Blue Air var et rumensk lavprisflyselskap med hovedkontor i Bucuresti og knutepunkt på Henri Coandă internasjonale lufthavn.
Historie Blue Air ble grunnlagt av Nelu Iordache i desember 2004 og startet flyvninger både innenlands og utenlands.
I 2013 ble Blue Air kjøpt av fire rumenske aksjonærer, som reddet selskapet med en investering på 30 millioner euro. Den vellykkede restruktureringen førte til et netto overskudd på 6 millioner euro i 2015, sammenlignet med et tap på 400 000 euro året før.
Flyselskapet, som transporterte 1,5 millioner passasjerer i 2014, økte til over 2 millioner i 2015, og mottok samme år operasjonell sikkerhetssertifisering. Med 25 nye ruter forventet Blue Air å transportere nær tre millioner passasjerer i 2016. De oppnådde fullt medlemskap i IATA i januar 2016
I 2017 etablerte Blue Air en base i Liverpool John Lennon Airport, betjente åtte destinasjoner, og markedsførte basen med en spesiell livery på en Boeing 737-800. Fra november 2017 utvidet de internasjonal drift til Fertilia lufthavn, som ble deres fjerde operasjonsbase etter Torino, Liverpool og Larnaca. Planene om et datterselskap i Tsjekkia, Blue Air Moravia, ble imidlertid aldri realisert.
Utviklingen siden 2018 I 2018 gjennomgikk selskapet betydelige endringer, inkludert en juridisk omstrukturering, med det nye navnet Blue Air Aviation SA. Samtidig vant Civil Aviation Group, et joint venture mellom moldovske investorer og Blue Air, privatiseringsprosessen for Air Moldova, Moldovas flyselskap, for 50 millioner MDL (2.56 millioner euro) og overtok gjelden på 1,2 milliarder moldovske lei (61 millioner euro).
Den 6. juli 2020 søkte Blue Air om konkursbeskyttelse på grunn av betydelig inntektsnedgang, delvis kompensert av et lån på 65 millioner euro som ble mottatt som statsstøtte fra den rumenske regjeringen.
I november 2020 kunngjorde selskapet pensjoneringen av Boeing 737-300- og -500-flyene og erstattet dem med leide Boeing 737-800-fly.
Suspensjon 6. september 2022 ble det kunngjort at Blue Air ble tvunget til å suspendere all virksomhet i minst seks dager etter at flyselskapets kontoer ble beslaglagt av rumenske myndigheter. Dagen etter ble eiendelene frigitt av regjeringen, men Blue Air kunngjorde kort tid etter suspensjon av alle flyvninger til minst 10. oktober 2022, da de manglet midler til drivstoff og andre tjenester.
30. september 2022 fjernet flyselskapet hele rutenettet fra salg. Kort tid etter ble alle fem av Blue Airs Boeing 737 MAX 8-fly flyttet til LOT Polish Airlines av utleier. I oktober 2022 hadde Blue Air ingen planer om å gjenoppta driften før sent i 2022.
I november 2022 kunngjorde Blue Air nasjonalisering, der den rumenske staten overtok 75 prosent av aksjene på grunn av manglende tilbakebetaling av et statslån. Operativ lisens ble suspendert, men ikke tilbakekalt.
I desember 2022 ble Blue Air nasjonalisert, og den rumenske staten vurderte å videreselge sin andel på 75 prosent. Rapporter indikerte at det sovende flyselskapet hadde akkumulert opptil €250 millioner i gjeld.
21. mars 2023 begjærte Blue Air seg konkurs.
Forretningsmessige trender 2005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020Omsetning (€m)245095124140150149137135148199291412495458108Netto overskudd (€m) - - - - - - - - -−0.35.9−26−32−3115−81Antall passasjerer (m) - - -1.11.721.51.51.51.371.62.053.65.15.2-1.6Antall fly (ved årsskiftet)345610888811152429252314Antall ansatte - - - - - - - -4375045859211,2401,1211,145806
Operasjoner
Baser Blue Air hadde Bucuresti som sitt primære knutepunkt til Aurel Vlaicu lufthavn (Băneasa) stengte i 2012. Deretter ble Henri Coandă International Airport hovedknutepunktet.
I februar 2022 hadde Blue Air også baser i Romania og Italia:
Bacau - Bacau internasjonale lufthavn Cluj - Cluj internasjonale lufthavn Torino - Torino lufthavn
Blue Air hadde tidligere baseoperasjoner på flere flyplasser, inkludert Liverpool John Lennon Airport (2017–2019) og Alghero–Fertilia lufthavn (2017–2019). Andre baser stengte i 2019 og 2020. Før nedstengningen planla Blue Air å gjenopprette Lași som en operativ base fra 2023, med 14 ruter.
Destinasjoner
Per september 2022, før suspensjonen av driften, tilbød Blue Air flyvninger til 75 planlagte destinasjoner i 21 land. Flyselskapet opererte også ad-hoc og sesongcharter på vegne av andre selskap.
Codeshare-avtaler Blue Air opprettholdt rutesamarbeidsavtaler med Cyprus Airways
Flåte
Endelig flåte Per januar 2023, etter betydelig nedskalering av antallet, besto Blue Air-flåten av følgende fly før nedleggelsen: LuftfartøyI tjenesteOrdrerPassasjererNotaterBoeing 737-5002—120Total2—
Historisk flåte Siden innvielsen har Blue Air tidligere også operert følgende typer fly: LuftfartøyIntrodusertPensjonertNotaterBoeing 737-30020042021Boeing 737-40020062020Boeing 737-70020152022Fjernet fra tjeneste etter suspensjon av operasjoner.Boeing 737-80020082022Fjernet fra tjeneste etter suspensjon av operasjoner.Boeing 737 MAX 820212022Returnert til utleier etter driftsstans.Saab 34020092013drevet av Direct Aero ServicesSaab 200020092009leid fra Carpatair
Referanser
Kategori:Rumenske flyselskaper