thumb|関越自動車道駒寄PA（下り）のスマートIC thumb|上信越自動車道佐久平PAのスマートIC スマートインターチェンジは、日本の高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に付属する形で設置され、料金所がETC専用の簡易的な構造となったインターチェンジ (IC) の一種である。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。
概要 日本のインターチェンジは平均間隔が約10 kmと世界平均（平地部で約4 - 5 km）よりも長く、国土交通省が既存の高速道路ネットワークの有効活用を図るため導入した。2004年（平成16年）10月15日から東名高速道路上郷SAで社会実験を実施し、この成果を踏まえ2006年（平成18年）10月1日から本格的な運用を開始した。
スマートICの平均建設費は約20億円で、本線をまたぐ橋梁や取付道路の建設費、用地買収費などに約35億円かかる従来型のICと比べて低コストで導入できる。また、標準的な料金所の徴収員もおらず、それ自体が無人のため、管理費用も従来型より抑えられている。
初期に導入されたスマートICは利用時間が6時から22時までに限られていたり、大型車に対応できないなどの制約を抱えるものも存在したが、ETCの普及率の向上を背景に改善が進み、24時間化やアクセス道路の改良が行われている。
スマートICの整備によりアクセスが向上した地域では、通勤や経済活動の広域化、商工業者の立地による就業者の増加、観光客の増加などの地域経済活性化に加え、高度医療機関への搬送時間短縮による救急医療の充実といった効果が表れている。
一方で郊外に作られることが多いインターチェンジとは違って、スマートICは住宅街などの密集地域に作られることも多いため、生活環境の悪化や交通事故の増加などを懸念して周辺住民が反対するケースも少なくない。
2021年以降、それまで有人の料金所や精算機によって現金やクレジットカード等による精算を行っていたインターチェンジがETC専用となった事例が存在するが、これらはETCノンストップ走行が可能であるなど設備・構造が異なり、スマートインターチェンジとは区別される。
スマートインターチェンジ料金所入口・出口の手前に転回路が設けられることが多い。
スマートIC一覧
thumb|道央自動車道輪厚PA ETC出口標識。画像では利用時間が6:00 - 22:00となっているが、のちに終日利用可能となっている。 全国地方公共団体コード順に記載。 「ハーフIC」には▽を付記。 ピンク色の項目は終日利用可能。緑色の項目は時間内のみ利用可能。
道県市町村道路設置箇所位置供用時間北海道砂川市道央道砂川SA6-22時北広島市輪厚PA終日青森県八戸市八戸道八戸西岩手県平泉町東北道平泉奥州市奥州花巻市花巻PA矢巾町矢巾PA滝沢市滝沢中央宮城県名取市仙台東部名取中央村田町東北道菅生PA仙台市泉区泉PA大崎市長者原SA三本木PA山元町常磐道山元南亘理町鳥の海PA秋田県横手市秋田道横手北大仙市西仙北SA6-22時山形県寒河江市山形道寒河江SA終日山形市東北中央道山形PA福島県福島市東北道福島松川PA郡山市郡山中央白河市白河中央鏡石町鏡石PA田村市磐越道田村会津美里町新鶴PA南相馬市常磐道南相馬鹿島SA楢葉町ならはPA栃木県佐野市北関東道出流原PA東北道佐野SA栃木市都賀西方PA宇都宮市上河内SA矢板市矢板北PA那須町那須高原SA茨城県つくばみらい市常磐道つくばみらい石岡市石岡小美玉笠間市友部SA水戸市水戸北東海村東海PAつくば市圏央道つくば西群馬県伊勢崎市北関東道波志江PA太田市太田強戸PA高崎市玉村町関越道高崎玉村吉岡町駒寄PA甘楽町上信越道甘楽PA埼玉県三郷市常磐道三郷料金所蓮田市東北道▽蓮田SA上里町関越道上里SA寄居町深谷市寄居PA坂戸市坂戸西三芳町三芳PA千葉県成田市新空港道▽成田IC6-15時君津市館山道▽君津PA6-22時大網白里市圏央道大網白里終日茂原市茂原長柄東京都府中市中央道▽府中BS神奈川県厚木市圏央道厚木PA綾瀬市東名高速綾瀬秦野市新東名高速秦野丹沢SA新潟県新潟市江南区日本海東北道新潟東新潟市北区▽豊栄SA胎内市▽胎内新潟市西区北陸道黒埼PA新潟市秋葉区磐越道▽新津西長岡市北陸道長岡北関越道長岡南越路三条市北陸道栄PA妙高市上信越道新井PA上越市北陸道大潟PA南魚沼市関越道大和PA富山県高岡市砺波市北陸道高岡砺波富山市流杉PA上市町上市入善町入善PA南砺市東海北陸道城端SA南砺石川県小松市北陸道▽安宅PA能美市能美根上白山市徳光PA福井県敦賀市舞鶴