ダッソー

ダッソー () はマルセル・ダッソー（生誕名マルセル・ブロック）が創立したフランスの複合企業で、親会社はグループ・ダッソー（, 正式名称：: GIMD）。

航空機メーカーのダッソー・アビアシオン (Dassault Aviation) がグループ起源の企業であり、グループ・ダッソーがダッソー・アビアシオンの株式50.21%を保有している。大手日刊紙『ル・フィガロ』を発行するグループ・フィガロやソフトウェア会社ダッソー・システムズなどを傘下に持つ。

ダッソー・アビアシオン航空技術者であったマルセル・ブロック（Marcel Bloch; ローマ字の読み方でブロシュとも）は第一次世界大戦中にプロペラ機の設計を担当し、1930年にマルセル・ブロック航空機社 () を創設した。1936年、同社はシュド・ウエストに統合され、国営化されたが、マルセル自身は設計者としてとどまった。ブロック社は第二次世界大戦で戦闘機MB.150などを開発したが低性能な上に欠陥が多く、しかも生産は遅延して戦力とならなかった。マルセルは、1936年12月12日、シュド・ウエストとは別にマルセル・ブロック航空機公開有限責任会社 (; SAAMB) を設立し、この会社が現在のダッソー・アビアシオンの源流とされている。

マルセルはユダヤ人であったため、第二次大戦中は収容所に入れられた。戦後、マルセルの兄ダリウス・ブロックがレジスタンス運動において名乗った変名であるダッソー（「突撃」を意味する）にちなみマルセル・ダッソーに改名し、社名も1947年12月20日にマルセル・ダッソー社 () に変更した。1971年にブレゲーと合併し、ダッソー・ブレゲー社 (Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation; AMD-BA) 社となったが、オーナーへの配慮で1990年にダッソー・アビアシオン () に改名したManagement changes since 1986, Dassault Aviation. 2010-09-01.。

本社所在地はサン＝クルー。

製品軍用機 MB.200（1933年） MB.210（1934年） MB.131（1936年） MB.150（1937年） MB.151（1938年） MB.152（1938年） MB.155（1939年） MB.174（1940年） MB.162（1940年） MB.157（1942年） MD.315 フラマン（1947年） MD.450 ウーラガン（1949年） MD.452 ミステール（1951年） MD.452 ミステール I / II（1951年） MD.453 ミステール III（1951年） MD.454 ミステール IV（1951年）シュペルミステール B2 ミラージュ III（1956年）ミラージュIV（1960年）ミラージュ F1（1966年）ミラージュ 5（1967年）ミラージュ 50 ミラージュ 2000（1978年）エタンダール IV シュペルエタンダールラファール民間機ファルコンシリーズメルキュールコミュノーテ／スピラールイロンデル MD.80 MD.320

グループ企業グループ・フィガロ (Groupe Figaro) - 日刊紙『ル・フィガロ』や雑誌『フィガロ・マガジン』などを発行するメディアグループダッソー・システムズ - ソフトウェア会社シャトー・ダッソー () - ワイナリーアールキュリアル () - オークションソシエテ・ド・ヴェイキュル・ゼレクトロニーク (; SVE) - 電気自動車・プラグインハイブリッドカーのCleanova（クレアノヴァ）開発イモビリエール・ダッソー () - 不動産ソジテク () - シミュレーション、統合ロジスティックス・サポート・システム SABCA - 航空機機器ダッソー・ファルコン・ジェット () ダッソー・ファルコン・セルヴィス () タレス・グループ - 航空宇宙産業、防衛産業。ダッソー・アビアシオン社が26%の株式を所有

脚注

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