苗栗駅（びょうりつえき、ミャオリーえき）は、台湾苗栗県後龍鎮にある台湾高速鉄道の駅。隣接する台湾鉄路管理局豊富駅とは徒歩で10分強かかっていたが、2016年9月に移転工事が完了し、90メートルの連絡通路で結ばれることとなった。在来線（台鉄）の苗栗駅とは別であり、隣接する豊富駅から区間車で1駅。
歴史 2012年（民国101年）12月13日 - 台湾の大手ゼネコン豊誉(豐譽)営造が総額15億5100万台湾ドルで駅舎建設事業を受注 2013年（民国102年）1月28日 - 起工。式典には行政院長の陳冲、交通部長の毛治国、苗栗県長のらが出席。 2013年（民国102年）12月10日 - 駅舎上棟式 2015年（民国104年）6月28日 - 完工 2015年 11月4日 - 供用（見学者に開放）。 11月30日 - 連絡バス路線が運行開始 12月1日 - 開業 2016年9月10日 - 当駅東隣に台鉄豊富駅新駅舎が開業。
駅構造 台湾高速鉄道 相対式ホーム2面4線の高架駅。 総床面積19304.5平方メートル、高さ27.27m。設計は台中駅舎も担当した華業工程顧問HOY Engineeringで建築家のが起用された。 駅の建築は横長で軽量感あふれ、高速鉄道のスピード感を表現、金属板の日よけや太陽光発電パネルなどが設置され、エコ建築としてのコンセプトもアピールを意図しており、また構内は全体的にシンプルな構造で、地元・苗栗に多く住む客家人の勤勉質素な精神を象徴、幾何学的に組み立てられた金属のフレームが陽の光を浴びて屋外に広がる木立ちの緑に映えるという。天候に応じて窓の開閉が調節可能 2007年の高速鉄道開業時から駅舎・ホーム用地は確保されており、側線は軌道、架線柱とも準備済であった。 地上5階にホームがある。 地上五階相対式ホーム、左側のドアが開く番線台湾高速鉄道 台中・左営方面へ（台中駅）→通過線台湾高速鉄道 南下通過列車 台中・左営方面へ→通過線←台湾高速鉄道 北上通過列車 台北・南港方面へ番線←台湾高速鉄道 台北・南港方面へ（新竹駅）相対式ホーム、左側のドアが開く地上三・四階機電階層機械室地上二階ホール自動改札機、エスカレーター、トイレ、AED、Wi-fi、待合スペース、駅事務所地上一階コンコース出入口、チケットカウンター、自動券売機、案内カウンター、トラベルデスク、ファミリーマート、スターバックス、モスバーガー、苗栗県観光協会売店、トイレ、鉄道警察、バス乗り場、タクシー乗り場、駐車場、豊富駅連絡口
駅出口 出口1（新港三路）：駐車場、二輪駐車場、駐輪場、タクシー乗り場、バス乗り場 出口2（高鉄三路）：送迎車 出口3（高鉄三路）： 出口4（新港二路）：タクシー、駐車場 出口5：台鉄豊富駅
利用状況 年度別乗降人員は以下の通り（2015年は12月1日からの31日分の統計となる。） 年年間1日平均乗車降車計出典乗車乗降201594,06993,874189,958 交通部統計查詢網3,0346,1272016608,024619,69612297361,666 3,369 2017738,561745,9811,484,5422,0234,0672018844,654856,9501,701,6042,3144,6622019943,384955,8471,899,2312,5855,2032020846,256860,4681,706,7242,3124,6632021664,903671,0301,335,9331,8223,6602022 796,875 808,718 1,605,593 2,183 4,3992023 1,088,709 1,105,827 2,194,536 2,983 6,012
接続する他の交通機関 ：一部低床バス、低床電動バス使用。 路線番号運行事業者運行区間苗栗駅快捷公車竹南科学園区 - 高鉄苗栗駅 - 雪覇国家公園管理處苗栗駅快捷公車金牌客運 - 高鉄苗栗駅苗栗駅快捷公車金牌客運高鉄苗栗駅 - 雪霸国家公園管理處苗栗 - 高鉄苗栗駅 - 造橋 - 頭份 - 竹南 - 香山 - 新竹苗栗客運新竹 - 頭份 - 高鉄苗栗駅 - 後龍苗栗客運高鉄苗栗駅 - 通霄 - 大甲苗栗客運高鉄苗栗駅 - 台鉄苗栗駅 - 銅鑼 - 烏眉 - 通霄 - 苑裡 - 大甲苗栗客運高鉄苗栗駅 - 台鉄苗栗駅 - 国立聯合大学 - 五湖 - 灣瓦苗栗客運苗栗 - 高鉄苗栗駅 - 後龍 - 外埔
駅周辺
台湾鉄路管理局台中線豊富駅 同海岸線後龍駅 - 約5kmほど西方の海線での最寄り駅、タクシー10分もしくはバスで20分前後 （福建土楼様式の建築物。ビジターセンターとイベント会場として利用されている。） 高鉄苗栗駅連絡道 台72線造橋IC 台13甲線 県道126号 富田國小 後龍渓 高鉄苗栗駅特定区 擬定高速鐵路苗栗車站特定區計畫
交通部高鉄局が主導する総面積440.63ヘクタールの開発区域。台鉄との統合駅構築、周辺区画の開発が計画されており、起工と同時区域内の産業専用区画の入札事業も始まった。
隣の駅 台湾高速鉄路 台湾高速鉄道 新竹駅 - 苗栗駅 - 台中駅
脚注 註釈
出典
外部リンク
苗栗駅
台湾政府交通部高速鉄路局 豐譽営造