CD(シーディー)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。
概要 1950年代後半から1960年代半ばにかけて製造販売されていた実用車のベンリイC90・C92・ドリームC70・C71・C72の後継発展的位置付ビジネスモデルで1966年から製造販売されたのが本シリーズである。Cシリーズ時代には排気量125cc（小型自動二輪車）・250cc（普通自動二輪車）の空冷4ストロークSOHC2気筒エンジンのみとされたが、本シリーズでは新たに90cc以下の単気筒エンジン搭載モデルや海外向け輸出専用モデルもラインナップされた。
日本国内向け仕様は125cc以下ではベンリイ、250ccモデルではCD250Uを除きドリームのペットネームを持ち、各モデルの共通事項としてアップハンドル・シングルシート・大型リヤキャリア・フルカバードタイプドライブチェーンケース・テレスコピック式前輪サスペンションを装備するほか、タイヤ・ホイールサイズはドリームCD250が前後18インチ、他のモデルが前後17インチとし、ブレーキはCD250Uのみ前輪を油圧式シングルディスクブレーキとした以外は前後ドラムブレーキである。またカラーリングは日本国内向け仕様では一貫して黒系もしくは茶系の設定とされたが海外向け輸出仕様では、赤系・青系なども存在した。、交番配備のパトロールバイクとして警察仕様も各都道府県警察に納入されており、これらの多くは白色塗装とされた。
日本国内向け仕様は、1990年代後半に50cc（原動機付自転車）・90ccの単気筒モデルと125ccの2気筒エンジンモデルに集約。自動車排出ガス規制の強化により最後まで製造販売されていた50ccモデルも2007年に生産終了となり、これ以降2017年現在でも本商標を使用するモデルの製造販売は行われていない。
モデル一覧 ※各モデルの詳細はリンク先を参照のこと
90cc以下単気筒エンジン搭載モデル いずれのモデルもスーパーカブシリーズと共用の前傾80°空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載。動力伝達系は手動式湿式多板クラッチによるロータリー式4段マニュアルトランスミッションとするほか、車体も初期型から最終型までプレスバックボーンフレームを採用。さらに多くのコンポーネンツ共通化などを実施した姉妹車である。
詳細はホンダ・ベンリィ#CDを参照のこと。
車名製造開始製造終了エンジン形態型式名備考ベンリイCD501992年以降のマイナーチェンジでペットネーム表記をベンリイ→ベンリィと小文字表記に変更。1968年1968年2月14日プレスリリース2007年前傾80°単気筒CD50 ベンリイCD651969年CD65ベンリイCD701970年1970年1月14日プレスリリース1980年CD70ベンリイCD901968年1968年6月24日プレスリリースCD90排気量89㏄1980年1980年9月18日プレスリリース2001年HA03排気量85㏄
125ccクラスモデル 詳細はホンダ・ベンリィ#CDを参照のこと。 車名製造開始製造終了エンジン形態型式名備考ベンリイCD125S1970年1970年9月19日プレスリリース1974年前傾15°単気筒CD125S ベンリイCD1251966年1977年並列2気筒CD125ベンリイCD125T1977年1977年3月29日プレスリリース2001年CD125TベンリィCD125T2001年2001年1月15日プレスリリース2003年BC-JA03
126cc以上モデル このうち175・185・200は上述したベンリイCD125（T）をベースに排気量を拡大した海外向け輸出専用仕様である。搭載エンジンは日本国内で販売された250㏄クラスモデルも含め空冷4ストロークSOHC2気筒である。 車名製造開始製造終了内径x行程（mm）排気量（㏄）型式名備考CD1751967年1979年52.0x41.0174CD175海外向け輸出専用CD185T1979年1982年53.0x41.0180CD185TCD200仕向地によってRoadMasterのペットネームが付帯する。1980年2004年53.0x44.0194MA01ドリームCD2501968年1970年56.0x50.6249CD250 CD250U1988年1988年4月4日プレスリリース1992年53.0x53.0233MA02
画像ギャラリー
脚注
注釈
出典
関連項目 ホンダ・ベンリィ ホンダ・ドリーム ホンダ・CB125T ホンダ・ドリームCB72スーパースポーツ ホンダ・ドリームCB250 スズキ・K - 競合車種 ヤマハ・YB - 競合車種
外部リンク
本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ Benly CD/CD（under200cc） CD（over201cc）