虎丸（とらまる）は日本で建造された最初の機械動力付き鋼鉄製石油タンカー。1908年に日立造船の前身である大阪鉄工所で建造された。
船歴 「虎丸」は1908年（明治41年）9月、スタンダード石油の発注により大阪鉄工所で建造された。設計は浅川彰三。石炭燃料のレシプロエンジンを動力とした船尾機関型船体で、船体材質は鋼鉄である。タンカーとしてはごく小型の沿岸用で、総トン数531トン、タンク容量は400トン。本船以前に日本で建造されたタンカーとしては、1907年（明治40年）または1908年に新潟鐵工所が国油共同販売所（日本石油と宝田石油が共同設立）向けに建造した「宝国丸」（94総トン）があるが、船体は鋼鉄製でも推進方式はスクーナー型の帆船であった。したがって、本船が、機械動力付きのものとしては初の日本製の鋼鉄製タンカーということになる松井（1995年）、4頁。。
1915年（大正4年）に、スタンダード石油から日本石油に売却された。その後、山陽燃料、佐野安造船所と船主を転々と変え、最終的に宇和島運輸が取得した。船主が宇和島運輸となっている1939年（昭和14年）時点では、用途種別がタンカーではなく貨物船となっており、登録総トン数も531トンから500トンに変わっている。
「虎丸」は太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）5月6日船舶運営会 『喪失船舶一覧表』 JACAR Ref.C08050010000、画像45-46枚目。、朝鮮半島の木浦南西8海里（約15km）付近の洋上で、アメリカ海軍の陸上航空機の空襲を受けて撃沈されたCressman, Robert J., The Official Chronology of the US Navy in World War II, Annapolis: MD, Naval Institute Press, 1999, Chapter VII.。
脚注 注釈
出典
参考文献
日立造船株式会社（編）『日立造船百年史』日立造船、1985年 関連項目 紀洋丸 - 1907年に起工されたが途中で貨客船に転用された、幻の日本最初の大型国産タンカー 志自岐 (給油艦) - 日本最初の海軍用国産タンカー（1916年竣工） 橘丸 (タンカー) - 日本最初の民間用大型国産タンカー（1921年竣工）
外部リンク （本船の写真）