[ 昭和6年]1932年（昭和7年）295[ 昭和7年]1933年（昭和8年）240[ 昭和8年]1934年（昭和9年）237[ 昭和9年]1935年（昭和10年）259[ 昭和10年]

年度別1日平均乗車人員（1948年 - 1989年）

+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1948年（昭和23年）3,570 - 狛江市1956年（昭和31年）3,980昭和31年1957年（昭和32年）4,558昭和32年1958年（昭和33年）5,232昭和33年1959年（昭和34年）5,782昭和34年1960年（昭和35年）6,654昭和35年1961年（昭和36年）7,565昭和36年1962年（昭和37年）8,121昭和37年1963年（昭和38年）8,955昭和38年1964年（昭和39年）9,731昭和39年1965年（昭和40年）10,207昭和40年1966年（昭和41年）10,520昭和41年1967年（昭和42年）10,903昭和42年1968年（昭和43年）11,244昭和43年1969年（昭和44年）11,628昭和44年1970年（昭和45年）12,148昭和45年1971年（昭和46年）12,551昭和46年1972年（昭和47年）13,666昭和47年1973年（昭和48年）14,386昭和48年1974年（昭和49年）14,825昭和49年1975年（昭和50年）15,071昭和50年1976年（昭和51年）15,633昭和51年1977年（昭和52年）15,951昭和52年1978年（昭和53年）16,537昭和53年1979年（昭和54年）17,041昭和54年1980年（昭和55年）17,438昭和55年1981年（昭和56年）17,803昭和56年1982年（昭和57年）18,036昭和57年1983年（昭和58年）18,573昭和58年1984年（昭和59年）18,992昭和59年1985年（昭和60年）19,967昭和60年1986年（昭和61年）20,858昭和61年1987年（昭和62年）21,408昭和62年1988年（昭和63年）21,871昭和63年1989年（平成元年）21,740平成元年

年度別1日平均乗車人員（1990年以降）近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員 - 狛江市年度1日平均乗降人員 - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員 - 東京都出典1990年（平成2年）22,126東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）44,80822,372東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）22,079東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）21,841東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）21,441東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）21,615東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）21,614東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）21,474東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）22,1971999年（平成11年）21,6482000年（平成12年）21,433東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）21,342東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）42,09321,0932003年（平成15年）関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」41,71820,964東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」41,63220,945東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」41,99721,082東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）42,53321,425東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）43,45021,779東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）43,59421,797東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）43,20221,597東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）42,73821,329東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）42,10221,003東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）43,03121,476東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）44,15822,049東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）44,94722,403東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）45,65022,754東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）46,43123,137東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）46,89023,364東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）48,34624,090東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）48,92124,374東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）36,66118,301令和2年2021年（令和3年）38,8512022年（令和4年）41,7742023年（令和5年）43,3892024年（令和6年）44,674

1日平均乗車人員

駅周辺

北口・南口にそれぞれ駅前広場・ロータリーがある。北口ロータリーは狛江通りに、南口ロータリーは世田谷通りに通ずる。また、高架下には商業施設小田急マルシェ狛江がある。

2018年（平成30年）4月より狛江交番隣にある空地は「えきまえ広場(通称ほこみち広場)」としてイベントなどに開放されている。露店の他、パフォーマンスイベント用の「ほこみちステージ」と言うウッドデッキが整備されている。

北口

狛江エコルマホール Odakyu OX 狛江店警視庁調布警察署狛江交番みずほ銀行狛江支店狛江市役所狛江市立中央公民館・中央図書館狛江弁財天池特別緑地保全地区泉龍寺狛江市立狛江第三中学校

南口狛江駅前郵便局：同局の風景印の図案に狛江駅北口が使用されている - 日本郵便。城南信用金庫狛江支店きらぼし銀行狛江支店 JAマインズ狛江支店スーパー三和狛江店狛江市立清水川公園

小田急マルシェダイソー小田急マルシェ狛江店や紀伊國屋書店狛江店などが出店する。出店テナントの一覧・詳細情報は公式サイト「」を参照。

バス路線狛江駅北口小田急バス・京王バス路線が駅前ロータリーへ乗り入れる。 +のりば運行会社系統・行先経由地備考0小田急成05系統　成城学園前駅西口ゆき和泉狛江消防署・仙川駅入口深夜バス含む渋26系統　渋谷駅ゆき喜多見駅入口・砧中学校下・成育医療研究センター・上町・三軒茶屋成城学園前駅西口ゆき喜多見駅入口・砧中学校下狛01系統　多摩川住宅中央ゆき深夜バスは3番のりば玉08系統　二子玉川駅ゆき喜多見駅入口・砧中学校下・吉沢朝方のみ中耕地経由京王丘31系統　つつじヶ丘駅ゆき和泉狛江消防署・神代団地北口1小田急境91系統　武蔵境駅南口ゆき松原・狛江営業所・慈恵医大西部医療センター・国領駅・調布駅北口渋26系統　調布駅南口ゆき松原・狛江営業所・慈恵医大西部医療センター調布駅南口ゆき松原・狛江営業所・慈恵医大西部医療センター玉08系統　調布駅南口ゆき松原・狛江営業所・慈恵医大西部医療センター京王丘31系統　調布駅南口ゆき松原・狛江営業所・慈恵医大西部医療センター2小田急こまバス　狛江市内循環（北ルート）　狛江駅北口ゆきこまバス　狛江市内循環（北ルート）　狛江駅北口ゆき慈恵医大西部医療センターこまバス　狛江市内循環（南ルート）　狛江駅北口ゆき和泉多摩川駅・南部地域センター臨時味の素スタジアムゆき直行便がJリーグ試合時のみ運行3小田急狛江営業所ゆき松原深夜バス含む狛01系統慈恵医大西部医療センターゆき松原・狛江営業所狛01系統狛江営業所ゆき松原狛01系統多摩川住宅中央ゆき深夜バスのみ、日中便は0番のりば狛02系統国領駅ゆき松原・狛江営業所・慈恵医大西部医療センター境91系統の区間便、夜間のみ、深夜バス含む狛江駅南口南口より若干和泉多摩川駅寄りの駅前ロータリーへ乗り入れる。かつては以下の小田急バス路線の他に不定期ながら京王閣行京王バスが運行されていた。狛11系統喜多見住宅ゆき狛12系統宇奈根ゆき

隣の駅小田急電鉄小田原線

快速急行・通勤急行・急行・通勤準急通過準急・各駅停車喜多見駅 (OH 15) - 狛江駅 (OH 16) - 和泉多摩川駅 (OH 17)

脚注

注釈

出典

小田急電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

東京府統計書

Źródło i licencja