RD-263 (GRAU 分類 15D117) はN2O4とUDMHを酸化剤リッチ二段燃焼サイクルで燃焼する液体 ロケットエンジンであるRD-264 (GRAU 分類 15D119)推進モジュールは4基の RD-263 である。 R-36M KB ユージュノエのみが1段目の推進をエネゴマシュへ発注し、両段の代わりにRD-270が開発された。1970年4月にユージュノエはエンジンの書類を入手した。1972年末以降エネゴマシュは独自の試験設備でエンジンの燃焼試験を開始した。1973年9月にエンジンは飛行のための認証を取得した。 エンジンの製造は終了したものの、ICBM と同様に2015年時点でドニエプル-1が運用中である。
派生型 基本的なエンジンを以下に示す RD-263 (GRAU Index: 15D117): 初期型でR-36M と R-36MUTTKhの1段目 (15А14 と15A18)で使用された。 RD-268 (GRAU Index: 15D168): MR-UR-100 (15А15) と MR-UR-100UTTKh (15A16)の1段目で使用された。 RD-273 (AKA RD-263F): RD-263Fの更新計画を基に改良された派生型。 R-36M2 (15A18M) と (15A18M2) の1段目で使用された。
+ RD-0210 系列のエンジン エンジン RD-263 RD-268 RD-273別名 15D117 15D168 RD-263F推進モジュール RD-264 N/A RD-274開発期間 1969-1975 1970-1976 1982-1988 エンジン種類 液体式 酸化剤リッチ二段燃焼サイクル を使用してN2O4/UDMH 推進剤 O/F 比は 2.67 燃焼室内圧力 推力 (真空中) 推力 (海面高度) Isp (真空中) 318s 318.5s 318s Isp (海面高度) 293s 295.6s 296s 全長 全幅 乾燥重量 不明 搭載機 R-36M (15А14) とR-36MUTTKh (15A18) コアステージ MR-UR-100 (15А15) と MR-UR-100UTTKh (15A16) 1段目 R-36M2 (15A18M) と (15A18M2) 1段目状態 製造終了 引退済 引退済 出典
モジュール 複数のこれらのエンジンをモジュール化される。主なモジュールを示す: RD-264 (GRAU Index 15D119): 4基のRD-263で構成される。R-36MとR-36MUTTKhの1段目(15А14 と15A18)の推進モジュール。 RD-274 (GRAU Index ): 4基のRD-274で構成される。R-36M2 (15A18M)と (15A18M2)の1段目の推進モジュール。
関連項目 R-36M - このエンジンは元はこのICBM用に開発された。 ドニエプル-1 - R-36MUTTKhを再利用した打上げ機. 液体燃料ロケット
出典
外部リンク KbKhA official information on the engine. Encyclopedia Astronautica information on the propulsion module.