相浦駅

相浦駅（あいのうらえき）は、長崎県佐世保市相浦町にある松浦鉄道西九州線の駅である。

黒島天主堂がある黒島への玄関口であり、駅近くには愛宕山があることから「黒島天主堂とあたごさんの駅」の愛称が付けられている。

歴史 thumb|愛称が併記された新しい駅名標 1920年（大正9年）3月27日：佐世保軽便鉄道（後の佐世保鉄道）の駅として開設。 1936年（昭和11年）10月1日：国有化に伴い、鉄道省松浦線の駅となる。 1943年（昭和18年）8月30日：北佐世保 - 相浦間改軌改築工事の完了に伴い、上相浦との接続方が逆転する臼井茂信「軽便機関車誌国鉄狭軌軽便線 20」（交友社「鉄道ファン」1985年5月号 89頁）。 1945年（昭和20年）3月1日：相浦 - 四ツ井樋間の改軌改築工事の完了に伴い、松浦線が全通すると同時に中間駅となる。 1950年（昭和25年）：佐世保市による臨港鉄道が開通、相浦 - 市営石炭積出場 0.65km『佐世保市史』産業経済篇,佐世保市,1956. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/3016802 (参照 2025-02-21)。 1971年（昭和46年）3月：佐世保市の臨港鉄道（専用側線）運用停止佐世保市史編さん委員会編『佐世保市政七十年史』上巻,佐世保市,1975. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/9634464 (参照 2025-02-21)。 1978年（昭和53年）6月15日：貨物取扱廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州松浦線の駅となる。 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道への転換に伴い、同社西九州線の駅となる。同時に無人駅化。 2015年（平成27年）5月11日：駅愛称が「黒島天主堂とあたごさんの駅」に決定。

駅構造 thumb|ホーム（2006年8月）島式ホーム1面2線を有する無人駅。盛土上にあり、留置線を備える。但し午後から夕方にかけての20分サイクルダイヤの間は列車交換が無い。なお、JR時代までは木造駅舎を備える有人駅だったが、松浦鉄道転換後は無人駅化された。その後、駅舎も解体され、ホーム上に待合所があるのみとなった。

なお、石炭輸送が盛況だった頃は貨物駅を併設していた。貨物線は上相浦側で分岐し、相浦港へ直進していた。貨物線と旅客線に挟まれた三角地帯がヤードであった。現在、貨物駅跡は住宅用に造成されており、貨物駅だった面影は全く無い。

のりば +ホーム路線方向行先備考西側西九州線上り佐々・たびら平戸口・松浦・伊万里方面東側下り佐世保方面 ※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況 2023年度の1日平均乗降人員は218人である。

年度1日平均乗降人員2019年（令和元年）1932020年（令和2年）1582021年（令和3年）1642022年（令和4年）1652023年（令和5年）218

駅周辺相浦港 - 佐世保市の高島・黒島へのフェリー、平戸市の津吉港への高速船が発着している。佐世保市中央卸売市場（佐世保魚市場株式会社）佐世保製氷冷蔵工場横浜冷凍佐世保冷凍工場十八親和銀行相浦支店佐世保相浦郵便局愛宕山

隣の駅松浦鉄道西九州線快速棚方駅 - 相浦駅 - 大学駅普通棚方駅 - 相浦駅 - 大学駅

脚注

佐世保市統計書

Źródło i licencja