TR-1要目一覧種類ターボジェットエンジン製造国製造会社リューリカ設計局最初の運転1945年主な搭載機 アレクセイエフ I-21 イリューシン Il-22 スホーイ Su-10 スホーイ Su-11形式ターボジェットエンジン全長重量885 kg (1,951 lb)Gunston pp. 99–100圧縮機8段軸流式タービン単段軸流式推力燃料消費129 - 137 kg/kN·h (1.27-1.35 lb/lbf·h) リューリカ TR-1はアルヒープ・リューリカによって設計され、リューリカ設計局によって生産されたターボジェットエンジンである。ソビエト連邦で最初の独自開発のジェットエンジンだった。
開発 1944年5月、リューリカは推力のターボジェットエンジンの開発を受注し、開発を開始した。彼は1945年3月にS-18と称される8段式軸流式圧縮機エンジンを実演した。1946年初頭にソビエト政府からS-18を推力の実用可能なエンジンとして開発するように要請を受けた。
TR-1は1946年初頭に開発され最初の地上試験が8月9日に行われた。レンドリースされたB-25レシプロ爆撃機のパイロンに懸架されて飛行試験が実施された。
TR-1は推力が不十分で設計よりも燃料消費が多く、成功しなかった。この失敗はソビエト初のジェット爆撃機であるIlyushin Il-22の中止に直結した。Gordon, p. 112 リューリカはさらにエンジンの開発を進め、推力20.5 kNのTR-1Aを開発した。しかし、燃料消費が多すぎて中止された。
搭載機 アレクセイエフ I-21 イリューシン Il-22 スホーイ Su-10 スホーイ Su-11
仕様諸元 (TR-1)
出典 脚注
文献
関連項目 航空用エンジンの一覧 BMW 003 ハインケル HeS 011 ハインケル HeS 30 ユンカース ユモ 004
外部リンク
初期のリューリカ製ジェットエンジン