若狭道敦賀南若狭町三方五湖PA南越前町北陸道南条SA山梨県上野原市中央道談合坂SA富士吉田市富士吉田西桂東富士五湖富士吉田忍野笛吹市中央道笛吹八代甲斐市双葉SA長野県松本市安曇野市長野道梓川SA筑北村筑北佐久市上信越道佐久平PA千曲市長野道▽姨捨SA小布施町上信越道小布施PA岡谷市諏訪市中央道諏訪湖SA伊那市小黒川PA駒ヶ根市駒ヶ岳SA飯田市座光寺PA岐阜県中津川市神坂PA土岐市東海環状道五斗蒔PA岐阜市岐阜三輪PA郡上市東海北陸道ひるがの高原SA安八町名神高速安八養老町養老SA静岡県沼津市新東名高速駿河湾沼津SA静岡市葵区静岡SA森町遠州森町PA磐田市新磐田浜松市浜名区浜松SA小山町東名高速足柄SA御殿場市駒門PA沼津市愛鷹PA富士市富士川SA静岡市駿河区日本平久能山焼津市大井川焼津藤枝磐田市遠州豊田PA浜松市中央区三方原PA舘山寺BS愛知県豊田市東海環状道鞍ヶ池PA東名高速豊田上郷SA名古屋市守山区守山PA刈谷市伊勢湾岸道刈谷PA三重県鈴鹿市新名神高速鈴鹿PA亀山市東名阪道亀山PA多気町伊勢道▽多気ヴィソン滋賀県長浜市北陸道小谷城多賀町名神高速多賀SA愛荘町湖東三山PA東近江市蒲生奈良県大和郡山市西名阪道大和まほろば和歌山県和歌山市阪和道和歌山南兵庫県宝塚市新名神高速宝塚北SA淡路市神戸淡路鳴門道▽淡路北洲本市淡路島中央姫路市中国道夢前BS鳥取県伯耆町米子道大山PA6-22時島根県雲南市松江道雲南加茂終日浜田市浜田道金城PA岡山県岡山市北区山陽道吉備SA新見市中国道大佐SA広島県福山市山陽道福山SA6-22時広島市安佐南区沼田PA終日廿日市市宮島SA安芸太田町中国道▽加計BS山口県山口市湯田温泉PA徳島県松茂町徳島道松茂PA東みよし町吉野川SA6-22時香川県坂出市高松道府中湖PA終日観音寺市観音寺愛媛県東温市松山道東温伊予市▽中山高知県土佐市高知道▽土佐PA福岡県行橋市東九州道今川PA上毛町上毛PA宮若市九州道▽宮田須恵町須恵PA小郡市小郡鳥栖南熊本県熊本市北区北熊本熊本市南区城南BS宇城市氷川町宇城氷川人吉市人吉球磨大分県別府市東九州道別府湾SA由布市大分道由布岳PA佐賀県小城市長崎道小城PA長崎県大村市木場PA宮崎県門川町東九州道▽門川南国富町国富都城市宮崎道山之口SA鹿児島県姶良市九州道桜島SA沖縄県北中城村沖縄道▽那覇方面入口のみのクォーターインターチェンジである。喜舎場BS6-22時
社会実験の経過 2004年秋から2009年春まで、スマートICの社会実験が行われている。多くのスマートICで実験期間が延長・再延長され、恒久化に繋がっている。以下、道路ごとに起点に近い方から列挙する。
第一次採択箇所 道路箇所実験期間交通量（台/日）（財団法人道路新産業開発機構） … 交通量は、尼御前SA、城端SA、上郷SA、川島PAは2005年（平成17年）11月の値。それら以外は2006年（平成18年）10月の値。実験後東北自動車道上河内SA2005/4/22〜〜9/25、2006/2/24〜2007/3/31365恒久化那須高原SA260福島松川PA2004/12/27〜〜9/301,056長者原SA2004/12/24〜〜9/30583関越自動車道駒寄PA2004/12/10〜〜9/302,772大和PA2005/6/1〜〜9/30544上信越自動車道佐久平PA2004/12/18〜〜2007/3/31221北陸自動車道徳光PA2005/4/25〜7/24、8/1〜〜9/30975入善PA682黒埼PA2004/12/24〜〜9/30727東名高速道路富士川SA2005/1/11〜3/25、5/21〜〜9/25、2006/2/15〜〜2007/3/31641遠州豊田PA2005/1/11〜3/25、5/21〜8/31、2006/2/23〜〜2007/3/31631上郷SA2004/10/15〜2005/1/31136廃止社会実験時は廃止されたが、2021年3月に再びスマートICが当SAに整備され、供用開始された。また、これと同時に当SAの名称が上郷SAから豊田上郷SAへと変更されている。東海北陸自動車道川島PA2005/4/16〜7/18（土日祝日のみ）、8/1〜8/2186廃止城端SA2005/6/20〜9/19138廃止社会実験時は廃止されたが、2023年12月に再びスマートICが当SAに整備され、供用開始された。中国自動車道大佐SA2004/12/18〜〜2007/3/31286恒久化加計BS2004/12/18〜〜9/30635浜田自動車道金城PA2004/12/18〜〜2007/3/31175徳島自動車道吉野川SA2004/10/31〜〜9/30354九州自動車道須恵PA2004/12/18〜〜9/302,462
