三郷駅（さんごうえき）は、奈良県生駒郡三郷町立野（たつの）南二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q30。「大和路線」の愛称区間に含まれている。奈良県のJR駅で唯一全ての快速が停車しない駅である。

歴史 1980年（昭和55年）3月3日：国鉄の駅（旅客駅）として、関西本線の王寺駅 - 河内堅上駅間に新設開業。 地元三郷町の住民達の請願によって建てられている。駅前にそれを記念した碑がある。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。 1998年（平成10年）7月21日：自動改札機を設置し、供用開始。 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネットアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日。 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。 2014年（平成26年） 2月13日：みどりの窓口の営業が終了。 2月14日：みどりの券売機プラスを導入。 2017年（平成29年）10月22日：台風21号による大雨で付近を流れる大和川が氾濫。駅構内が冠水する事態となった。 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 2025年（令和7年）1月9日：みどりの券売機プラスを撤去。

駅構造 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。ホーム有効長は8両編成分。駅舎側ホームが王寺方面行き、跨線橋を渡って反対側のホームが、天王寺方面行きである。ただし、ホーム自体は、将来的に島式・単式複合型2面3線のホームへと変更できるようになっている。

王寺駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。かつてはみどりの窓口があったが、2014年2月13日をもって営業を終了し2月14日よりみどりの券売機プラスが稼動した（以降も市販の「JR時刻表」などでは、「みどりの窓口設置駅」として扱われていた）。2025年1月9日をもってみどりの券売機プラスの稼働も終了。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。一部時間帯は無人となる。そのため改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯はコールセンターのオペレーターが対応し各種機器を遠隔制御している。

のりば

のりば路線方向行先1 大和路線上り王寺・奈良方面2下り天王寺・JR難波・大阪方面 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 2023年度の1日平均乗降人員は3,156人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである令和3年度　奈良県統計年鑑 第13章　運輸及び通信-JR輸送実績。 年度 1日平均乗車人員 1997年 2,826 1998年 3,018 1999年 3,140 2000年 2,924 2001年 2,893 2002年 2,773 2003年 2,666 2004年 2,581 2005年 2,607 2006年 2,520 2007年 2,463 2008年 2,289 2009年 2,228 2010年 2,245 2011年 2,226 2012年 2,139 2013年 2,077 2014年 2,053 2015年 2,068 2016年 2,065 2017年 2,067 2018年 2,035 2019年 2,036 2020年 1,630 2021年 1,645 2022年 1,552

駅周辺 龍田大社 西和警察署三郷駅前交番 日本郵便 三郷立野郵便局 奈良交通「三郷駅」停留所 - 28・29系統 大正橋 (奈良県) 日本遺産龍田古道ビジターセンター 亀の瀬地すべり歴史資料室

亀の瀬地すべり

ここから県境にかけては「亀の瀬」と呼ばれる大和川沿いの難所で、歴史上この街道（現在は国道25号）に何度も地滑りの被害をもたらしてきた。関西本線自体が地滑りで不通になってしまうこともあった。

特に1932年（昭和7年）1月に発生した地滑りは隣の河内堅上駅（発災当時未開業）と三郷駅の間にあった「亀ノ瀬トンネル」を崩壊させ、関西本線を長期にわたり分断した。分断されている間はトンネルの両出口に臨時乗降場を設け、その間を徒歩連絡した。同年大晦日にこの区間は復旧したが、ルートは変更されている。これが現在線である。現在線の対岸がかつてトンネルがあった場所で、急曲線で大和川を渡り、また対岸に戻っていく不可解なルートを取るのは、この地滑り地帯を避けたためである。ちなみにこのルート自体もトンネルのある山（再度大和川をわたる前のトンネル）の地滑り対策工事が行われており難所である。

隣の駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） 大和路線（関西本線） 大和路快速・ 直通快速・ 快速・ 区間快速 通過 普通 王寺駅 (JR-Q31) - 三郷駅 (JR-Q30) - 河内堅上駅 (JR-Q29) なお当駅と河内堅上駅の間にあたる地点には、稲葉山仮停車場（王寺駅から路線延伸した際の暫定的な終着）と亀瀬仮停車場（柏原駅から路線延伸した際の暫定的な終着）が、奈良駅 - 湊町駅（現在のJR難波駅）間全通までの間それぞれ存在していた。詳細は亀ノ瀬トンネルの項を参照。

脚注

関連項目

三郷駅 (曖昧さ回避) 日本の鉄道駅一覧 参郷駅 - 北海道にあった「さんごう」と読む同音異字の駅

外部リンク