福俵駅

福俵駅（ふくたわらえき）は、千葉県東金市福俵にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東金線の駅である。

歴史当駅は1938年（昭和13年）に開業したがその後一旦休止され、1954年（昭和29年）に再び営業が開始されている。

年表 1938年（昭和13年）3月1日：国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。 1941年（昭和16年）8月10日：休止。 1954年（昭和29年）10月1日：営業再開。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はなく、ホームにはその端から出入りする。ホームは6両編成までに対応する。

茂原統括センター（大網駅）管理の無人駅で、簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。2007年（平成19年）1月に既成の待合所が解体され、一新された。待合所の一角には、トイレも用意された。

2016年（平成28年）8月、暴風による影響で駅の屋根ガラスが破損したため、2017年（平成29年）2月より修復に着手しており、2月27日まで仮囲いが設置されていた。

2002年に策定された東金市の都市計画マスタープランにて、当駅のホーム移転が位置付けられていたが、社会情勢の変化による人口減少等により実現困難とされ、第2次都市計画マスタープランでは除かれている。

利用状況「千葉県統計年鑑」および「東金市統計書」によると、1990年度（平成2年度） - 2006年度（平成18年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典千葉県東金市1990年（平成2年）196（レポート）「千葉県統計年鑑（平成3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1991年（平成3年）207（レポート）「千葉県統計年鑑（平成4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1992年（平成4年）232（レポート）「千葉県統計年鑑（平成5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1993年（平成5年）252（レポート）「千葉県統計年鑑（平成6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1994年（平成6年）257（レポート）「千葉県統計年鑑（平成7年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1995年（平成7年）290（レポート）「千葉県統計年鑑（平成8年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1996年（平成8年）339（レポート）「千葉県統計年鑑（平成9年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1997年（平成9年）372（レポート）「千葉県統計年鑑（平成10年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）東金市、40頁。2026年4月19日閲覧。1998年（平成10年）400（レポート）「千葉県統計年鑑（平成11年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1999年（平成11年）445（レポート）「千葉県統計年鑑（平成12年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2000年（平成12年）471（レポート）「千葉県統計年鑑（平成13年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2001年（平成13年）478（レポート）「千葉県統計年鑑（平成14年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2002年（平成14年）501（レポート）「千葉県統計年鑑（平成15年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2003年（平成15年）520（レポート）「千葉県統計年鑑（平成16年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2004年（平成16年）572（レポート）「千葉県統計年鑑（平成17年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2005年（平成17年）573（レポート）「千葉県統計年鑑（平成18年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2006年（平成18年）578（レポート）「千葉県統計年鑑（平成19年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。

駅周辺駅から大網側に200メートルほどのところにロータリーがあり、そこに駐輪場がある。駅の西側の西福俵地区には住宅地が開発されており、国道128号を挟んだ東側には古い住宅地が続く。最寄りのインターチェンジは、東金九十九里道路台方インターチェンジ。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）東金線大網駅 - 福俵駅 - 東金駅

脚注

出典

利用状況に関する資料千葉県統計年鑑

東金市

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