岩宿駅

thumb|南口（2021年11月）岩宿駅（いわじゅくえき）は、群馬県みどり市笠懸町阿左美にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。

歴史開業当時は大間々駅（おおままえき）と称した。駅の設置された場所は新田郡笠懸村であり、山田郡大間々町からは30町（約3,270メートル）ほど離れていた。これを疑問に思った村民に対して両毛鉄道の社長である田口卯吉からの回答書が残されている。

それによると、計画当初は大間々南方に設置予定であったが、実際は位置がさらに南方になってしまった。駅名は「大間々」で許可されており、今さら変更できない。また大間々の方が都会で知名度があり、それに他でもそのような例があるので事情を酌んでほしいと弁解し、了承を求めている。その後1911年（明治44年）4月に足尾鉄道（現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線）が開業した際、線内に大間々町駅が設置され、当駅はその翌月に現駅名へ改称された。

年表 1889年（明治22年）11月20日：両毛鉄道の大間々駅として開業。 1897年（明治30年）1月1日：日本鉄道に譲渡。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。 1911年（明治44年）5月1日：岩宿駅（いわじゅくえき）に改称。 1936年（昭和11年）3月：駅舎を改築。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1961年（昭和36年）10月1日：貨物扱い廃止。 1968年（昭和43年）10月：跨線橋が完成。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。

駅構造単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ列車交換可能な地上駅である。木造駅舎を有する。車両とホームの間の段差が大きいため、足元に十分注意する必要がある。

JR東日本ステーションサービス受託の業務委託駅（桐生駅管理）となっている。簡易Suica改札機が設置されている。改札口は北側のみ。駅舎の横に跨線橋が設置され、駅南側に駅前広場と国道50号に至る道路が整備されている。

のりば

番線路線方向行先1両毛線下り桐生・足利・小山方面2・3上り伊勢崎・前橋・高崎方面上り定期列車は主に2番線から発着。3番線は上下双方の発着に対応している。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,187人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 1,1502001年（平成13年） 1,0802002年（平成14年） 1,0232003年（平成15年） 1,0252004年（平成16年） 1,0422005年（平成17年） 9942006年（平成18年） 9972007年（平成19年） 1,0242008年（平成20年） 1,0452009年（平成21年） 1,0692010年（平成22年） 1,0902011年（平成23年） 1,1112012年（平成24年）3268351,1622013年（平成25年）3409001,2412014年（平成26年）3468881,2342015年（平成27年）3478871,2342016年（平成28年）3628911,2532017年（平成29年）3488951,2432018年（平成30年）3578941,2512019年（令和元年）3439111,2552020年（令和2年）2046838882021年（令和3年）2457861,0312022年（令和4年）2878511,1392023年（令和5年）3188491,1672024年（令和6年）3318551,187

駅周辺 thumb|駅前風景（2006年11月）みどり市役所やぐんま未来大学・同大学短期大学部の最寄り駅であるが、学校法人桐丘学園のスクールバスは隣の桐生駅を発着している。また、桐生競艇場への無料バスが発着している。JRではみどり市内にある唯一の駅であり、JTB時刻表ではみどり市の代表駅となっているが、みどり市中心街の最寄り駅は、東武鉄道・上毛電気鉄道赤城駅もしくはわたらせ渓谷鉄道大間々駅である。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線桐生駅 -（下新田信号場）- 岩宿駅 - 国定駅 1987年（昭和62年）までは国定駅との間に間野谷駅が設置されていた。

脚注

注釈

出典

利用状況に関する資料

参考文献

Źródło i licencja