グランチュラ（Grantura ）は、イギリスのTVRがかつて市販していた自動車。 概要 TVR初の市販モデルで、1957年にデビュー。 サムネイル|253x253ピクセル|インテリア ボディにはFRP製ボディと鋼管 チューブラーフレームを採用。これは後のTVR車でも基本となるスタイルとなった。ホイールベースを短く、かつトレッドを大きくとり、さらにフォルクスワーゲン・タイプ1用のトーションバーを流用して作ったトレーリングアームにより、俊敏な操作性能を得た。しかし、あまりにも俊敏な操作性能だった上、乗り心地があまり良くなかったため、日常生活で使用するという面ではあまり向いていなかった。

しかし1962年に発売されたマークIIIでは、ホイールベースを延長し、新設計のダブルウィッシュボーンを採用することで、この特性をいくらか抑えることに成功した。 サムネイル|254x254ピクセル|リア エンジンはいずれも直4OHV。マークI・II時代はフォード製1.2Lなどがラインナップされていたが、マークIIIになると、より高出力なMG・MGA1600マークII用のBMC製1.6Lエンジンが搭載され、1963年にはMG・MGB用のBMC製1.8Lエンジンが搭載された。

歴史 1957年 - マークI発売 1960年 - マークIIにモデルチェンジ 1962年 - マークIIIにモデルチェンジ 1963年 - BMC製のMG・MGB用1.8Lエンジンを搭載 1965年 - マークIVにモデルチェンジ 1967年 - マークIVがビクセンに改称されたことで、事実上グランチュラは生産終了。

関連項目 TVR TVR・ビクセン