Vickers Valetta var et to-motors militært transportfly fra sent i 1940-årene, produsert av Vickers-Armstrongs. Det var helmetall midtvinget en-dekker med konvensjonelt understell (halehjul).
Konstruksjon og utvikling Valetta var et militært transportfly, utviklet fra det sivile Viking. Den 158. Viking ble prototypen til Valetta som fløy første gang fra BrooklandsAndrews 1969, p411. den 30. juni 1947.Thetford 1957, pp. 446–447. Valetta skilte seg fundentalt fra Viking ved kraftigere motorer, et forsterket gulv og større dører..Donald, David, ed. Endringene var foretatt av samme team hos Vickers som hadde konstruert Viking under ledelse av Rex Pierson
Både Viking og Valetta dannet grunnlaget for Varsity. Varsity tilsynelatende lik var noe større og hadde nesehjul.
Flyet i bruk Valetta C.1 ble tatt i bruk hos RAF i 1948 hvor den avløste Douglas Dakota hos RAF Transport Command, samt ved transportskvadroner i Midtøsten og det fjerne østen.Thetford 1957, pp. 446–447. Valetta ble brukt under Suez-krisen (1958) til fallskjermutslipp av forsyninger.Paul, James Paul and Martin Spirit. Det ble også brukt som transport-fly for andre britiske operasjoner på 1950- og 1960-tallet, slik som Malayan Emergency Paul, James Paul and Martin Spirit. og operasjoner i Aden.Paul, James Paul and Martin Spirit. right|thumb|Valetta T.4 of No.2 ANS med forlenget radar nese Valetta T.3 ble bygget for opplæring i navigasjon ved RAF College, RAF Cranwell og andre RAF baser for trening inavigasjon. 40 eksemplarer ble levert fra august 1951. Atten fly ble senere konverteret til T.4 standard, med lengre nese for radarinstallasjon, samt trening av mannskaper til AI (Airborne Interception).Martin 1975, pp. 35–37.
Bevarte fly right|thumb|A Valetta C.2 Bevart i Norfolk and Suffolk Aviation Museum En tidligere Royal Air Force Valetta C.2 VX580 er bevart og til utstilling ved Norfolk and Suffolk Aviation Museum i Flixton, Suffolk
Uhell og hendelser 18. februar 1951, en RAF Valetta foretok buklanding på Stockholm-Bromma Airport. 22 ombord, en omkom. Flyet ble totalvraket. 15. januar 1953, Valetta C.1 VX562 kolliderte i luften over Middelhavet med en RAF Avro Lancaster, alle 19 ombord i Valettaen og syv fra Lancasteren omkom. 11. november 1953, VX490 forsvant under testflyvning etter avgang fra RAF [Changi]. Alle syv ombord omkom. Det antas at flyet brøt sammen under tordenvær. 6. januar1954, Valetta T.3 WJ474 styrtet nær Aldbury, Hertfordshire under take-off fra RAF Bovingdon. 17 ombord omkom. Én overlevde. 21. februar 1954, Valetta C.1 WJ494 på vei fra Hongkong havarerte 2.4 km fra Singapores Changi RAF under landing på en motor. Av tolv ombord tre mistet livet. 17. april 1957, Valetta C.1 VW832 styrtet ved Queria, Jordan, fem minutter etter take-off fra Kong Hussein International Airport, da venstre vinge røk under turbulens. Alle 26 ombord omkom. 22. august 1957, RAF Valetta VX491 'Y' styrtet i junglen nær Tanjong Malim, Malaya. Tre RAF besetning omkom, fire reddet. Mulig feil var motorsvikt
Spesifikasjoner (C Mk.1) Tekniske data Mannskap 4 Lengde 19,18 m Vingespenn 27,20 m Vingeareal 81,94 m² Høyde 6,00 m Vekt (uten last) 11 340 kg Vekt (maksimalt) 16 570 kg Motor 2 × Bristol Hercules 230 (2 × 1 452 kW) Ytelser Maksimal hastighet 415 km/t Marsjfart 340 km/t Rekkevidde 2 350 km Marsjhøyde 6 560 m Klatrefart 6,48 m/s
Referanser
Eksterne lenker Vickers Valetta
Kategori:Transportfly Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy Kategori:Vickers-luftfartøy