フェアリー ロートダイン（Fairey Rotodyne）は、イギリスの航空機メーカーであるフェアリー・アビエーションにより開発された複合ヘリコプター。世界最初のVTOL旅客機と銘打ってデビューしたが、垂直離着陸の為に航空機としてのペイロード、速度等で普通の旅客機に劣り、且つトン・マイルあたりの運航費がかさみ騒音や操縦の難しさもあり、野心作であったが結果的に旅客機市場に入り込めなかった。
構造 主翼に取り付けられた各エンジンはクラッチを介し、推進プロペラだけではなく機内のコンプレッサーにも接続されている。離陸時はエンジン出力の大半をコンプレッサーに回し、生み出した圧縮空気に燃料を混合、燃焼ガスをローター先端から噴射して回転させることで垂直離陸する。( アフターバーナー式・冷風チップジェット 、チップバーナー式 )
離陸後はエンジン出力を全て推進プロペラに回して前進し、主翼の揚力によって水平飛行を行う。水平飛行中、無動力となったローターはオートジャイロと同じく前方からの気流を受けて回転し、揚力を補助する。この方式によりヘリコプターより低燃費かつ高速を達成していた。
1957年に試作機が初飛行し、イギリス国民の大きな期待を集めたが、離着陸時の激しい騒音と、通常の旅客機に比して経済性に劣るという弱点、最終的には政治的な理由により、開発は打ち切られた。
仕様 (Y) 諸元 乗員： 2名 定員： 48名 ローター直径: 27.4 m ローター回転面積: m2 全高：6.76 m 全長：17.9 m 空虚重量: 最大離陸重量: 17,000 kg 動力： チップジェット, 4,453 N Braas, Nico. "Fairey Rotodyne>" Let Let Let Warplanes, 15 June 2008. Retrieved: 15 April 2010.× 4 :en:Napier Elandターボプロップ, 2,800 hp (2,100 kW) × 2 プロペラ: 推進式4翅 × 2 回転翼: 4翅 × 1 性能 巡航速度： 343 km/h 航続距離： 830 km 円盤荷重： 25kg/m2 パワーウェイトレシオ（推進用プロペラ）： 280 W/kg
関連項目 複合ヘリコプター オートジャイロ フェアリー ジェット・ジャイロダイン
出典