高崎安中拡幅（たかさきあんなかかくふく）は、群馬県高崎市から安中市へ至る全長約6.0kmに渡って整備が進められている国道18号の道路改良事業である。
「拡幅事業」であるが、全長の半分以上にあたる約3.2km区間でバイパスを整備するもので、生粋の現道拡幅事業としては残りの約2.8km区間に過ぎない。
ごくまれに「高崎安中バイパス」と案内されることがある記者発表資料─国道18号高崎安中上り線2車線供用について：高崎河川国道事務所 （2006年6月7日、2018年2月8日）※ 文中に「国道18号高崎安中バイパス」と記載。。また、現地標識の旧道との分岐点では、「安中バイパス」と表記されている。
概要 道路諸元 起点 : 群馬県高崎市上豊岡町（上豊岡町交差点） 終点 : 群馬県安中市安中4丁目（城下交差点） 延長 : L=6.0km 規格 : 第3種第1級 標準道路幅員 : W=25.0m 車線数 : 4車線（一部暫定2車線） 車線幅員 : W=3.5m 設計速度 : V=80km/h
概説 事業は現道拡幅部2区間とバイパス新設部1区間の計3区間に分類され、上豊岡町交差点から板鼻下町交差点までのL=2.2km区間が東側の現道拡幅部、続く板鼻下町交差点から下野尻交差点までのL=3.2km区間がバイパス新設部、下野尻交差点から終点である城下交差点までのL=0.6km区間が西側の現道拡幅部とされている。 1983年度に事業化されて翌84年度に都市計画を決定、1985年度より用地取得に着手して1989年度には工事が開始された。
最初の供用区間として東側現道拡幅部のうち起点寄りのL=2.0km区間が1995年6月22日に4車線に拡幅され、1997年12月15日に東側拡幅部の残りL=0.2km区間の4車線拡幅とバイパス部全線L=3.2kmの暫定2車線開通が実現した。 以降はバイパス部の拡幅事業を中心に進められ、JR信越本線と交差・並行する板鼻下町交差点から安中駅手前までのL=2.4km区間が2006年6月16日と同年9月28日に相次いで4車線化。その後は公共事業費の削減など紆余曲折もあったが、安中駅前を含む下野尻交差点までのバイパス部L=0.8kmが2016年3月23日に4車線となり、これをもって東側現道拡幅部およびバイパス新設部合わせてL=5.4kmが4車線で供用された。
今後は残る終点側の西側現道拡幅部L=0.6kmに着手する事となり、国土交通省が2014年に公表した事業評価資料によれば同区間の用地取得を2018年度まで、土工および舗装工事を2021年度までと見込んでいる。
通過市町村 群馬県 高崎市 - 安中市
交差する道路 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。 交差する道路交差する場所高崎から(km)国道18号（豊岡バイパス）県道26号高崎安中渋川線〈環状線〉-高崎市上豊岡町県道141号群馬八幡停車場藤塚線少林山入口県道26号高崎安中渋川線-安中市板鼻下町県道10号前橋安中富岡線岩井県道171号吉井安中線県道217号松井田中宿線安中駅入口11.0-県道125号一本木平小井戸安中線下野尻11.6県道211号安中榛名湖線城下12.3国道18号（安中バイパス） 小諸・松井田方面
脚注
注釈
出典
関連項目 安中バイパス 関東地方の道路一覧 日本のバイパス道路一覧
外部リンク 高崎河川国道事務所 国道18号・高崎安中拡幅