日産・アプリオ

アプリオ（APRIO ）は、かつて日産自動車がメキシコで販売していた小型セダン。

なお、この項では南アフリカ共和国で販売していたピックアップトラックのNP200についても記す。

歴史

2007年7月13日、メキシコで発売開始。ルノーからのOEM供給車種で、ベースはダチア・ロガンである。ブラジルのクリチバ工場からの輸入となる。フロントグリルが日産のファミリーカーに共通するデザインになっていることが、ベース車との主な相違点である。エンジンはK4M型直4 1.6 Lのみ。

アプリオは2010年8月頃に販売中止となった。SHIFT_ワードはSHIFT_the answerであった。

NP200

南アフリカ共和国での後継車種として2008年9月29日に発表され、10月1日に発売されたピックアップトラックである。ベースはロガンピックアップ。ベース車との相違点として、アプリオと同じフロントグリルが装着されており、また、ホイールカーバーやカラードバンパーが採用されている。

樹脂製の簡素なインテリアが特徴的である。

日産GT 2012期間中に発売が予定されているLCV（ライト・コマーシャル・ヴィークル）の第1弾として投入され、南アフリカ日産自動車会社車両組み立て工場で生産される。

2009年にはマイナーチェンジが行われ、フロントバンパーの形状が変更され、フロントグリルは日産のRV系車種に共通する三分割デザインとなった。また、K4M型1.6 Lと、K9K型1.5 Lディーゼルエンジン（K型エンジン・英語版）が新たに搭載された。

SHIFT_ワードは先代の1400バッキーと同じ、SHIFT_freedomであり、先代モデルである1400バッキーは在庫終了まで販売が継続された。

2018年には安全装備が強化された。

2024年3月にはNP200の生産・販売を終了した。以降後継モデルを投入する予定はない。

ボディカラーホワイト(ソリッド) ブライトシルバー(メタリック) サーマルゴールド(メタリック) テクノ(メタリック) インフィニットブラック(メタリック) *特別塗装色レッド(ソリッド) *特別塗装色クラレットレッド(メタリック) スターリングブルー(メタリック)

エンジン性能ガソリンエンジンエンジン型式排気量最高出力最大トルク K4M 1,598 cc / 5,750 rpm 148 N・m / 3,750 rpm K7M 410 1,598 cc / 5,500 rpm 128 N・m / 3,000 rpm ディーゼルエンジンエンジン型式排気量最高出力最大トルク K9K 1,461 cc / 3,750 rpm 200 N・m / 1,900 rpm

グレード別装備ここでは、南アフリカ仕様のグレード別装備について記す。

+ 1.6 8V Base 1.6 8V Base A/C+Safety Pack 1.6 16V High 荷台の固定金具（床） 6 6 4 高さ調節可能なフロントシートベルト N/A N/A 標準リモートロック N/A N/A 標準キャブプロテクター N/A N/A ロールバータコメーターブラックシルバーシルバー空調 N/A 標準標準フロントパワーウィンドウ N/A N/A 標準スライド式リアウィンドウ N/A N/A 標準助手席サンバイザーのバニティミラー N/A N/A 標準 AM/FMラジオ・CD/MP3プレイヤー付統合ディスプレイ N/A N/A 標準スピーカー（ラジオとリンク） 0 0 2 ダッシュボード上の収納コンパートメント（助手席側）標準 N/A N/A インテリアの材質布とビニール布とビニール布バンパーブラック素地ブラック素地ボディカラーオーバーフェンダー N/A N/A 標準ドアとサイドパネルの黒いドアモール N/A N/A 標準サイドシルカバー N/A N/A 標準ドアミラーブラック素地ブラック素地ボディカラーホイール 15インチスチール(ボウルタイプ) 15インチスチール 15インチアルミ

脚注

日産・アプリオ

Źródło i licencja