mini|høgre|Ein Cederholm dampbil frå 1893, laga i Ystad. Ein dampbil er ein bil dreven av ei dampmaskin.
Tidlege eksperiment med dampbilar Verbiest (1679) mini|høgre|Vogna til Verbiest. Den fyrste som er laga ein dampdriven bil tykkjest ha vore belgiaren Ferdinand Verbiest, som rundt 1680 (truleg i 1679) laga ei lita dampdriva vogn1679-1681. Forklift steam RP Verbiest. (vitja 9/7-2011) med ei lengd på rundt 60 cmHistoire de l'automobile 1464 - 1899. Dette skjedde medan han budde i Kina og vogna vart truleg laga for å imponera keisaren. Dampmaskina hadde ikkje stempel, men nytta damptrykket til å driva eit skovelhjul, som så dreiv framhjula på vogna. Verbiest let vogna køyra rundt på gardsplassen til keisarpalasset i ein times tid Ferdinand Verbiest, La Belgique insolite, 8/8-2006.. Vogna vart sett på som ein kuriositet og vart ikkje vidareutvikla.
Nolet (1748) I 1748 eksperimenterte den franske presten Nolet med eit liknande køyretøy som Verbiest<ref name="Nolet">[http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Auto/Pages_auto/Auto_003.html 1775. Eolipyle'''.] (vitja 9/7-2011)</ref>. På same vis som vogna til Verbiest retta Nolet òg dampstrålen mot eit skovelhjul, som så dreiv drivhjula via nedgiring i fleire trinn. Vogna til Nolet vart demonstrert i Paris i 1775. Det skal finnast eit ekemplar av ei slik vogn i Karlsruhe i Tyskland.
Cognout (1769) mini|høgre|Vogna til Cognout. I 1769 bygde den franske militæringeniøren Joseph Cugnot ein damplastebil i full skalaLe fardier de Cugnot, Société des Ingénieurs de l'Automobile (SIA), 1989.. Vogna var meint for å transportera tungt artelleri og vart kalla «la fardier de Cugnot». «Fardier» tyder ei vogn laga for å transportera svært tunge lass («fardeau»). Etter som det var eld under kjelen vart òg køyretøyet kalla «chariot à feu» (eldvogn''). I motsetning til Verbiest nytta Cognout ei stempeldampmaskin, så dette ser ut til å ha vore det første køyretøyet drive av ei stempeldampmaskin. Det var òg den fyrste lastebilen i soga.
Murdock (1784) mini|høgre|Vogna til Murdock. I 1784 monterte engelskmannen William Murdock ei dampmaskin på ei vogn, som vart kalla «Sauterelle»1784. Machine à vapeur de Murdock (Grande-Bretagne) (vitja 9/7-2011). Motoren i vogna til Murdock var ei stempeldampmaskin (truleg produsert av Boulton and Watt) med ein vertikal sylinder. Denne vogna står no på Museum of Science and Industry i Birmingham. Murdock køyrte ei strekning på to-tre kilometer. I 1791/1792 bygde Murdock fleire eksperimentelle vogner.
Referansar
SJå òg Damplastebil Damptraktor Dampmaskin
Kategori:Bilar Kategori:Dampdrift