第二次採択箇所 道路箇所実験期間交通量（台/日）実験後山形自動車道寒河江SA2004/12/20〜〜9/30455恒久化常磐自動車道友部SA2005/7/1〜〜9/301,298関越自動車道三芳PA2005/4/17〜〜9/302,133中央自動車道双葉SA2005/4/25〜〜9/30573上信越自動車道小布施PA2005/4/24〜〜9/301,274新井PA2005/1/11〜〜9/30572長野自動車道姨捨SA2005/4/21〜〜9/30472
第三次採択箇所 道路箇所実験期間交通量（台/日）実験後北陸自動車道尼御前SA2005/6/1〜8/31150廃止
追加採択箇所 道路箇所実験期間交通量（台/日）実験後東北自動車道泉PA2006/4/26〜2007/3/312,285恒久化磐越自動車道新鶴PA2005/12/26〜〜2007/3/31427日本海東北自動車道豊栄SA2006/4/4〜2007/3/31338北陸自動車道南条SA2005/12/17〜〜2009/3/31137大潟PA2006/5/2〜2007/3/31515東名阪自動車道亀山PA2005/12/17〜〜2007/3/311,424
その他の採択箇所 道路箇所実験期間交通量（台/日）実験後東北自動車道鏡石PA2007/9/14〜2009/3/31恒久化常磐自動車道三郷料金所2008/12/19〜2009/3/31水戸北2006/9/25〜〜〜2009/3/31914北関東自動車道波志江PA2008/3/29〜2009/3/31東海北陸自動車道ひるがの高原SA2007/12/16〜2009/3/31飛驒河合PA2008/7/5〜2008/11/30廃止東海環状自動車道鞍ヶ池PA2008/2/16〜〜2009/3/31恒久化北陸自動車道流杉PA2008/3/29〜2009/3/31安宅PA2008/3/23〜2009/3/31山陽自動車道吉備SA2005/10/15〜〜2007/3/31宮島SA2008/3/2〜2009/3/31高松自動車道府中湖PA2008/3/23〜2009/3/31大分自動車道別府湾SA2008/9/12〜2009/3/31沖縄自動車道喜舎場BS2006/11/25〜2007/3/31427
社会実験廃止後の経過 2009年春から社会実験を実施しないで供用が開始されている。以下に、道路ごとに起点に近い方から列挙する。
供用中の箇所 道路箇所連結許可日供用日道央自動車道輪厚PA2009/03/252009/06/29砂川SA2013/06/112015/08/08八戸自動車道八戸西2014/08/082019/03/23秋田自動車道横手北2019/08/04西仙北2009/06/302011/03/26東北自動車道蓮田SA2009/03/252012/02/04佐野SA2009/06/302011/04/28都賀西方PA2016/05/272023/09/10矢板北PA2021/03/28白河中央2009/03/252009/08/08郡山中央2013/06/112019/01/13菅生PA2017/07/212023/03/25三本木PA2009/03/252009/09/18平泉2014/08/082021/12/04奥州2013/06/112018/04/21花巻PA2019/09/272024/03/20矢巾PA2013/06/112018/03/24滝沢中央2019/04/20仙台東部道路名取中央2017/03/18東北中央自動車道山形PA2019/09/272024/03/24磐越自動車道田村2014/08/082019/03/17新津西2009/06/302011/12/17日本海東北自動車道新潟東2012/04/202016/03/26胎内2018/08/102023/03/26常磐自動車道つくばみらい2019/09/272026/08/29石岡小美玉2009/06/302011/03/24東海PA2009/03/252009/03/29ならはPA2014/08/082019/03/21南相馬鹿島SA2013/06/112015/02/21山元南2017/04/01鳥の海PA2016/03/19館山自動車道君津PA2009/03/252009/03/29新空港自動車道成田IC2009/04/01首都圏中央連絡自動車道厚木PA2014/08/082020/09/26つくば西2017/07/212025/03/23大網白里2013/06/112019/03/24茂原長柄2020/02/16北関東自動車道太田強戸PA2018/07/28出流原PA2017/07/