粟津駅（あわづえき）は、石川県小松市符津町にある、IRいしかわ鉄道線の駅である。
本項目では、かつて接続していた北陸鉄道粟津線（加南線）の新粟津駅（しんあわづえき）についても述べる。
歴史 1907年（明治40年）11月16日：官設鉄道北陸線の動橋駅 - 小松駅間に新設開業。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。北陸本線の所属となる。 1911年（明治44年）3月5日：粟津軌道の終着駅として符津駅（ふづえき）が開業。 1913年（大正2年）11月16日：粟津軌道の合併により、温泉電軌の駅となる。 1916年（大正5年）2月16日：温泉電軌が宇和野駅まで延伸。 時期不詳：符津駅が新粟津駅へ改称。 1943年（昭和18年）10月13日：合併により北陸鉄道が設立、同社の粟津線の駅となる。 1962年（昭和37年）11月23日：粟津線の廃止に伴い、新粟津駅廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。ダイヤ改正でこの日をもって特急加越が停車しなくなる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。 2004年（平成16年）3月13日：この日のダイヤ改正で、貨物列車の設定がなくなる。 ジャパンエナジー（現在のENEOS）粟津油槽所の荷役設備へ続く専用線があり、北袖駅や東水島駅から潤滑油輸送が行われていたが、この日までに廃止された。
2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅の登録が抹消（廃止）になり、貨物の取扱が正式に終了。 2017年（平成29年）4月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。 2022年（令和4年） 3月11日：みどりの窓口の営業を終了。 3月12日：終日無人化。 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅になる。
駅構造 島式ホーム2面4線と貨物列車用であった側線を有する地上駅。線路東側に開業当初からの木造駅舎が残る。駅舎から各ホームへは地下道で連絡している。
小松駅が管理する無人駅で、以前はみどりの窓口も設置されていた。自動券売機がある。
かつて、下りホーム小松駅寄りには小松製作所（コマツ）関連工場専用の出入口があった小学館『国鉄全線各駅停車・7 北陸・山陰510駅』129頁。が現在は撤去されている。
現在、駅東の既存広場の整備や駅西側の交通広場の新規整備、東西連絡通路の整備事業が計画されている。
のりば のりば路線方向行先 1・2IRいしかわ鉄道線 上り 大聖寺・福井方面 3・4 下り 小松・金沢方面
内側2線が本線、外側2線が待避線という構成である。なお、運転指令上では1番のりばから順に「上り1番」「上り本線」「下り本線」「下り1番」とされている。通常は上下本線（2・3番のりば）に列車が発着し、外側2線（1・4番のりば）は特急を待避する一部の普通列車のみ発着する。
新粟津駅
駅構造 島式ホーム1面2線と隣接する駅舎を有していた。電車は駅舎側の線路への発着が多かった。
廃止後 駅跡地は粟津駅前ロータリーの一部となっている。なお、当駅から駅前ロータリーを横切り、カーブして粟津温泉方面へ向かう線路跡は生活道路となっている。
利用状況 2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は1,291人である。
「石川県統計書」と「小松市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。 年度1日平均乗車人員1996年1,8281997年1,7121998年1,5811999年1,4532000年1,3662001年1,3622002年1,3482003年1,3282004年1,2572005年1,2872006年1,2782007年1,2532008年1,2732009年1,2002010年1,2122011年1,2192012年1,2232013年1,2312014年1,1732015年1,3002016年1,3612017年1,3792018年1,3172019年1,291
駅周辺 thumb|粟津温泉総湯
バス路線
駅前にある「粟津駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。
北鉄加賀バス（小松営業所） 粟津線：粟津温泉・那谷寺 / 小松駅 小松市コミュニティバス（日本海観光バス） 木場潟線：小松駅
隣の駅 IRいしかわ鉄道 IRいしかわ鉄道線 快速・普通 動橋駅 - 粟津駅 - 小松駅
廃止路線 北陸鉄道 粟津線 下粟津駅 - 新粟津駅
脚注
注釈
出典
参考文献
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク 粟津駅 - IRいしかわ鉄道