2000年ベルギーグランプリ(2000 Belgian Grand Prix)は、2000年のF1世界選手権第13戦として、2000年8月27日にサーキット・スパ・フランコルシャンで開催された。
予選 結果 順位 No ドライバー チーム タイム 差 1 1 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1'50.646 2 6 ヤルノ・トゥルーリ ジョーダン・無限ホンダ 1'51.419 +0.773 3 10 ジェンソン・バトン ウィリアムズ・BMW 1'51.444 +0.798 4 3 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1'51.552 +0.906 5 2 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1'51.587 +0.941 6 9 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ・BMW 1'51.743 +1.097 7 22 ジャック・ヴィルヌーヴ BAR・ホンダ 1'51.799 +1.153 8 5 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ジョーダン・無限ホンダ 1'51.926 +1.280 9 8 ジョニー・ハーバート ジャガー・コスワース 1'52.242 +1.596 10 4 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 1'52.444 +1.798 11 11 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン・プレイライフ 1'52.756 +2.110 12 7 エディ・アーバイン ジャガー・コスワース 1'52.885 +2.239 13 23 リカルド・ゾンタ BAR・ホンダ 1'53.002 +2.356 14 15 ニック・ハイドフェルド プロスト・プジョー 1'53.193 +2.547 15 16 ペドロ・ディニス ザウバー・ペトロナス 1'53.221 +2.575 16 18 ペドロ・デ・ラ・ロサ アロウズ・スーパーテック 1'53.237 +2.591 17 14 ジャン・アレジ プロスト・プジョー 1'53.309 +2.663 18 17 ミカ・サロ ザウバー・ペトロナス 1'53.357 +2.711 19 12 アレクサンダー・ヴルツ ベネトン・プレイライフ 1'53.403 +2.757 20 19 ヨス・フェルスタッペン アロウズ・スーパーテック 1'53.912 +3.266 21 21 マルク・ジェネ ミナルディ・フォンドメタル 1'54.680 +4.034 22 20 ガストン・マッツァカーネ ミナルディ・フォンドメタル 1'54.784 +4.408
予選通過タイム 1'58.390
決勝 thumb|right|240px|2000年ベルギーGP 朝方の雨はやんだものの、ウェット路面を考慮してセーフティカー先導でレースはスタートした。ハッキネンが首位をキープし、5周目にはミハエル・シューマッハが2位に浮上した。バトンと接触したトゥルーリはスピンしてリタイアし、予選2位スタートの好機をふいにした。路面が乾きはじめると、各車ピットインしてドライタイヤへの交換を済ませた。
13周目、ハッキネンはリエージュで縁石に乗って単独スピンを喫し、シューマッハに首位を譲った。その後、両者の差は10秒以上に広がるが、27周目の2度目のピットインでエアロセッティングを変えたハッキネンの勢いが勝り、1周1秒ちかいペースで差を詰めていった。
40周目、2台はテール・トゥ・ノーズ状態でオー・ルージュを通過。ケメルストレートでハッキネンが仕掛けたが、シューマッハはマシンを左右に振るブロックで封じ込めた。41周目、同じ地点で両者の前に周回遅れのゾンタが現れた。ゾンタはレコードラインを譲り、シューマッハは左（アウト側）を通ってゾンタをパス。ここでハッキネンはゾンタよりもさらに右（イン側）の狭いスペースを突っ切る。2台は左右からゾンタをかわすとストレートエンドで横並びになり、イン側をおさえたハッキネンが首位を奪回した。
レース後、マシンを降りたハッキネンは、シューマッハにゼスチャーで走行ラインについて何事か伝えた。ハッキネンは今季4勝目を挙げ、シューマッハに対するポイントリードを6点差に広げた。
世紀のオーバーテイクショーを特等席から観たゾンタは「自分の両サイドからマシンが駆け抜けていくのはすごい光景だったよ"【ホンダF1ストーキング】シーズン最高のオーバーテイク". レスポンス.(2000年8月28日)2016年1月18日閲覧。」と語った。ブリヂストンの浜島裕英はのちに「僕が14年間いたF1の中でまさにベストシーン"ブリヂストンF1スタッフ 歴戦の記憶". ブリヂストン.2016年1月18日閲覧。」と讃えた。
結果 順位 No ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア グリッド ポイント 1 1 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 44 1:28:14.494 1 10 2 3 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 44 +1.104 4 6 3 9 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ・BMW 44 +38.096 6 4 4 2 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 44 +43.281 5 3 5 10 ジェンソン・バトン ウィリアムズ・BMW 44 +49.914 3 2 6 5 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ジョーダン・無限ホンダ 44 +55.984 8 1 7 22 ジャック・ヴィルヌーヴ BAR・ホンダ 44 +1:12.380 7 8 8 ジョニー・ハーバート ジャガー・コスワース 44 +1:27.808 9 9 17 ミカ・サロ ザウバー・ペトロナス 44 +1:28.670 18 10 7 エディ・アーバイン ジャガー・コスワース 44 +1:31.555 12 11 16 ペドロ・ディニス ザウバー・ペトロナス 44 +1:34.123 15 12 23 リカルド・ゾンタ BAR・ホンダ 43 1周遅れ 13 13 12 アレクサンダー・ヴルツ ベネトン・プレイライフ 43 1周遅れ 19 14 20 マルク・ジェネ ミナルディ・フォンドメタル 43 1周遅れ 21 15 19 ヨス・フェルスタッペン アロウズ・スーパーテック 43 1周遅れ 20 16 18 ペドロ・デ・ラ・ロサ アロウズ・スーパーテック 42 2周遅れ 16 17 21 ガストン・マッツァカーネ ミナルディ・フォンドメタル 42 2周遅れ 22 Ret 4 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 32 燃圧 10 Ret 14 ジャン・アレジ プロスト・プジョー 32 燃圧 17 Ret 15 ニック・ハイドフェルド プロスト・プジョー 12 エンジン 14 Ret 11 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン・プレイライフ 8 電気系 11 Ret 6 ヤルノ・トゥルーリ ジョーダン・無限ホンダ 4 接触 2
脚注