212022/09/19関越自動車道坂戸西2009/06/302013/08/25寄居PA2012/04/202019/03/28上里SA2015/12/20高崎玉村2009/06/302014/02/22長岡南越路（越路BS併設）2009/03/252009/09/24上信越自動車道甘楽PA2017/07/212023/03/25中央自動車道府中BS2009/06/302015/03/07談合坂SA2013/06/112020/05/24富士吉田西桂2011/03/012018/04/15笛吹八代（八代BS併設）2012/04/202017/03/26諏訪湖SA2019/09/272025/07/27小黒川PA2014/08/082017/09/30駒ヶ岳SA2018/03/17座光寺PA2016/05/272021/03/28神坂PA2017/07/212025/09/13東富士五湖道路富士吉田忍野2016/05/272022/07/24北陸自動車道小谷城2012/04/202017/03/25能美根上2013/06/112018/03/25高岡砺波2011/03/012015/03/01上市2016/05/272020/12/13長岡北2012/04/202017/03/25栄PA2009/06/302012/07/14舞鶴若狭自動車道三方五湖PA2013/06/112018/03/24敦賀南2012/04/202017/03/25東海北陸自動車道城端SA2019/09/272023/12/16南砺2011/03/012015/03/01長野自動車道梓川SA2009/06/302010/11/27筑北2018/08/102023/12/17新東名高速道路秦野丹沢SA2015/06/302022/04/16駿河湾沼津SA2013/06/112017/03/18静岡SA2011/03/012012/04/14遠州森町PA2012/04/202014/03/29新磐田2013/06/112021/07/17浜松SA2011/03/012012/04/14東名高速道路綾瀬2013/06/112021/03/31足柄SA2016/05/272019/03/09駒門PA2020/03/28愛鷹PA2012/04/202016/03/19日本平久能山2013/06/112019/09/14大井川焼津藤枝（大井川BS併設）2011/03/012016/03/12三方原PA2013/06/112017/03/18舘山寺BS2019/03/17豊田上郷SA2021/03/27守山PA2009/06/302018/03/24伊勢湾岸自動車道刈谷PA2017/07/212022/03/26東海環状自動車道五斗蒔PA2011/03/012013/02/28岐阜三輪PA2013/06/112020/03/20名神高速道路養老SA2018/06/24安八2018/03/24多賀SA2018/08/102023/04/29湖東三山PA2009/06/302013/10/21蒲生2013/12/22西名阪自動車道大和まほろば2012/07/14新名神高速道路鈴鹿PA2012/04/202019/03/17宝塚北SA2018/03/18伊勢自動車道多気ヴィソン民間施設直結スマートインターチェンジ（高速道路と近傍に位置する大規模な物流拠点や工業団地、商業施設等の民間施設を直結するICであり、民間企業の発意と負担により整備）2018/08/102021/04/29阪和自動車道和歌山南2013/06/112019/03/10神戸淡路鳴門自動車道淡路北2019/03/292020/03/29淡路島中央2013/06/112018/02/17中国自動車道夢前BS2009/06/302015/09/26湯田温泉PA2014/08/082020/03/21米子自動車道大山高原2009/06/302011/06/30松江自動車道雲南加茂2017/07/212022/08/07山陽自動車道福山SA2013/06/112018/03/31沼田PA2014/08/082018/03/21徳島自動車道松茂PA2012/04/202015/03/14高松自動車道観音寺2020/10/232026/07/04松山自動車道東温2018/08/102024/03/23中山2014/08/082020/03/21高知自動車道土佐PA2009/03/252009/12/19九州自動車道宮田2009/06/302011/03/26小郡鳥栖南2018/08/102024/06/09北熊本2011/03/012019/03/24城南BS2012/04/202017/07/09宇城氷川2009/06/302014/03/29人吉球磨2014/08/082019/08/10桜島SA2013/06/112019/03/30大分自動車道由布岳PA2016/11/27長崎自動車道小城PA2012/04/202018/03/31木場PA2018/03/18東九州自動車道今川2014/12/13門川南2013/06/112017/03/25国富2019/10/06宮崎自動車道山之口SA2016/09/24 