HM7BはESAのアリアンVロケットの上段であるアリアン 5 ECA 、 ESC-Aに搭載されている欧州宇宙機関初の液体水素と液体酸素を推進剤とするガス発生器サイクルのロケットエンジンである。アリアン5用の上段エンジンであるVinciによって置き換えられる予定である。現時点で既に300基近くが生産された。
歴史 HM7エンジンは1979年、HM4を元にアリアン1の3段目に搭載する目的で開発が開始された。初飛行は1979年12月24日でCAT-1衛星の軌道投入に成功した。アリアン2、アリアン3の導入では上段エンジンの性能を高めなければならなかった。エンジンノズルを延長して燃焼室の圧力を30から35 barに高めることで比推力を高め、燃焼時間を 570から735秒間に延長した。認証試験は1983年に完了して改良型はHM7Bとして分類された。HM7Bはアリアン2、アリアン3と同様にアリアン4の3段目に燃焼時間を780秒に延長して搭載された。2002年、最初のECA版がアリアン5で初めて使用されたが1段目から分離する前に打ち上げは失敗した。2005年2月12日、HM7Bは初めてアリアン5ECAの上段として作動した。 低温エンジンへの切り替えは応答性が良く、アリアン5 ECAは従来のアリアン5Gより積載量が増えた。HM7、HM7Bエンジンファミリーはアリアン1～4での使用で5回失敗している。現時点ではフライトV70はHM7Bの最後の失敗である。
概要 HM7Bはガス発生器サイクルの液体水素と液体酸素を推進剤とするロケットエンジンである。再着火機能を持たない。アリアン5では連続950秒作動する（アリアン4では780秒である）。推力は62.7kNで比推力は444.2秒である。燃焼圧力は3.5MPaである。
各国のエンジンの比較 + 主要諸元一覧RL-10 HM7B Vinci KVD-1 CE-7.5 CE-20 YF-75 RD-0146 ES-702 ES-1001 LE-5 LE-5A LE-5B燃焼サイクルエキスパンダーサイクルガス発生器サイクルエキスパンダーサイクル二段燃焼サイクルガス発生器サイクルガス発生器サイクルガス発生器サイクルエキスパンダーサイクルガス発生器サイクルガス発生器サイクルガス発生器サイクルエキスパンダブリードサイクル（ノズルエキスパンダ）エキスパンダブリードサイクル（チャンバエキスパンダ）真空中推力66.7 kN (15,000 lbf) 62.7 kN 180 kN 69.6 kN 73 kN 200 kN 78.45 kN 98.1 kN (22,054 lbf) 68.6kN (7.0 tf)開口比40のノズルスカートを未装着時の推力は48.52kN (4.9 tf) 98kN (10.0 tf)開口比40のノズルスカートを未装着時の推力は66.64kN (6.8 tf) 102.9kN (10.5 tf) r121.5kN (12.4 tf) 137.2kN (14 tf)混合比 5.2 6.0 5.5 5 5膨張比40 100 40 40 140 130 110真空中比推力 (秒)433 444.2 465 462 454 443 437 463 425開口比40のノズルスカートを未装着時の比推力は286.8 425開口比40のノズルスカートを未装着時の比推力は291.6 450 452 447燃焼圧力 MPa2.35 3.5 6.1 5.6 5.8 6.0 3.68 7.74 2.45 3.51 3.65 3.98 3.58LH2ターボポンプ回転数 min-1 125,000 41,000 46,310 50,000 51,000 52,000LOXターボポンプ回転数 min-1 16,680 21,080 16,000 17,000 18,000全長 m1.73 1.8 2.2-4.2 2.14 2.14 1.5 2.2 2.68 2.69 2.79質量 kg135 165 280 282 435 558 550 242 255.8 259.4計算値 255 248 285
参考 宇宙機の推進方法
類似のエンジン HM4 RL-10 Vinci
出典
外部リンク Cryotechnics - Laboratoire de Chimie industrielle - Université de Liège - Liège - Belgique