智恵文駅

智恵文駅（ちえぶんえき）は、北海道（上川総合振興局）名寄市智恵文十一線にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はチフ。事務管理コードは▲121822。駅番号はW51。

歴史 thumb|1977年の智恵文駅と周囲約500m範囲の状況。上が稚内方面。千鳥式ホーム2面2線とその外側に貨物積卸用の副本線。駅舎横の名寄側に貨物積卸場と引込み線及びストックヤード。駅裏のストックヤードは既に使用されていない。また島状のホームの副本線側が植栽され、単式ホームとして使用されているのが確認できる。

1911年（明治44年）11月3日：鉄道院天塩線名寄駅 - 恩根内駅間延伸開通に伴い開業書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）179-180ページより。書籍『日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）46ページより。。一般駅。 1912年（大正元年）9月21日：線路名を宗谷線に改称、それに伴い同線の駅となる。 1919年（大正8年）10月20日：線路名を宗谷本線に改称、それに伴い同線の駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物取扱い廃止。 11月10日：出札・改札業務を停止し、旅客業務について無人化。但し、連査閉塞扱いの運転要員は継続配置。 1986年（昭和61年） 11月1日：CTC導入に伴う合理化により交換設備廃止。同時に完全無人化書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）149ページより。。時期不詳：完全無人化後、木造駅舎が解体され、貨車駅舎となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 1999年（平成11年）9月28日：貨車駅舎の外壁を塗り替え。智恵文中学校の生徒がヒマワリをデザインして塗装した。 2006年（平成18年）頃：貨車駅舎を改修書籍『ダルマ駅へ行こう!』（著：笹田昌宏、小学館文庫、2007年5月発行）33ページより。。

駅名の由来開業時の所在地名（下名寄村字智恵文）より。

「智恵文」の名称は現在の智恵文沼のアイヌ語名「チェプウントゥ（ciep-un-to）」（魚・入る・沼）に由来し書籍『北海道の駅878ものがたり駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）121ページより。、後年大地名化して村名となり、現在でも字名として用いられている。

駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の西側（稚内方面に向かって左手側、旧1番線）に存在する。分岐器を持たない棒線駅となっている。かつてはホームが千鳥式に配置された相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。当時は互いのホームは駅舎側ホーム北側と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側（西側）が下り1番線、対向側ホームが上り2番線となっていた。その他、対向側ホーム外側への、主に貨物の留置用もしくは山側からの貨物積卸用として副本線を1線、1番線の旭川方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲している。

名寄駅管理の無人駅。駅舎は構内の西側に位置しホーム中央部分に接している。有人駅時代からの木造駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車のヨ4053を改造した貨車駅舎となっている。旧駅舎の基礎の上に設置されている書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）209ページより。。宗谷本線の他の貨車駅舎と違い、外壁に華やかな藤色の鋼板が張られている。塗色によるものではなく、完全に新調された外壁で、間隔が細かい波板を使用している。同時に内部も再整備されている模様である。改築当初は他の貨車駅舎と同様の塗色であったが（1993年（平成5年）3月時点ではこの塗色）、その後、外壁にひまわりの絵が描かれた時期を経て、現在の外壁となった。駅舎内にトイレを有する。かつての2番線ホームは1番線ホームに比べ有効長が短かった。

かつて林業が盛んであった頃は、近隣の山林から切り出した木材の積み出し駅であった。

利用状況乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。なお、1925年（昭和元年）から1955年（昭和30年）および1970年（昭和45年）の数値はいずれも当該年から過去5年間の平均値であり、1日平均はいずれも365で除して算出し括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1911年（明治44年）6,847(18.7)開通初年度。11月3日から営業。1912年（大正元年）15,651(42.8)1913年（大正2年）12,749（34.9)1914年（大正3年）10,119(27.7)1915年（大正4年）14,500(39.6)1925年（昭和元年）11,000(30.1)1935年（昭和10年）35,065(96.0)1955年（昭和30年）70,494(193.1)1960年（昭和35年）65,0591781961年（昭和36年）59,4161631962年（昭和37年）57,2881571963年（昭和38年）62,4421711964年（昭和39年）66,6871831965年（昭和40年）71,8271971966年（昭和41年）65,9661811967年（昭和42年）64,3701761968年（昭和43年）62,7351721970年（昭和45年）21,695(59.4)1978年（昭和53年）74.01981年（昭和56年）(39)乗降人員78人1992年（平成4年）(12)乗降人員24人2011年（平成23年）(3)国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月21日閲覧乗降人員6人2012年（平成24年）(5)乗降人員10人2013年（平成25年）(4)乗降人員8人2014年（平成26年）(5)乗降人員10人2015年（平成27年）「10名以下」2016年（平成28年）5.82017年（平成29年）5.42018年（平成30年）4.82019年（令和元年）3.82020年（令和2年）3.62021年（令和3年）3.42022年（令和4年）3.42023年（令和5年）4.02024年（令和6年）4.4

駅周辺駅前にレンタサイクルがある。周辺には小さな集落がある。北海道道252号美深名寄線天智橋智恵文郵便局ピヤシリ牧場ひまわり畑 - 東京ドーム2個分の広さである。ひぶなの里ちえぶんパーク智恵文沼 - 駅から北西に約1.0km。地名由来の元となった沼とされている。天塩川智恵文市街地（旧・中川郡智恵文村中心部） - 国道40号沿い。名寄市役所智恵文支所名寄警察署智恵文駐在所上智恵文郵便局道北なよろ農業協同組合（JA道北なよろ）智恵文支所名士バス「智恵文11線」停留所

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線日進駅 (W49) - *智東駅 - *北星駅 (W50) - 智恵文駅 (W51) - **智北駅 (W52) *:打消線は廃駅 **は一部列車通過駅（宗谷本線#駅一覧を参照）

脚注

出典

JR北海道

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