1998年ドイツグランプリ（Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland）は、1998年のF1世界選手権第11戦として8月2日にホッケンハイムリンクで開催された。マクラーレン-メルセデスのミカ・ハッキネンが優勝した。
予選 ミカ・ハッキネンがポールポジションを獲得、チームメイトのデビッド・クルサード2位に入った。ホイールベースを延長したウィリアムズをドライブするジャック・ヴィルヌーヴが3位となった。4位はラルフ・シューマッハ。
選手権をハッキネンと争うミハエル・シューマッハは、プラクティスの間中トラブルに悩まされ、9位で予選を通過した。このGPでフェラーリはホイールベースを延長したシャシーを投入し、シューマッハは金曜のプラクティスセッションでそのシャシーで走行したが、結局は諦めることとなった。古いシャシーを使った土曜の第1プラクティスで彼はスピンし、その後は第2プラクティスの間エンジンの不調に苦しめられた。
レース概要 決勝はマクラーレンが支配し、始めから終わりまで1位、2位を走行、ピットストップもそれぞれ1度のみであった。ラルフ・シューマッハは燃料を軽くし、2ストップ戦略を採ったが、レース序盤はマクラーレンを脅かすことのできる唯一のドライバーであった。彼はマクラーレンに続いて走行したが、追い越すことはできなかった。
ヴィルヌーヴはシューマッハが最初のピットストップをしたときに3位に浮上し、そのままゴールした。レース終盤にヴィルヌーヴはマクラーレンを捉えた。ハッキネンはピットストップで十分な燃料を持たず、燃料消費を抑えるため減速しなければならなかった。
デイモン・ヒルは1ストップ戦略を採ったが、4位に入賞しシーズン初のポイントを獲得した。ミハエルが5位、ラルフが6位に入賞した。
結果 予選 順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差 1 8 ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 1:41.838 — 2 7 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 1:42.347 +0.509 3 1 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ-メカクローム 1:42.365 +0.527 4 10 ラルフ・シューマッハ ジョーダン-無限ホンダ 1:42.994 +1.156 5 9 デイモン・ヒル ジョーダン-無限ホンダ 1:43.183 +1.345 6 4 エディ・アーバイン フェラーリ 1:43.270 +1.432 7 6 アレクサンダー・ヴルツ ベネトン-プレイライフ 1:43.341 +1.503 8 5 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン-プレイライフ 1:43.369 +1.531 9 3 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:43.459 +1.621 10 2 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ-メカクローム 1:43.467 +1.629 11 14 ジャン・アレジ ザウバー-ペトロナス 1:43.663 +1.825 12 15 ジョニー・ハーバート ザウバー-ペトロナス 1:44.599 +2.761 13 16 ルーベンス・バリチェロ スチュワート-フォード 1.44.776 +2.938 14 12 ヤルノ・トゥルーリ プロスト-プジョー 1:44.844 +3.006 15 21 高木虎之介 ティレル-フォード 1:44.961 +3.123 16 11 オリビエ・パニス プロスト-プジョー 1:45.197 +3.359 17 17 ミカ・サロ アロウズ 1:45.276 +3.438 18 16 ペドロ・ディニス アロウズ 1:45.588 +3.750 19 19 ヨス・フェルスタッペン スチュワート-フォード 1:45.623 +3.785 20 22 中野信治 ミナルディ-フォード 1:46.713 +4.875 21 23 エステバン・トゥエロ ミナルディ-フォード 1:47:265 +5.427 リカルド・ロセットはフリープラクティスでクラッシュし、チームは彼を撤退させた。
決勝 順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム グリッド ポイント 1 8 ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 45 1:20:48.0 1 10 2 7 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデスy 45 +0.426 2 6 3 1 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ-メカクローム 45 +2.577 3 4 4 9 デイモン・ヒル ジョーダン-無限ホンダ 45 +7.185 5 3 5 3 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 45 +12.613 9 2 6 10 ラルフ・シューマッハ ジョーダン-無限ホンダ 45 +29.738 4 1 7 5 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン-プレイライフ 45 +31.026 8 8 4 エディ・アーバイン フェラーリ 45 +31.649 6 9 2 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ-メカクローム 45 +32.784 10 10 14 ジャン・アレジ ザウバー-ペトロナス 45 +48.371 11 11 6 アレクサンダー・ヴルツ ベネトン-プレイライフ 45 +57.994 7 12 12 ヤルノ・トゥルーリ プロスト-プジョー 44 +1 lap 14 13 21 高木虎之介 ティレル-フォード 44 +1 lap 15 14 17 ミカ・サロ アロウズ 44 +1 lap 17 15 11 オリビエ・パニス プロスト-プジョー 44 +1 lap 16 16 23 エステバン・トゥエロ ミナルディ-フォード 43 +2 laps 21 リタイア 15 ジョニー・ハーバート ザウバー-ペトロナス 37 ギアボックス 12 リタイア 22 中野信治 ミナルディ-フォード 36 ギアボックス 20 リタイア 18 ルーベンス・バリチェロ スチュワート-フォード 27 ギアボックス 13 リタイア 19 ヨス・フェルスタッペン スチュワート-フォード 24 ギアボックス 19 リタイア 16 ペドロ・ディニス アロウズ 2 スロットル 18
第11戦終了時点でのランキング
ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ミカ・ハッキネン 76 2 ミハエル・シューマッハ 60 3 デビッド・クルサード 42 4 エディ・アーバイン 32 5 アレクサンダー・ヴルツ 17
コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 マクラーレン-メルセデス 118 2 フェラーリ 92 3 ベネトン-プレイライフ 32 4 ウィリアムズ-メカクローム 24 5 ジョーダン-無限ホンダ 7
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
参照