エア・ACT(Air ACT)とは、トルコの貨物航空会社。
概要 貨物便として国際定期便並びにチャーター便の運航に加え、航空機リース（ドライ・ウェット共）も手がける。
イスタンブールのサビハ・ギョクチェン国際空港を拠点空港とし、ヨーロッパではベルギーのリエージュ空港をハブ空港としている。
旧名はマイカーゴ航空（MyCargo Airlines）。
歴史 2004年の設立後、2007年にSCATA（Supply Chain and Transport Awards）の貨物運送最優秀賞（貨物航空会社部門）を受賞した。同年、を満たし、国際航空運送協会から国際安全運航認証書を取得した。
2011年、中国の海航集団が49%の株式を取得した。10月24日に買収は完了し、ブランド名をマイカーゴ航空に改めた。2017年8月に海航集団はトルコにおける自社の別の子会社との株式交換を行い、所有件が再び100%の体制に戻ったため、元のブランド「Air ACT」に改称した。
機材
+保有機材（2025年AirACT Fleet Details and History）機種機数Boeing 747-400BDSF1
過去にエアバスA300系列貨物機を運航していたが、2010年に1機を事故損失し、2013年に全機を手放している。その後ボーイング747-400系列貨物（改修機込み）機を多用していたがリース、事故による機体消失もあり、2025年10月事故以降、TC-ACG（元ANA JA8958）1機のみの運用となっている。
事故
2010年3月1日、エアバスA300（機体記号TC-ACB）が、アフガニスタンのバグラム空軍基地への着陸時に胴体左側下部を損傷、機体下部に大きなダメージが残った。 ターキッシュ エアラインズ6491便墜落事故 - 2017年1月16日、キルギスビシュケクのマナス国際空港に着陸中の747-412F（機体記号TC-MCL）が墜落した事故。乗員4人全員と地上にいた33人が死亡した。 エミレーツ・スカイカーゴ9788便着陸失敗事故 - 2025年10月20日、香港国際空港に着陸しようとした747-481BDSF（機体番号TC-ACF）が、着陸に失敗し、滑走路を逸脱し巡回中の空港警備車両を巻き込み、海上に着水胴体断裂した。この事故により、乗員4名は脱出後救助され一命を取り留めたが、空港警備車両を運転していた空港職員2名が海に投げ出され、搬送先の病院で死亡が確認された。なお、事故機は元ANA貨物改修機で、ポケモンジェットインターナショナルとして運用されていた機体である。
出典
サムネイル|海から引き上げられたエミレーツ・スカイカーゴ9788便
外部リンク