ドルニエ Do 212は4座席の水陸両用の実験機である。ドルニエのスイス工場で製作された。1938年にドイツのドルニエとスイスの工場で設計が始められ、試作機はスイス工場が製作した。
全金属機で翼端にフロートを取り付け、460 bpの空冷12気筒エンジンは胴体内に収納され、水面から離れて取り付けられた推進式の4枚羽のプロペラを12度傾いたシャフトで駆動するという設計がなされた。
初期の滑走試験の結果、翼端フロートが大きくされた。1942年8月3日、離水試験が行われたが、離水できなかった。 Do 24によって牽引され離水したが、不安定な飛行特性のためにパイロットはすぐに着水させた。試験飛行はそれで終わった。延長シャフトに伴う問題やエンジンの冷却の問題が明白となり、開発は中止され試作機は1943年に廃棄された。
仕様 諸元 乗員：操縦者1名 + 定員3名 全長：10.15 m (33 ft 4 in) 全幅：10.3 m (33 ft 10 in) 全高：4.4 m (14 ft 5 in) 主翼面積：23.1 m² (249 sq ft) 水平尾翼幅：6.52 m (21 ft)、上反角 8° 30' 空虚重量：1,850 kg (4,079 lb) 全備重量：2,370 kg (5,225 lb) 燃料容量：燃料:250 L (55 imp gal)、潤滑油:30 L (7 imp gal) エンジン：ヒルト V12型空冷レシプロエンジン (443.8 hp, 330.9 kW) × 1 性能 巡航速度：240 km/h (150 mph, 130 kn) 最大速度：293 km/h (182 mph, 158 kn)（推定） 航続距離：650 km (400 mi, 350 nmi)（推定） 上昇限度：5,700 m (18,700 ft)（推定） 上昇率：0.476 m/s (93.7 ft/min)（推定） 上昇時間: 1,000 m (3,281 ft) まで 35分（推定） 3,000 m (9,843 ft) まで 105分（推定）
外部リンク 画像と解説 (英文)