三池淵線（サムジヨンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国両江道恵山市にある渭淵青年駅と三池淵市にある三池淵モッカ駅を結ぶ鉄道路線である。
概要 日本統治時代に敷設された恵山 - 鯉明水間の森林鉄道を改良する形で、1948年に軌間762 mmの路線として開業した북한지역정보넷 - 삼지연선。1994年の大洪水により線路が流失したのち“사람 굶는데 ‘김일성 100년’ 공사 한창”、旧線は2005年に撤去された北 자재난 심각…2012년 국책사업 줄줄이 ‘중단’。2019年に一部区間を移設の上、標準軌（1435 mm）の路線として再開業した恵山―三池淵鉄道が開通／“三池淵郡開発に活力” - 朝鮮新報（2019年10月18日）、2025年8月25日閲覧。
三池淵郡（当時）及び普天郡の物流を担い、白頭山革命戦跡地及び革命史跡地への訪問者輸送の役割も担う路線である。
歴史 1948年 - 開通。 1979年 - 鯉明水青年 - 三池淵モッカ間電化。 1990年 8月6日 - 渭淵青年 - 鯉明水青年間電化に合わせて製造された「正日峰少年号」電気機関車及び客車の贈呈式。 8月8日 - 渭淵青年 - 鯉明水青年間が電化され、全線電化北韓소식 白頭山에 동식물 2千9百여種 - 부산일보（1990年8月13日）、2025年8月25日閲覧。 1994年 - 豪雨により被災し線路流失。 2005年 - 旧線撤去。 2007年 8月 - 復旧・改軌工事着工北朝鮮の「人民の血と汗で作った涙の鉄道」がようやく完成 - DailyNK Japan（2018年7月4日）、2025年8月25日閲覧。 12月 - 工事中断。 2015年5月 - 再着工。 2018年 6月16日 - 試運転開始。 8月19日 - 金正恩委員長（当時）による現地指導の際路盤の手抜き工事が発覚し、路盤工事のやり直しと2019年中の完成を命令正恩氏、またご立腹 鉄道手抜き工事で「やり直せ」 - J-CASTニュース（2018年8月20日）、2025年8月25日閲覧。 11月3日 - 樺田駅付近で列車脱線事故が発生し、作業員3人が重傷＜北朝鮮内部＞金正恩氏視察直後に脱線事故で重傷者 北部の観光特区鉄道で 処罰恐れ復旧に総動員か - アジアプレス・インターナショナル（2018年11月9日）、2025年8月25日閲覧。 2019年10月15日 - 再開業。
路線データ 路線距離：渭淵青年 - 三池淵モッカ64.0キロメートル（km）（旧線は81.8 km） 駅数：7（両端駅を含む） 軌間：1435ミリメートル（mm）（旧線は762 mm） 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし
駅一覧 駅所在地は全線両江道内。 駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語渭淵青年駅Wiyŏn Ch'ŏngnyŏn0.00.0北朝鮮鉄道省：白頭山青年線恵山市樺田駅Hwajŏn 普天郡普天青年駅(佳林駅)Poch'ŏn Ch'ŏngnyŏn(Karim) 6.2北朝鮮鉄道省：普天線胞胎駅P'ot'ae8.214.4 三池淵市鯉明水青年駅(鯉明水駅)(리명수역)Rimyŏngsu Ch'ŏngnyŏn(Rimyŏngsu) 三池淵青年駅(三池淵駅)(삼지연역)Samjiyŏn Ch'ŏngnyŏn(Samjiyŏn) 59.4 三池淵モッカ駅(モッカ駅)(못가역)Samjiyŏn Motka(Motka)4.664.0
廃駅 烽燧駅() - 樺田駅と佳林駅との間に存在した。廃止当時は両江道普天郡に位置していた。 山衛坪駅() - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道普天郡に位置していた。 クシ水堰駅(朝鮮中央通信日本語版では「」は「口隅水堰」と訳されており、日本統治時代の地図にも「口隅水（）」なる地名が確認されている。ただし音韻が変化して「クシ（）となっている。) - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道普天郡に位置していた。 間三峰駅() - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道普天郡に位置していた。 農山駅() - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。 車哥水駅() - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。 独山駅() - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。 三浦駅() - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。 陽水駅() - 佳林駅と鯉明水駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。 乾昌駅() - 鯉明水駅と三池淵駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。 ペゲ峰駅() - 鯉明水駅と三池淵駅との間に存在した。廃止当時は両江道三池淵郡に位置していた。
脚注
注釈
出典
参考資料 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
関連項目 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道