西仙北インターチェンジ（現・西仙北スマートインターチェンジ）は、秋田県大仙市を中心とした第三セクターが運営する既存のインターチェンジだったが、東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）管轄のETC専用のスマートインターチェンジに改築された。また、成田インターチェンジは東関東自動車道方面の出入口について通常のインターチェンジであるが、新空港自動車道方面への入口のみがスマートインターチェンジとして運用されている（新空港方面からの出口はない）。
準備中の箇所 道路箇所連結許可日供用日（予定）道東自動車道新得2022/09/30長流枝2020/10/23東北自動車道蓮田（フル化）2019/09/27大谷2015/06/302029年度以降大玉2025/12/05白石中央2020/10/23八幡平2022/09/30東北中央自動車道高畠2020/10/23天童南2020/10/232026年度常磐自動車道守谷SA2024/09/06土浦2024/09/06千代田PA2022/09/30小高2019/09/27北関東自動車道足利2022/09/302028年度壬生PA2023/09/08下野2018/08/102026年度冬資機材の調達等が順調な場合。笠間PA2021/08/06東関東自動車道検見川・真砂2022/09/302026年度東京外環自動車道外環八潮2022/09/30横浜横須賀道路横須賀PA2015/06/30上信越自動車道屋代2023/09/08若穂2020/10/232030年度以降北陸自動車道神田PA2022/09/30長岡西大積2020/10/232026年度中央自動車道甲府中央2014/08/08恵那峡SA2024/09/06東名高速道路豊橋新城2021/08/062027年春岡崎北2019/09/27東郷2019/09/27新東名高速道路山北2014/08/08小山2013/06/11中部横断自動車道両河内2021/08/06東海環状自動車道海津2014/08/08東名阪自動車道大山田PA2024/09/06名神高速道路尾張一宮PA2025/12/05黒丸2021/08/06新名神高速道路新名神大津2014/08/08城陽2017/07/21西名阪自動車道柏原2026/10/23山陽自動車道三木2020/10/232027年春篠坂PA2020/10/232028年度以降八本松2020/10/232027年夏高陽2025/12/05中国自動車道加計（フル化）2023/09/08国道9号安来道路安来2024/09/06徳島自動車道阿波市場2019/09/272026年内九州自動車道新宮2025/12/05久留米南2024/09/06坂本PA2026/10/23東九州自動車道新富新田原2020/10/23霧島2023/09/08
準備段階調査箇所 2015年度より「準備段階調査」を実施すると発表した。これは、スマートICの準備段階（各地方での計画検討・調整段階）において、国として必要性が確認できる箇所について選定した上で、国が調査を実施するもの。選定された箇所では、関係機関で構成される「準備会」を新たに設置し並行して、調査・検討の一部を国が実施することで、各地方での計画的・効率的な準備・検討の推進が図られることが期待されるとしている。名称は全て仮称である。
以下に、道路ごとに起点に近い方から列挙する。
道路箇所準備段階調査指定日道央自動車道岩見沢SA2026/10/23山陽自動車道相生2026/10/23宮崎自動車道高崎・山田2026/10/23
脚注
注釈
出典
関連項目 平湯インターチェンジ - 本線料金所であるがETCレーンはスマートインターチェンジと同じ通行方式（一旦停止タイプ）である。 馬場出入口 自動改札機#ICカード専用改札機
外部リンク スマートインターチェンジの整備 - 国土交通省道路局 スマートIC - ETC総合情報ポータルサイト（道路システム高度化推進機構） スマートIC - ドラぷら（東日本高速道路） スマートICのご案内 - 中日本高速道路 スマートIC - 西日本高速道路